「リトルモデルNEXT」扱い商品 16番　1/80　16.5mm SNG004　珊瑚模型店 古典大系　500（A-8）＋二等客車 ＋三等客車＋三等緩急合造車キット 販売価格　75,400円（税別）＋送料 ダブス製古典タンク蒸気に２軸客車 3両のセットです バッファー装置に真空ブレーキを備えた 登場時の姿です pic.twitter.com/vQeGLarJU6

キハ185って余剰になっちゃった中間グリーン合造車一両だけしか廃車になってないんだよね しかも九州に渡ったグリーン合造車、普通車格下げなったけど座席そのまんまつかって、さらに自由席として乗れるの頭おかしくて好き pic.twitter.com/RPgFF3HqwZ

高崎に戻ります！(๑´ω`ﾉﾉﾞ✧ 今度は荷物室のついた合造車です！！ pic.twitter.com/WgcTrSyvPf

窓に保護棒表現が入って合造車風になってる。これは見たいなぁ。

これに近い郵便荷物合造車調べたけどやはりクハユニ56で間違い無さそう… となると相方はクモハ54で、長野ローカルと言うより飯田線をイメージした感じだな

#クハ55の日 にちなみました。 ※カードには｢#クハ55806｣と記載されていますが、写真は2等3等合造車ですので、撮影当時は｢クロハ｣だったのかもしれません。

越後交通栃尾線　魔界に踏み込みます。 ホハ1　日本車輛　1914製　1・2等合造車が原型　ダブルルーフにHゴム ホハ27　日本車輛1925年製 石川鉄道ナ3→ロ14→栃尾鉄道初代ホハ13→キハ11→モハ206→ホハ27　客車→気動車→電車→客車と変遷し、外観の変化も多い pic.twitter.com/21pDldiP3u

スカ色と言っても完全に旧国だよな 合造車みたいな雰囲気あるし

三等・郵便・荷物合造車のオハユニ61の車内を見学できた pic.twitter.com/8wkXNhQmc7

それ言い出すと京都鉄博にも現役時は合造車(食堂車と二等座席車)だったにも関わらず保存時に全室食堂車に「改造」されたスシ28-301(元スロシ38000)とかも居るので…() ≫RT

旧客　荷物合造車もいる pic.twitter.com/2oY5U897uf

ニフちゃんと聞いて合造車を思い出す鉄道脳(ハニフとか、オニフとか)

返信先:@exp_chumico一応車端部にシングル個室があるのでモハネでよいはず (2等座席・寝台合造車ととるなら正確にはモハネハになるけども…)

返信先:@chuanqizhe21351合造車時代の写真はあまり見ないので貴重ですね。特にデハニ2がスマート！

返信先:@TrainTimesCICワシというのは、見つけました。こちらでは、イシは、一等食堂合造車となっておりました。 pic.twitter.com/UNV2CnOiUG

返信先:@welloverですよね(笑) 私達も事あるごとに「スハシですと合造車ですよね」と御質問しましたら 「ビュッフェ(軽食堂)なのでハシになった」 との御回答でした。 設計定員は「0席」です✨

返信先:@TrainTimesCICスハシって、合造車だったんですか？

返信先:@voice_of_shiro松山・高知〜鳴門までは普通の4列ハイデッカーの通常の高速タイプ車、本線は3列シート車と3列4列合造車の続行運転

旅客・鉄道小荷物合造車で現役なのってこれが唯一？ pic.twitter.com/BWhWnkomYF

返信先:@tsubame103その理屈で言うと、「ウハ」は豚積車と普通旅客車の合造車になるのでは(などと news.mynavi.jp/article/trivia…

返信先:@yontetsu735秩父鉄道もなかったでしたっけ…… (緩急車／車掌車専用じゃない、貨物車掌合造車は見た事ありますが……）

欧州のSL列車とか、荷室合造車の荷室扉にスロープを渡して車椅子乗客の乗降を実現してたりするから、ああいう運用をやり出したら確実に停車中のブレーキ緩解とそれによる車両の転動は問題になると思われる。

