トヨタが好調なのは世界中の他の自動車メーカーはEVシフトに集中して化石燃料車に力を入れない状況でトヨタだけが全力だからでは？日本にはEV車で伸びる会社がまだ現れていない中、新時代適合できないトヨタが虚しく内部留保を蓄えているのは象徴的。化石燃料の時代と共に日本は終わる。 #報道1930

最大のEV市場、中国でEV販売が低迷って。そりゃそうだろ。あんなデカくて悪路も多い国じゃ電気じゃものの役にも立つまい。せいぜい使えるのは北京とか大都市だけ。環境、環境叫んで化石燃料捨てるとこうなる。ざまあない。

返信先:@F_arufa化石燃料→電気(輸送も必要)→駆動力 と2段階の工程を含むよりも、 化石燃料→駆動力 と1段階の工程にした方が、クソデカ原動機に集約するメリットを上回ると予想しているのですが、それらを比較したデータとかあるんすかね

返信先:@ZcoS14yClEIwRJ1大気中への二酸化炭素排出要因は… ・海洋表層 ・土壌（分解） ・陸上生態系（呼吸） ・化石燃料消費 だよ！

植物の大量絶滅と化石燃料の関係も

IEA WEO2023の主張「すべての化石燃料需要はSTEPSで2030年までにピークアウト」を検証（J-Power中山寿美枝）「EVの普及により2030年前に石油燃料需要が減少」という因果関係は検証できなかった、など順次検証ieei.or.jp/2024/04/nakaya…

このオンライン署名に賛同をお願いします！「日本政府は化石燃料への資金支援で現地の人々を苦しめるのをやめてください」 chng.it/PGjDW75kfh @change_jpより

返信先:@tiwawazaurus石炭とは、植物を起源とする固体の化石燃料のことです。水や鉱物などが含まれており、炭素や水素、窒素、酸素、硫黄といった元素から構成されています。 つまりこれやね pic.twitter.com/tEYgH4tBSs

真剣にやめてほしい このオンライン署名に賛同をお願いします！「日本政府は化石燃料への資金支援で現地の人々を苦しめるのをやめてください」 chng.it/fvdmG5Nqvx @change_jpより

#岩渕友 #国会中継 　化石燃料延命のための２法案に代表質問 youtube.com/watch?v=nBOsH0… 6:30～ＣＣＳ事業は、石炭火力発電など化石燃料を使う事業で排出した二酸化炭素を分離・回収し、地中に圧入する事業 地震誘発の恐れありとして米国は国が調査 環境アセスの対象にすべき 9:00～電力抑制の弊害

本編の本筋としては、鉱石病と呼ばれる致命的であり治療不可能であり死後に爆発して感染源になるという最悪の三乗くらいの病があり、この病の元が源石と呼ばれる世界のエネルギーの全てを賄っている化石燃料です。粉塵の吸入、強い接触、これで傷を作るなどで感染します。

気候危機対策を強化するために、ご協力をお願い致します。 このオンライン署名に賛同をお願いします！「日本政府は化石燃料への資金支援で現地の人々を苦しめるのをやめてください」 chng.it/PGjDW75kfh @change_jpより

RTほんまやで 円安のままだと、食料輸入が高騰するから栄養失調と餓死、化石燃料に頼っていれば光熱費が高騰するので、夏場の熱中症と厳冬期の凍死がめっちゃ増えていくよこれから

キャッシュレス決済は便利ですが、停電になれば貯めたポイントやらも全く使い物にならんので、現金支払いがやっぱり最強なんですよ。自動車も電気化に向かってますけど、実際は発電所は原料コスト高、原発+化石燃料削減の情勢が影響して以前より安定した電力供給が出来なくなってますよね。

私でも土に還れば、化石燃料になれるんです。還らせて。

🚨@kishida230総理は 新たなガス事業を開発するのに必死です。@Japan_Govは世界有数のガス・LNG公的支援国です。最前線のコミュニティ✊や世界中の気候変動活動家🌎は抵抗しています。 日本政府の化石燃料支援を止めるため、ぜひ本署名にご協力ください✊#SayonaraFossilFuels chng.it/9GpCBWBfFR

再エネ発電による電力を、電力会社が、自分達の都合で遮断して捨てているのは、電力会社が地球温暖化対策を軽視して、二酸化酸素の削減に協力しない、地球人類の敵だということだ？　再エネ発電を優先し、自分達の化石燃料発電を抑制するためのシステム改善さえしようとしないのだから、死あるべしだ？

【再エネ普及に必要なコスト(蓄電設備等含む)】 IEA調査　年間4兆ドルnikkei.com/article/DGXZQO… 原発のみで脱炭素を進めたコストはこれ以上になる。 【化石燃料補助金 IMF調査】 外部不経済による隠れた補助金含む ⚠️購入費用は含まない 2017年　5.2兆米ドル 2020年　6兆米ドル 2022年　7兆米ドル

今後の経済成長を考えてのエネルギー選択なら、再エネ一択です。 【今後の発電単価】画像1枚目IEA資料より iges.or.jp/sites/default/…ウェビナー_IEAネットゼロレポート_v9-final.pdf 【化石燃料輸入】画像2枚目 鉱物性燃料が一貫して大幅な輸入超過で、貿易赤字最大の要因にmof.go.jp/policy/interna… pic.twitter.com/Ib8MREQpld

WEO 2023「2030年までにすべての化石燃料需要はピークアウト」を検証（その１） 中山 寿美枝 J-POWER 執行役員、京都大学経営管理大学院 特命教授 – 国際環境経済研究所 (IEEI) 2024/04/25 ieei.or.jp/2024/04/nakaya… #clip_main

