つい4年前の事だったのね やはり全国でも例が無いのか駅貫通ｗ 富山LRT｢南北接続｣､地方交通の新潮流を生むか #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/340…

これはなかなか大きいニュース！ 富山県内では旧JR富山港線のLRT化によって、令和元年に路面電車の南北接続が実現し、富山駅を拠点とした全長約15kmに及ぶLRTネットワークが市内に形成され、路面電車の利便性が飛躍的に向上🙌🏻 宇都宮ライトレールは富山の事例も参考にされてることから今後に期待◎ x.com/u_lrt/status/1…

不便でボロい路線を放置すること自体が、地域経済や自治体の財政にマイナスになりますので、たとえ帳簿上黒字でもなんとかすべきでしょう。 同じ富山地鉄の、市内軌道線の環状化事業、新車導入事業、南北接続事業などは、「帳簿上黒字でも市は出資した」のですからね。