#ペーパークラフト を　#鉄道模型　にできるのか? できましたw ・制御車がHAG、残り7輛が今回作成分 ・左がHAG、右が自作2等車 ・こちら1等車 ・ほんでカハシ(バー/食堂/2等合造車) レタリング入れる必要がないのはラクですが、他の処理が色々ムツカシイ。 さて、次は何を作りましょうか。 #IC2000 pic.twitter.com/iyykGVXkkH

伊豆急100系が増えてきた 伊豆が全盛期だった頃の車両なので合造車や食堂車、展望車もいて曲者揃い pic.twitter.com/Fu7j6SZCyR

RT：食堂合造車の オハシ あんまり写真残ってない印象。 しかし、オハ35の窓割そのままで、一部が白窓になってる姿って不思議な感じ。これはこれでいいなぁ。

マイクロエースがオシ16茶を出すので色々調べてましたら厨房が中央にありテーブル席とカウンター席が両方ある食堂ビュッフェ合造車的な車だったのですね。時刻表の表記はコーヒーカップ。急行列車のオアシスとして機能してたらしい。素敵な車両ですが組成を試みて諦めました。青ならまだ何とかなった…

#郵政記念日 今日4月20日は郵政記念日…と言う事で、本当は旧郵政省所有の郵便車クモユ141やクモユ143が良いのですが、流石に無いので旧国鉄所有の郵便荷物合造車クモユニ143-1の写真を貼って置きます。 #クモユニ143 #中央本線 #下諏訪駅 四枚目は大井工場の片隅に放置された-2の成れの果て。 pic.twitter.com/A9B2ATd3Z5

車両紹介 クハユニ56 クハユニ56形とは 郵便荷物合造車です (ユ→郵便、二→荷物) クハなのでパンタグラフがありません☝ 前面の窓まわりに段差をつけ 見えない妻面も細かく作り込み 荷物扉がかっこいいですね 荷物、郵便のインレタで仕上げました pic.twitter.com/J12DxnMwEY

返信先:@Btoretsukuruそして.... 郵便車（郵便合造車含む）の全制覇への長くて険しい道のりが開始された...

返信先:@Kazmachida2020JR西日本の287系は初形式区分として クモロハ(制御電動車•グリーン•普通合造車)を作ってますね。☺️

北斗星用グランシャリオ・ビュッフェ合造車スリシ25 などと意味不明な供述を

返信先:@Kazmachida2020旧国電ネタ クモ・・・制御電動車 ハ・・・3等普通車 ユ・・・郵便車 ニ・・・荷物車 制御電動客郵荷合造車 クモハユニ44800 (旧モハユニ44000)

これ系の画像めっちゃ好きなんですけど、クモハユニみたいな合造車のやつを探してて、誰かご存知ありませか…？

返信先:@Kazmachida2020モイネロは出来そうな気がする。電動車A寝台グリーン席合造車。

返信先:@Tdd168_3009北陸本線をはじめグリーン車需要が多かったのでしょうね。 ただ、最近は山陰方面などは需要が少なくなったのか、合造車が目立ってきましたね。 pic.twitter.com/s0siegs8EQ

返信先:@8001stellaあと、基本的に合造車を作らないのも西の特徴ですよね☝🏻 短編成でも〝クロ〟なんですよね✨

一番左はプロトで作ったやつだから別として埼玉のころに作った真ん中2つと北海道で作った合造車でだいぶ違うのが悩ましいところ。 pic.twitter.com/hTCuEAAPGK

バゲッジドミトリー(寝台荷物合造車) 69009 pic.twitter.com/WtXSVdxe53

返信先:@dd511067他1人マロネロ38にそんな車内プレートがあったことにまず驚き(^^); ロネとロザの合造車で別に不思議でも何でもない車種ですが…？ 輸送量の少ない亜幹線向けの車輛でしたね。