返信先:@NIKKEIxTECHそもそも、電気を化石燃料で作ってるからねぇ(笑)アイアンマンシステム作れば、話は別かも知れないけど。

充電する電力が主に化石燃料で作られてる時点でEVがクリーンだなんて欺瞞だろ？ 正直に言えよ、日独を凌駕する内燃自動車の開発が無理だからEVに方向転換しましたってさ。 テスラが「より手頃な新型モデル」の生産計画を修正　一方で「モデルY」を再び値下げ(Forbes JAPAN) news.yahoo.co.jp/articles/0f496…

販売します！修理は？売りっぱなしではEVエコではないよな？10万キロ以上乗らないとエンジン車より環境に悪い車をエコだと言うのは？日本の電気は化石燃料燃やしてるから結果エゴ車だよな？売る車もヒュンダイとか微妙ないらん車 #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=h…

「化石燃料や原発推進を維持するための的外れな再エネバッシングは近年散見される。国は再稼働に向けて動いており、政府内でも経産省を中心に再エネの可能性をことさら低く評価しようという向きがある」

本日、「木炭」でニュース検索したところ、「端材で木炭　化石燃料代替に　福井の水口木材」という記事が見つかりました。専用の装置で効率よく熱サイクルを起こしたところ、1日に1釜で200～300キログラムの木炭を製造することができるようになったそうです。見学したいです。chunichi.co.jp/article/889754

化石燃料の真実 nicovideo.jp/watch/sm436993… #sm43699311 #ニコニコ動画 pic.twitter.com/O0QyCHT2XZ

二酸化炭素温暖化する・しないは政治がらみでどっちの学説も眉唾だったりするけど、気になる。 なお、自説では、原子力は（化石燃料と違って地球上に発熱過程しかないので）地球温暖化の原因になりうると思う。

イベスト読んでんだが、乱獲の理由が想像ドンピシャリで西の猫ちゃん〜！！！！ってなった　こないだの東のエレベーターで化石燃料があるのは確定で、その上で新エネルギーの開拓に乗り出してたの、厄災にたどり着くには現行の化石燃料を使った燃料機関だと無理そうだから？

かかりすぎます。」 実際、Bulledが指摘したように、「ベースロードのようなものはなく、ロードだけです。ベースロードは、化石燃料エネルギー発電の存在を正当化するために使用される用語です。

1つの障害が耐えています。「ベースロードパワー」の化石燃料のファーフィーです。 要するに、太陽と風の両方が母なる自然の気まぐれさによって制御され、断続的に輝き、彼女の意志で吹くので - 彼女は安いかもしれませんが、彼女は買うことができません - 私たちは彼女を正直に保つために時代錯誤的な

ベースロードパワー：化石燃料のファーフィーの最後？ 現在に早送りすると、少なくともLibsは、たとえ彼らがそれを言うときに彼らの周りに不一致の奇妙なオーラがあったとしても、震えることなく「気候変動」という言葉を言うことができます。 しかし、より安価でクリーンなエネルギーの推進では、特に

LNGは「クリーン」な代替燃料ではなく、化石燃料の1つです。日本の化石燃料支援が、生物多様性の喪失、生活の破壊、健康被害、現地住民の強制移転などを引き起こしています。 今こそ@kishida230はガス事業への支援を止めさせるべきです。 ぜひ本署名にご協力ください✊ chng.it/vrV66Pc9z4 pic.twitter.com/YjiZmdziRQ

それ以上の価値のない黒いものの塊になった場合、オーストラリアの化石燃料経済が実際に突然停止することを恐れた。 要するに、私たちは半世紀以上羊の背中に乗って、私たちは今、石炭火力発電所の後ろに乗って非常に快適です - なんて全く想像力がない! 誰も恐れなかった、ただ愚かさに混乱した では

テスラは最終的に、彼が「無知で想像力に富んだ人々、自己利益によって消費される」と呼ばれるものによって取り消されました。 過去の遺産である今日の化石燃料産業は、同じ利益を守るためにここ数十年で懸命に戦ってきました。ラッダイトとラガードは、風と太陽に会社を失うことを恐れています。 炭素

なした化石燃料の抽出、ポンプ、輸送、燃焼の負担から人類を解放することでした。 「無知で想像力に富んだ人々、自己利益によって消費される」

C国の化石燃料消費増、マーケットはEVに懐疑的、 どっかの政府は、まだ税金じゃぶじゃぶ注ぎ込んでEVや充電設備推進してるけど、

ここに原発によるカバーを加えたら、そりゃ化石燃料からの脱却は進みますよね。イデオロギーではなく経済的な合理性が明らかになれば他州への横展開も進むでしょう。

カーボンフリーなんて楽勝に化石燃料で自給自足できる米国の足枷になってるだけだから。中国がカーボンばら撒きまくって作るEV買う矛盾を続ける方がどうかしてる。 《分析「もしトラ」米国の政策》「EV普及策の廃止」に自動車メーカーは苦悩、バイデンのアキレス腱は「移民」news.yahoo.co.jp/articles/394b5…

衛星からの地球の夜景は美しい その夜景はほぼ 化石燃料を燃やして灯ってる そう考えると 地球が温暖化するのも さもありなん そして 車が燃やしてる化石燃料が もし灯りとして見えたなら さもありなんの二乗 世界中で化石燃料は 昼も夜も燃え続けてる #循環型社会はいいぜ #ClimateAction #詩

返信先:@edogawasanponi水素使う電気自動車なら、 エエやん❗️🌠 水素使う発電機🎵 汚水から、水素つくる工場🎵 化石燃料使わない技術に切り替える時なのかな⁉️ 石油国を苦しめる時が、 やって来た⁉️(笑)