返信先:@Sagarmatha_0621原付二種に俄然興味が湧いてきましたが…まずは普通の原付を乗りこなせるようになってから考えてみます🛵🛵

返信先:@whitelily55そうか、原付1000円だったもんなぁ。 原付二種で2400円なら納得だわ。

障害者対象の国家公務員試験・地方裁判所の事務員パートの選考に落ち続けた小嶋宗太郎が行き着いた末路とは？ 原付二種とは？一種との違いや免許の取得方法、必要な費用などを解説！ | 自動車保険の三井ダイレクト損保 mitsui-direct.co.jp/car/guide/myca…

返信先:@Pugachove自転車と特定小型原付は常に二段階右折です。 一般原付(50cc白ナンプレ)は進行方向別通行区分(方向別レーン)が3つ以上ある場合に限り二段階右折。 原付二種以上(黄色、桃色ナンプレ)は自動車と同じ

返信先:@hJs9A5xfzEEwDyeはじめまして🫡 是非参加して下さい。 次回は原付二種で開催したいと思います😇 １種は過酷でした😭

原付二種が良いのかな

原付2種乗り始めたら電車を避けて原付二種乗るとか言ってるのも電車内で変な奴に絡まれたり痴漢冤罪や私人逮捕に巻き込まれないためのリスクヘッジになると思ってるからです😑 （電車通勤も一旦あと3年切りました）

現在普通二輪免許の教習を受けているのは、そんな理由もある。 もしバイクを所有するなら、125ccの原付二種で自動車の流れに乗る方が、ストレスが遥かに少ないと思う。

返信先:@uzuramameko我が家、普通車2台とバイク1台（原付二種なので軽扱い）分払いましたわ...もうお金が...ない...っ...！

ディオ１１０というか、原付二種の美点は１ツーリングあたりの交通費が、飯代を上回ることがほぼ無いこと(o´∀`)b 移動可能距離は、交通費よりも時間とライダーの体力に縛られるけれども。 pic.twitter.com/EUQEmW6FzA

ガチで検討中のNS1 おじさんが乗ってたような気がする 町中は走れたもんじゃない見たいなの見かけてやっぱボアアップして原付二種にしたほうが乗りやすいのかなと思う今日この頃。免許取らなきゃだけど

返信先:@shizuyakko0914バイクは乗り換えのハードルが車より低いと言われています。 ですので50ccから始めて、段々ランクアップさせるのも面白いかもしれませんね🙆🏻 キャンプ道具を積載させるなら原付二種がオススメですよ☺️

返信先:@cijnnet航続距離100kmの電動原付二種(・ω・)ノ mc-web.jp/motorcycle/845…

ロードバイクのレンタルは原付二種並にいいお値段しやがるしな 買う時の本体価格もそんなもんなんだが

原付二種、何もかもが気軽過ぎて何台でも欲しくなるからダメ

Gemini を使い デジカメや携帯電話のカメラ比較等して居る。膨大な資料から見つけ出して来ている様で的確な答え。以前の体験版では 原付二種で行程を問うと 通行出来ない高速や自動車専用道路を出して来たりする。指摘すると素直に経験不足と言う 学習能力が高い事を実感 コレから検索もGemini に？

なんやかんや、スーパーカブ系の方が良い気がするとは思ったが、スーパーカブ系増えたんだったな…。 ホンダの原付二種はほぼスーパーカブ系エンジンだもんな…。 ニホンゴムツカシイデス

雨風雪は防げないし、暖房も冷房も無いけど燃費だけなら軽自動車の2ヶ月分以上の距離走れる原付二種って凄いよな。 ガソリン価格高騰するなら、原付二種への優遇策展開した方が皆幸せになれるんじゃね？ 交通ルール守るのは大前提だけど。

