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素人の兵站、けっこう「行ったものは戻らねばならない」「戻すものも発生する」「基本的に輸送トラックも鉄道も可能なら空荷での移動は避けたいが、何でも載せられる訳ではない」あたりが抜け落ちる。 帰り道。みんな忘れる。 返すのにも調整が要る。
鉄道を使った兵站でも、自分の貨車の方が優先だと押し込もうとする将兵が続出して混乱させるから、鉄道会社の輸送手配担当者をかなり高位の将校待遇に任じて黙らせる話があったな。現場のローカルな判断では所詮全体最適にはならないので、専門家に任せろという方針。 x.com/takamikazuyuki…
先日から「兵站」の話がTLに流れてくる。物資を輸送する通行路を確保しても、そこに無秩序に車両が殺到すれば、渋滞し、輸送計画は破綻する。現場の交通整理が重要になってくる。それが野戦憲兵の仕事だった。指揮命令系統関係なく、兵士に命令できる強い権限を持つ存在を現場に派遣するわけである。
兵站というかロジの話。 「今ならパソコンで管理できるから問題ないじゃん」って思うかもだけど、違うんよ。 結局、末端部分の作業にはちょいちょい人間が噛んでるので、ヒューマンエラーが少なからず起きる。 例えば、とある商品の企画がほんのちょっと変わった関係でJANまで変わってるのに↓
兵站の話を、自分が理解している次元で話してると、楽しいけどかつての苦労を思い出して夜空に叫びたくなる。 てんちょうのあほー！ ほんしゃのぼけー！ しゃちょうのはげー！（その時はハゲてなかったはず。とんだとばっちりである）
『兵站』ってのは、ありとあらゆるものの受け渡しに対する『プロトコルの標準化』だと思います。そこには、何を、どれだけ、どうやって運ぶのか、って基本的なところから始まって、わずかな時間も無駄にせずに目的を達成すべく、徹底的に問題点を潰していかなきゃならない。
単に荷受けするだけで、こんな齟齬は発生するのがざらなわけですよ。 じゃあどうやって荷物の発送や荷受けの仕方を標準化するのか、ってことになる。年がら年中考えることになる。 戦争やってる時の『兵站』でそんなこと言ってたらみんな死んじゃうわ！！！
ガンダムの一年戦争はアムロ・レイと木馬が強かったからジオンが敗北したのではなく、ガルマが死んだことに妙に肩入れした結果リソースを木馬討伐に注ぎ込み、エースパイロットの損失とそもそも戦線拡大した結果兵站軽視が響いた結果なのではないか。
返信先:@nipponichi8吉田茂が国軍創設に動かなかったことと擬えたい 米国が米ソ対立を陸軍国家中国に任せると同時に日中対立を目論み日本の国力を削いだうえ単なる兵站地域にするだろうと読んだのではないでしょうか それに抗ったのが角栄氏の日中友好ではなかったか
『兵站』の話で思い出したが、家電量販で働いていた頃、全国の店から一斉に特売用の商品が自店に送り込まれる地獄というのを何回か体験した。 どれだけ荷受けしてもやってくる4tと10tのトラック！ 30個口と書かれているのに10個しか届かない荷物！20個どこ行った！？
🚨NATO、ロシア紛争に備えて負傷兵の大規模避難を計画 NATOは空路避難の潜在的脅威のため、病院列車を使用する可能性がある。 戦闘地域が拡大し、航空優勢が限られているため、NATOの兵站司令部は過去の紛争よりも多くの負傷者に対して迅速な医療を提供することを目指している。… x.com/MarioNawfal/st…
🚨NATO PLANS LARGE-SCALE EVACUATION FOR WOUNDED TROOPS IN CASE OF RUSSIA CONFLICT NATO will possibly use hospital trains due to potential threats to air evacuations. With a larger war zone and limited air superiority, NATO’s logistics command aims to ensure swift medical care… pic.x.com/actr274bb2
「兵站」について、色々ポストしてきたが、今までの内容は誰もが思い浮かべる「輸送（ロジスティック）」に関することの、ほんの一部。兵站には「調達」や「備蓄」といった部分も含む広範囲の概念で、調達や備蓄に関しても簡単に説明できる情報量ではない。燃料缶の集積や管理に限っても冊子一冊はある
返信先:@Sui_TangDaisuki白血球の軍勢が気管ヶ原でウイルスと陣を張り合い、視床下部将軍の指揮で全身を熱くして防御戦の強化を図っている。 リンパ節も兵站として拡張し、周りの神経を顧みる暇もなくせっせと後援物資を蓄えている。 両軍の死骸は戦場に溢れた暁、腹筋の神秘なるお力で全ての戦士をあの世に送るのだ。
