四国新幹線ください(定期)

返信先:@fuck683_W35彼四国新幹線信者ですからw 信者の殆ど(＋α)は岡山止まりではなく新大阪直通からのリニア乗り換えを望んでいるようで

返信先:@soryu_sora_dada他1人四国新幹線は和歌山発で徳島駅着なので 余裕です。

単線で特急を大量に捌いてる代わりに普通列車がこの惨状なので四国新幹線は普通列車もかなり速達化されると思う pic.twitter.com/NYBBZaCss1

四国新幹線の懸念点は主に3つ ① 駅をどうするか（特に新居浜or伊予西条） ② 経路をどうするか（今治を通るか否か、高知ルートはどこから南下するか） ③ 土讃線の処理をどうするか（沿線人口が少なく中途半端に県境を跨ぐから3セク化は困難）

四国新幹線を利用して四国の将棋大会に参戦できるのはいつになるのだろう…。

四国新幹線だと思う pic.twitter.com/yeQu4TYrAS

西乃風ブラン堂 #TVer tver.jp/episodes/ep5g8… 四国新幹線できればね

四国新幹線があれば、大阪から高知まで何時間だったのでしょう。 #アンジュルム #ANGERME #ブラン堂 #西乃風ブラン堂 #MBS #植村あかり #川村文乃 #三ツ廣政輝 #中野広大 #鳴門市 (乃)

返信先:@yTziC2zpVt40305他1人整備新幹線って、計画決定しても開業までに30〜50年くらいかかってる😨 いま四国新幹線決定しても50年もかかったら、ＪＲ四国は倒産して四国の都市間鉄道は廃線になっちゅうろう😰

返信先:@suzukimasahide四国新幹線の歴史はここから始まる…。

四国新幹線が出来たら新新居浜駅できそう

返信先:@osaka_sirokichi北陸新幹線延伸しなくていいから四国新幹線作ったれよと思いますね最近の北陸民の態度見てると

返信先:@ghost_0607四国新幹線通ってないんよ😢

窪川駅からは四国新幹線もとい、予土線に乗って北上 美しい四万十川流域の景色を眺めながら宇和島へ 宇和島では短い乗り換え時間でしたが、真鯛の刺身をいただくことが出来ました 肉厚でとっても美味しかったです！ #不在うさぎの旅行記 pic.twitter.com/s7OG4rwITs

ここに四国新幹線開業って入れたいよね 故郷だし pic.twitter.com/pazaaNfrRc

四国新幹線を通すために、明石海峡大橋の架け直しが必要だと思いますけども。#モニフラ

四国新幹線より高松空港のアクセス路線の方が優先度高いと思います

カドミチ「好きな新幹線は何だ？」 タイセイ「四国新幹線のキハ32です！」 カドミチ「君はなぜ数ある新幹線の中で完全な在来線のそれを選んだんだ」 #シンカリオンチェンジザワールド #シンカリオンCW #BSテレ東

四国新幹線の開通時、併せて貨物専用駅も作ってほしい。朝採れた高知のかつおが大阪や神戸や福岡に、とか、愛媛の高級柑橘が大量に都市部に、となると、たくさんのお金が四国にもたらされると思うので。まあ、高級柑橘は船便でも充分かもだけど。

四国新幹線も貨物新幹線として四国の物流にイノベーションを起こす。 人だけでなく物流を! #四国新幹線

フリーゲージトレインの誘致関連の記事 整備新幹線5区間がまだまだの中、四国新幹線なんて…という頃 効果やコスト的に四国有望・優位と言われていました。 ただ、フリーゲージに振子を仕込むとか、耐久性とかは当時から未知数で課題とされていました。 結果的に無理に導入を急がなくて良かったかも… pic.twitter.com/GWhP5IKrQc

首都が岡山に移転したら、伯備新幹線と四国新幹線をよろしくお願いします。

四国新幹線、岡山に結ぶのは最後でも良いと思っている。どのみち、橋渡る時にスピード落ちるんだし。それなら、松山から徳島にかけて、特需を生み出すほうが良い。岡山の説得が難しいなら、松山と徳島との間と、高知へで良いと思う。

四国新幹線は、紀淡海峡と豊予海峡を通るルートが一番だけど、現状を踏まえて、徳島と松山の間を先に結んでしまう方が良いと思う。これならストロー現象がー、と言い出す人も文句はないはず。地域間経済を強化する意味でも。

四国新幹線計画の立てすぎで栗林中将を「りつりん」中将と読んでしまう呪いにかかっている

私がsnsガチっても商売としてはそんなに意味が無いんですよね。 ガスの契約や住宅設備の取り替えの依頼がそれでバンバン増えるわけでもないしね。 それでも、何かしらの価値が提供出来ているかも知れないから愚かながら続けている次第であります。 あとは、四国新幹線が実現すれば言うことはない。 pic.twitter.com/mZ6x4LqKBU

四国新幹線で香川県も埋まりそう

土讃線の高速化とかそれこそ四国新幹線を作るほかないよねと思う

四国新幹線さっさと作れ それはともかく北陸新幹線は廃線にしろ #などと供述しており

返信先:@fdl66bw8Jv39325四国新幹線は国の整備計画には昔から入ってるんだけどね。四国も早よ。

返信先:@fdl66bw8Jv39325あれ？四国新幹線は？ pic.twitter.com/XHkV9qnAcq

鳴門大橋計画前(50年前)にあった四国新幹線構想が実現してれば四国ももう少し✨ 徳島ヴォルティスへの影響も大きいよな。選手もサポも…たぶん。 明石海峡大橋の「新幹線計画」が幻に終わったワケ 今も残る「謎の巨大空間」 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/119362

「これ以上のスピードアップ」がどれもこれも費用対効果が微妙な上に、抑も高速化の財源が何処にもないという致命的な問題があるんですよね。関係者が口を揃えて四国新幹線の建設を主張しているのも、整備新幹線のスキームが極めて鉄道事業者や沿線自治体に有利なルールになっているからですし。

返信先:@fdl66bw8Jv39325山梨はリニア通るし… 名古屋分岐で大分宮崎まで「四国新幹線」 千葉方面には「成田大洗新幹線」 これで沖縄以外全国に新幹線、リニアが。

四国新幹線推進派「四国新幹線を作れ」 なら、岡山駅を改良してのぞみ、みずほと四国特急を対面接続出来る様にしないのか？ 作った後でも新幹線の分岐の為に使える訳だし。

やっぱ四国新幹線必要ですよ

返信先:@fdl66bw8Jv39325四国「新幹線？いらないですね」

返信先:@fdl66bw8Jv39325新幹線(新在直通直行特急も含む) でしょうかね…… 四国は可哀想だけれど……建設したら絶対平行在来問題が出てくるので四国新幹線の必要性については何とも言えません。🤔