原の辻遺跡。せっかく来たけどバスの時間が…。弥生時代の環壕集落で、一支国の王都とされる。交易で栄えていたと魏志倭人伝にも書いてある。 pic.twitter.com/C3rWRPZUTx

壱岐市　原の辻遺跡 魏志倭人伝に記された一支国の王都に特定された遺跡。紀元前2～3世紀から紀元3～4世紀（弥生時代～古墳時代初め）にかけて形成された大規模な多重環濠集落で、東西、南北ともに約1km四方に広がっている。人面石はここから発掘された🙄 pic.twitter.com/y9APomFEko

返信先:@hirabaru46他1人三王山遺跡報告書の時点では日本海ルートでの丹後ー尾張への有鉤銅釧の流入に確証を持てていないが、最近の高野陽子という方の論文に指摘がある。丹後は福岡平野を介さずに壱岐・原の辻貿易に参画していた可能性が高い。そうなると弥生時代終末期の讃岐・旧練兵場遺跡の舶載辰砂も同様の可能性が高まる pic.twitter.com/N2trNqChzG

無料で見学出来る壱岐のクソデカ遺跡資料館で雨宿りしてたらやっと雨止んだぽいな(´･ω･)=з もうびしょびしょｗ I'm at 原の辻ガイダンス in 壱岐市(Iki City), 長崎県(Nagasaki Prefecture) pic.twitter.com/wTLcsl8ODU

返信先:@ABOFAN他3人一桁違うというまでの根拠はないでしょうね。 壱岐国三千家、ですが 原の辻だけで、おそらく200戸以上 カラカミと車出遺跡がそれぞれ少なくとも50戸前後かそれ以上 これだけで300戸以上 実際には小集落も多数あり10戸集落20ヶ所として200戸 少なく見積もって500戸以上 k少なくとも「1/10」ではないです

返信先:@ABOFAN他2人あと船付場の件ですが、壱岐原の辻遺跡では、須玖１式後半から2式初頭には整備された船着場を構築しています。後期初頭までにそれは機能しなくなりますが、交易量の増大からは、近くにもっと大きな船着場が出来ただろうと推測されています。→

返信先:@omisoi他1人あと寺井誠氏の研究（大阪歴史博物館紀要などにあり）と、壱岐原の辻については古澤義久氏の研究（長崎県埋蔵文化財センターの原の辻遺跡報告書シリーズで収蔵庫の大陸系土器全精査報告あり）。また埋蔵文化財研究会の確か2010か2012年の資料集（academia.edu にそれに載せた私の文章あり）

申し訳ないですが、全く違っています。 とりあえず原の辻の壱岐国博物館か、佐賀県小城市の歴史資料館あたりで両者比較してください。

返信先:@hirabaru46他1人＞対外交易路は「金海-壱岐-糸島(三雲・原の辻貿易)」が主流だと考古資料から推測 なんすかそれ 金海とは？ 交易って言ったって物々交換しかなかったと思うんですけど。

返信先:@hyena_no他1人当時の対外交易路は「金海-壱岐-糸島(三雲・原の辻貿易)」が主流だと考古資料から推測されているというのに...nut🍤さんは全部かっ飛ばしてて、理解し難いですね〜

悲しい事故が起こる度に議論が白熱する第4種踏切 筑肥線(姪浜～虹ノ松原)では40年ほど前、53箇所もあった4種踏切でしたが、第1種化や封鎖廃止が進められ、現在は6箇所にまで減少しています。 ↓姪浜を出てから最初の第4種踏切｢原の辻踏切｣(加布里～一貴山間) pic.twitter.com/p6BGyDAMNd

【㊗️壱岐市にてポスター掲載㊗️】 原の辻公園内施設にて、アビスパ福岡前期ポスターの掲載をしております。壱岐に来られた際は是非！ 住所 〒811-5322 長崎県壱岐市芦辺町深江鶴亀触1092−5 原の辻ガイダンス @AvispaF pic.twitter.com/0t8yYhIEMG