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羽越本線の村上～間島駅間で、大雨の影響により線路の道床流出が発生しました。 岩ケ崎ですね。C57-1牽引急行日本海が崩れた斜面の土砂に乗り上げて転覆した現場の近くです。 その時の教訓で現在の上り線（長いトンネル）が出来ました。上り線（村上～間島）は使用出来るので単線運転で運行出来るか？ pic.x.com/02cnxvn95o
名鉄の名古屋本線って全線複線だとずっと思ってたが 実際は岐阜駅手前のJRの下をまたぐ一瞬だけ単線というユニークな構造になってた さすが、節約志向の強い名鉄である pic.x.com/iwxvb8gdko
T.O.K.A.i6 GR report 9/23 ③ 黄色四角の丸工部省商標が、駅表示で、それに 赤コンクリート四角がつくと車両基地。 多分東高槻駅と同じ道路上半分くらい出る＝単線高架橋脚となるか？ (現状の浜松駅始発分) 長池高架橋。 pic.x.com/kc4kxvlnlu
オフィールサドり子 弾着で起床。 いやだって単線じゃないんだから１路線上下の列車欲しいじゃないですか……（伊東線、伊豆急はともかく）。 さておふぃーるごはんの時間だな。 pic.x.com/02impanqa2
単線非電化ながらも税金で高速化して、 県職員には交通費を助成したりしてたと思うけど… それで快速をなくしたら騙されたと思うのも無理はないよな あと鳥取〜出雲市、米子〜益田間のバカ安自由席特急料金もいつの間にかなかったことにしている 株優でさらに半額だから、一筆書きで重宝したのに >RP
羽越本線の村上－間島間での線路の道床の流出ですが、道床が流出したのは、海沿いを通り、上り線から離れた場所を通っている箇所では単線区間のように見える下り線の方のようです。 長いトンネル区間となっている上り線の方は無事とのことです。
RCAケーブルも以前雑誌Stereoの付録で作成したもの（ケーブルが硬い？ので取り回しに難があって長らく使ってなかった。ネットを見てみるとオヤイデが販売しているPCOCC-Aの単線らしい）に変えてみた。
今日は新潟に来ています。 新潟からいなほに乗り換えようとしたら村上の先で土砂崩れのため運休。先行する予定だった普通列車で救済となり15分くらい遅れて発車したけど4駅目で定時に戻った。さすが退避と交換待ちが多い単線区間。
日本海側の幹線“大雨で寸断” 羽越本線で道床流出 「復旧には相当な時間」(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/65e6e… #羽越本線 この区間下線別線で被害受けたんは上り線だけのはずやから、中越大震災後の #上越線 みたいにまず単線で開通させといてから複線開通というのはできひん？
鉄道の災害。複線化のときにケチって単線の増線だけにして、何度も被災している脆弱性のある開業当初の路線を廃止にしなかったことだよな。昭和40年代初頭の複線化で複線の新線にしておけば問題は起きなかったのに。 100年前のインフラを使い続ける弊害なんだろうな。鉄道はそういう箇所多い。
返信先:@ct_tetsudou追記です。 道床流出の場所が判明しました(以下参照)！ここは上下線が別線になっていて上り線はトンネル区間です。この上り線で単線運転すれば仮復旧可能ですが、その場合は貨物を含む生活列車優先になるでしょう。 デッドセクションは確かこのトンネル南側で村上駅至近です。 x.com/n1opxtookebero…
羽越本線の村上～間島駅間で、大雨の影響により線路の道床流出が発生しました。 道床流失の正確な場所を調べてみました。 小さな沢水を逃がす水路が有るが大雨は国道345を乗り越え流れた模様。岩石採取場が有るがその影響は不明です。 pic.x.com/peqqmosoer
羽越本線村上～間島間道床流出 これしかわからないけど、まぁ間違いなく下り線だろう。 JR東日本屈指の赤字区間。改めてこんなことが起こると上り線のみの単線化、下り線廃止なんて現実味帯びない？ 村上～越後早川間で単線。ダイヤ調整でやってやれなくないような。
返信先:@Nyantamu_HS310八木は、折り返し線・引き上げ線が無いので運転されることは基本無いですが行先表示は出せないですね。単線時代は不可ではありませんでしたが・・ JRは、イベント時通常に無い始発駅を設けますね。伊丹・大津・膳所・長池などは発はあっても着は無し 三輪・木ノ本などは発着あり。
