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返信先:@for_iwakiウチにも同じ世代のがあります。 電機は58を模したタイプで、客車は荷物との合造車ハニのタイプと中間車が現存してますが、子供の時に使っていたため状態はよろしくないですが😅 他に同世代のつぼみ堂のBタンクが2両存在しています。 pic.twitter.com/7NV3HerPzF
返信先:@Nuri_takuru_vt発表だけされてもう5年以上経ってるのかなと思いますが試作品すら出てきませんしもう完全に諦めてますね これで1列車の3セット構成で全部買いましたね。 ここしか今のところ開放座席車と荷物合造車が無いので買う以外選択肢しか無かったんで・・・ 図面引き始めるマン強いですね
この時に用意された電車は2両あって、日本で言うところのデハニ相当のようだ。合造車で足りるくらい輸送量が少ないのかという話ではあるが、残された写真を見ると客車を連結して2,3連で走っていたりもするようなので、初期電気鉄道と [続きはリンク先] #MissTwi misstwi.utabami.com/redirect?id=3V…
この時に用意された電車は2両あって、日本で言うところのデハニ相当のようだ。合造車で足りるくらい輸送量が少ないのかという話ではあるが、残された写真を見ると客車を連結して2,3連で走っていたりもするようなので、初期電気鉄道と [続きはリンク先] #MissTwi misstwi.utabami.com/redirect?id=3V…
返信先:@Akane_Aozora_ARあかつきは レガートシートとオハネ15‐350(個室B寝台ソロ)と簡易4人用B寝台「Bコンパートメント」をJR化後に併結。後にオハネ14‐300(個室B寝台ツインとシングルツインの合造車)とオロネ14‐300(個室A寝台)も編成に組み込まれました。 1998年10月から2000年3月までバラエティ豊かだったと思われます
例えばマニ36にマニ37なんかは32系,35系,60系の普通車や並ロや特ロや合造車やらが種車になっている訳ですが、マニ側のマニアは結構居ても種車側はそこまで多くはない。だいたい活躍年代のせいもあるであろうが。
例えば...(3等級制なら)2等・トイレ合造車を作ってトイレ側を3等との壁or緩衝地帯にするとか(食堂車でこういう使い方はある。)、荷物・トイレ合造車を作るとか(多分自動車は未発達だと思うし、河川交通が何らかの理由で無双していない限り荷物輸送の需要はどんなローカル線でもあるはず。)
機関車の後ろは、寝台特急北斗星号で使われていた車両。A個室寝台のツインデラックスとロイヤルの合造車、食堂車グランシャリオ、ロビーカー、そして開放B寝台車。懐かしいですね。ロイヤル、乗ってみたかったです。泊まれるようですが、条件もあるみたいで。 pic.twitter.com/e5MCGhSpNp
1,2等寝台合造車 2両目 ナロネ22改 オイロネ10 52! 妻面の手摺をハシゴに置き換えてみたかっただけ、内装は寝台展開時っぽく。青帯は余ってたMr.colorのスカイブルー pic.twitter.com/pBctBGv1si
返信先:@UhQWcEKoTiL6JWV客車についてあまり詳しくないのですが、合造車って面白い組み合わせが多いですよね。確か、中央線に一列車だけ走っていた寝台付きの急行にオロネロという車両が繋がれていたかなと。地方私鉄に行くとニフなんてざらでしたね
#マニ35の日 #マニ35 72 門モシ 座席荷物合造車を種車とし46両、0.50.200番台で大別され4タイプが誕生。 昭和56年度国鉄車両配置表を開くとマニ35は4両と絶滅危惧車、既に200番台は消滅。初の九州遠征でスハニ32 54改造の当車を発見。②-④位元座席側からの撮影 S57年2月 博多駅 pic.twitter.com/cxZ8Vyz9tq
返信先:@serena_c26郵便車には区分取扱車と郵袋護送車、その合造車があります。荷物車にはバラ積み車とパレット車があり、パレット車は青色と決まっていました。貨車(ワキ8000形)のパレット護送車や荷物車も存在していました。
寝台に係る合造車の中で実在したもの ロハネ (ナロハネ10等) ロネロ (マロネロ38等) イロネ (マイロネ37等) イネロ (マイネロ37260等) イネイ (イネイ5035) 実在しないもの (イとハは絶対混ざらないので省略) ロネイ ロネハ ハネロ ハネハ
深夜なのでバレない、二等座席・三等寝台合造車、ナハネ20改 オハネロ13 「寝台が欲しい、でもグループ席も欲しいしお座敷も欲しい」という変な需要(何?)の為に出来た変なやつ。グループ席はかの有名なオハネ14-500のG席が元ネタ。間の畳敷きスペースは多分フリースペース pic.twitter.com/vFn9Iuk08D
皆さん、おはようございます😃 これから組合の仕事で大阪まで行ってきます。 乗車列車は 広島駅9:56(みずほ602号」新大阪駅行きです。 6号車(グリーン車と普通車指定席合造車) グリーン車と普通車指定席の仕切り部分の山側(D席)。 ゆっくり過ごせそう。 pic.twitter.com/6HyshOvZZ1
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