たぶんないけど、今鎌倉に住むことになったら原付二種のスクーター買って乗り回してそう

マオイの丘近くの337号線 この原付の看板は原付一種がダメで原付二種は走っていいんですよね？ pic.twitter.com/Axd6SQRMeK

[バイク交通問題] なんでバイクだけ通れないの? ライダー泣かせの“二輪車通行禁止区間”とは?│WEBヤングマシン young-machine.com/2024/05/15/547… 過去の暴走行為による禁止はさておき、 > 道幅が狭く、クルマとの混在通行により危険が生じる道路 オーバー・アンダーパスで、原付二種以上を禁止する理由が解らん

返信先:@Sagarmatha_0621サガルマータさんが毎回楽しそうにツーリングされてる様子を見て、ますます原付への憧れが膨らんでしまいまして😊 原付二種が取れたら、もっと可能性が広がりそうですねぇ🪽

原付二種、バイク駐輪場からも原付駐輪場からもハブられるコウモリ

それはそれとして、原付二種以上が相手だったりした場合は先に行かせた方が安全じゃないか論で問題ないと思いますよ、と。

返信先:@8marudacy間を取って小型いかがですか 後から中型にするのも安上がりだし原付二種なら一般道はそれなりに走るで

返信先:@ZH2R3GTM1000RR都内で、原付二種に戦いを挑んではいけません〜😛

草 原付二種より遅いのかよ

原付二種以上バイクならすり抜けはまだ分かるけど、原付一種とチャリはマジですり抜けするな。スピード出せないのにまた抜かされるし、抜かすとき邪魔やから…

オススメのバイク 原付/原付二種

返信先:@TK689240831他1人俺もそう思います。無駄に時間効率の事しか考えないのが排気量が多いバイクに多い気がします。原付の場合は左からすり抜けはよく見ますが、それは一応法律的にも問題なしだけど、中免、原付二種は堂々と真ん中すり抜け毎日見ますよ。

返信先:@PutiMotorこれだけスーパーカブが人気になっても原付二種の通行制限に配慮したナビとかナビアプリが普及しないのが悲しいです

【素朴な疑問】 原付二種のバイクを購入した際、バイク販売店で自賠責加入の手続きを行い、区役所でナンバープレートを貰い、販売店がナンバー付けて引き取りとなりました。…

本日は撮影🙌 Vmotoから販売している 原付二種のF01です✨ 近未来的な顔がとても かっこいい車両です😎 動画のできあがりをお楽しみに お待ち下さい🙇🙇 #電動バイク #バイク好きと繋がりたい #バイクのある生活 pic.twitter.com/BGto303UqE

サキヌマーの人、CB250Rとグロムどっちがいいかなー？でCB250R買っておいて、我慢できなくてグロムも買っちゃうの吹いたw まぁ、原付二種はファミバイ特約があるから実質0台！！（ただし車持ちに限る）

返信先:@LjDmMzZfTVd6PNF（聞こえますか…ツーリングサポーターのアプリをインストールするのです…月額600円かかるけど『原付二種で走れるルート』とか細かい条件でルート検索できます…）

マジで広域農道の道路のデコボコの為だけにホイールのデカい原付二種に乗り換えたい感出てくるけど、60キロ出せるようになったら普通に国道とか使い出すんだろうな。 原付乗ってると交通量の多い国道避けがち。

返信先:@fku2626原付二種だったらトンネル越えて那珂川のダムも快適ですね

原付二種免許取りに行きたいけどAT限定でいいか悩む

返信先:@NXsGu0yOfvR6P7tそれくらいしか……😅 だって、そのバイク見て原付二種とか……😵‍💫

返信先:@mar_san0バイクって片耳は大丈夫なんでしたっけ。 インカムは電池が持たなかったので、有線のモノラルイヤホンでも装着しようかとも思ってます。 ただ、ナビの音声聞きながら走りたいんですけど、自分は裏道行きたいのに、ナビは国道行かせたがるんですよね。 本格的な導入は原付二種買ってからっすねえ。