> 2000年（平成12年）12月19日：村上駅 - 間島駅間で海沿いを通る下り線が高波の影響を受け路盤消失、この区間で2001年（平成13年）2月5日の復旧まで上り線を用いて単線運転を行う られ、残念ながら比例復活してしまった前sj市長。 ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%BD…
返信先:@JacketSilver他1人高知学芸高校の事故がありましたしねえ。 あれも鉄道システムと人的ミスで、単線区間での正面衝突。 そして提示された賠償金が死者1名辺り100万円。 多分今でも1000万円くらいしか払わないと思いますよ。
返信先:@tuntunkaminoke9え！川越線使われました(使われます)の！？ やめた方がよかったですわよ… あれ、ほぼ単線なので… 東武東上線がオススメですわ(大宮による必要がないかぎり)
木曽川は下流に今どき渡船があったり長良川忠節橋も路面電車ぬ併用橋で昭和初期の電車走って新岐阜駅には路面電車を引き込むルートあったり入口の単線区間やあの界隈は変わった交通手段ばかりなんよ。 x.com/hotetunotatuji…
ウソみたいだろ。鉄道道路併用橋だったんだぜ。それで…。愛知県・岐阜県・名古屋鉄道の三者により費用分担架設したのに、だた、ちょっと道路の交通量が増加し、渋滞や車と電車との接触事故が頻発するようになっただけで…もう鉄道専用橋なんだぜ。な。ウソみたいだろ。 pic.x.com/rdsy6zajxa
返信先:@Hidetti0813JRと近鉄が競合できる桑名であっても毎時の本数が半分かつ平時でも遅延率が高い(単線行き違いだから) 運賃が安いしかメリットない 関西圏に向かうなら近鉄一択だし
【売れてます！】 「KATO Nゲージ 単線高架直線線路 248mm 2本入 20-400 鉄道模型用品」 ブランド：カトー(KATO) amazon.co.jp/dp/B0003K28ES?…
以前一畳間に設計した。 そんな、Nゲージレイアウトですが、単線の高架橋接続部分で、新幹線車両が曲がりきれない事象が発生した為。 縦二畳間にレイアウト設計変更しました。 ただ、今度は、２島６線のレイアウトが一畳近い長さに成り、混迷を極めつつあります。 #鉄道模型 #Nゲージレイアウト pic.x.com/0w69om05aj
羽越本線の村上〜間島で、上り線を使った単線運転が行われた時の写真。 よく見ると下り線の線路は雪をかぶっている。 2001年で、特急白鳥の終わりが近い頃でした。 pic.x.com/zgmvi9mxx7
トレンド12:23更新
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わたし妹がいるんだけど、親が「お姉ちゃんなんだから」って伝えるのはいつも妹に向かってだった。「お姉ちゃんなんだからちゃんと敬わなきゃダメだよ」って。そうやって親が尊重してくれるおかげでわたしも妹に優しくできたし、妹も無事シスコンに育ちました。
運転協会誌のバックナンバー目次を読んでたら、睡眠特集を見つけた。 JR九州とJR貨物の睡眠対策が非常に具体的で、一般人にも役立つ内容だと思った。
何てコメントしていいかわからないけど とりあえず載せておきます
サンジャポで流れた神戸死んでたおばさん。 違うアングルや。 ten.で流れた内容と違う事も言ってる。 「神戸死んでた」「寝られませんね〜ん」 は切ってる。 で、サンジャポの記者の奥にスタンバイしてたの映ってるね。
宿のベラルーシ人がぶどうの炊き込みご飯を作ってたんだけど(この時点でツッコミどころ満載だけどまあ聞いてくれ)、それを見た宿のロシア人が「誰か亡くなったの？！」と尋ねてたんだが、どうやらロシアにも同じような料理があって、しかも葬式の後限定で食べるんだとな。ああ、世界ってまじで広い。
指定校決まり始めて普通にこれ
ZARAのサイト覗いたら "ご興味あるかもしれません"って最初にこれオススメされて 私のことなんだと思ってる？？？ めちゃくちゃ興味あります
半額と思って手を伸ばしたら突き指した
【壮絶】72時間コンゴ🇨🇬で牢屋に入ってました。 コンゴの熱帯雨林の村にて、村長に挨拶に行くと「パスポートに不備がある」とほざかれ、パスポート没収 次の日、警察に拘束され 丸3日72時間、糞尿まみれの牢屋に軟禁されました 昨日、正式に謝罪され釈放。こんな経験お金じゃ買えない。地獄を見た
中宮・彰子の出産シーンを描いた作品。彰子に忍び寄ろうとする物の怪を、身代わりとなって引き受ける女房たち。出産時には物の怪や異界の者が、赤子や妊婦に忍び寄ると考えられた。 #光る君へ #呪術の世界 amazon.co.jp/dp/4582923186/…