兵站について輸送学校が解説しているが ◇員数について帳簿をつける ◇物品に住所を与える ◇端数品を管理する とても地味で泥臭い仕事である。 pic.x.com/60mi8yvqra x.com/Green_Komatsu/…
『陸上自衛隊における 補給管理とMH手法』 (三好昌佳) 輸送学校による官品式員数管理手法の解説。 所々に官品用語が登場するあたり、面白い。公安の白免、官品の青免とか。 荷役研究所 [編]『荷役と機械』10(10),荷役研究所,1963-10. 国立国会図書館デジタルコレクション dl.ndl.go.jp/pid/2379211 pic.x.com/66g6j9ohac
零号ホロウの月交換の前哨兵站に新たに「予備残留物」が追加されている 1個150で最大４つまで交換可能 中身の「希少残留物」は週ボス素材で１つ選んで交換が可能 毎月ボス素材が余分にもらえるのはいいね ※更新まで5日しかないので早めに交換することをお勧め #ゼンゼロ #零号ホロウ pic.x.com/qg74c8edjg
主にヘラブナを楽しんでるらしいパイセンだが、これでアガリみたいなのは一切無いそうで頼もしいのだった。頼もしいけどしばらく小遣い無し、しょんぼりしながら俺に煙草の巻き器と紙を借りに来たので愛喫の銘柄をカートンで贈呈す。直掩は無理だが援護射撃と兵站補給ｗ
ヒズボラによるミサイル攻撃に応戦するイスラエルのアイアンドーム。兵站の枯渇はいつになるのだろうか⁉️ x.com/sprinterfamily…
確保した輸送路の橋が、過積載のトラック１台で崩壊。みたいなことにならないように、米軍では、こういった基準は厳格に決められて、野戦憲兵が、常に目を光らせていた。兵站の維持。というのは、こういう些細な部分の積み重ね。
物流業界の実務を「戦場」に落とし込まなければならないのだから、兵站という概念は大変なのだ。 x.com/takamikazuyuki…
通れる道路、渡れる橋は、無いものと思え。それがあったら、それは幸運ではなく、敵の罠だと思え。こちらが狙うように、敵も必ず輸送路を狙う。それは必然だ。輸送路には必ず迂回路を用意しておけ。というのが戦時における「兵站」の心構えだそうだ。
オタクや一般人の言う兵站は机上の空論というか ペーパー免許みたいなモンだから実用性皆無で当たり前なんだよなぁ あと、稀にいるタイプで 「ここでいい事言えば認めて貰えるかも！」ってまやかしの自己実現の為に声がデカくなる奴がいる ソースは学生時代のワイ x.com/bomber_bookwor…
素人の兵站、けっこう「行ったものは戻らねばならない」「戻すものも発生する」「基本的に輸送トラックも鉄道も可能なら空荷での移動は避けたいが、何でも載せられる訳ではない」あたりが抜け落ちる。 帰り道。みんな忘れる。 返すのにも調整が要る。
通れる道路、渡れる橋は、無いものと思え。それがあったら、それは幸運ではなく、敵の罠だと思え。こちらが狙うように、敵も必ず輸送路を狙う。それは必然だ。輸送路には必ず迂回路を用意しておけ。というのが戦時における「兵站」の心構えだそうだ。
RT>能力と戦闘力の無関係さで言うと、プリシラさんも重火器の持ち運びが面倒くさくなるという点を除けば、戦闘能力は大して変わらなさそうというか、戦略・兵站用の能力を戦闘力に含むかどうか問題ではある。戦闘自体はサブマシンガンぶっぱしてるだけなのがずるいともいう（そんなん誰かて強いわい）
攻勢が始まって、前線を推し進め、今まで敵地だった区域の道路を輸送路に使う事になった場合。そこには敵の地雷などが埋設されている場合がある。第二次世界大戦時の米軍では、地雷除去を行う工兵部隊に、兵站担当の参謀が随伴して、輸送路の啓開状況を逐一報告していたらしい。
「兵站」の基本となる輸送路の確保だが、地図に描かれた道路を実際に通行して、障害とか隘路とか、橋の耐久度（何トンまで耐えられるか）といった、現場の情報を踏査して司令部に上げる。というのも兵站の仕事で、特に橋の耐久重量に関しては工兵に出向して、確認方法を学んだりしていたそうだ。
このへんの話、災害に関連して兵站が話題になってんのかな？ まあ何にせよ、昔何かの本で読んだが災害での活動は本質的に戦争での戦場の整理だったか、とにかく戦場で行う活動と同じとのことよね。効率的な人員、物資の移動に寸断された輸送路の復旧などね。 x.com/takamikazuyuki…
先日から「兵站」の話がTLに流れてくる。物資を輸送する通行路を確保しても、そこに無秩序に車両が殺到すれば、渋滞し、輸送計画は破綻する。現場の交通整理が重要になってくる。それが野戦憲兵の仕事だった。指揮命令系統関係なく、兵士に命令できる強い権限を持つ存在を現場に派遣するわけである。
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