私も花は好きです。くさまさんは、なぜ、赤字必至の #横浜花博中止でいいじゃん 　に、賛成してるんですか？くさまさんの政策（地下鉄延伸）が、やりづらくなるのに？

返信先:@www11bigorjpkkk進出したけど閉店した流れなら首都圏郊外の大型団地辺りでも見るような。伯母が住んでる横浜市内の団地が地下鉄延伸直前の時期に核となってたスーパーが閉店、団地外のコンビニ転換してた酒店も閉まってて、路線バスで15分くらい離れた団地まで買い出しに行ってました。

返信先:@osakakyumin大阪メトロの本社ビルの計画も消えましたからね。シガラミで地下鉄延伸しただけ。 タイミングを失った吉村はバカの烙印とともに終生大阪出禁になれば良いですね。維新も馬場や音喜多などと共に消えてくれれば有り難いです。

返信先:@hiroyoshimura地盤が軟弱とかいうのは、最初の地盤調査でわかってないのが不思議？ 大正区とか地盤の関係で地下鉄延伸できないらしいけど、昔の調査でわかってるわけで、今回はそれより最新の地盤調査なのにわからずに延伸しようとしたんですか？ 材料費高騰は理解できるんだけど、倍近いのはおかしいでしょ

返信先:@RyuRyu72137231結局は「IR」が目的で、万博はそのためのカモフラージュ。地下鉄延伸やアクセス道路などのインフラをMGMオリックス連合のために整備する目的なんだから、どんなに赤字を出そうが、ガス爆発の危険があろうが、参加国が減ろうが、パビリオンがショボかろうが、関係ない。 維新への金の流れに注目しよう！

らくなん進都はガチでやるなら早く地下鉄延伸しろ、やらないなら伏見の中心を何とかしろ

なんか2040年目処でビッグサイトまで地下鉄延伸するって話だが待って欲しい、東京ビッグサイトは96年4月開館の今年で28年！地下鉄が来る頃は築40年近くなるから建て直しなら良いけど、別の場所に移転という事にならないか？

返信先:@fictitious1933おっ、こいつ多摩とかなめだしましたよ。やっぱ好きなんすねぇ(多摩地域への地下鉄延伸計画を受けての業界の反応)

返信先:@fumi23_3丘珠空港まで地下鉄延伸してほしいな

返信先:@karin_yudukiご返信ありがとうございます！ (質問しておきながら、遅くなってすみません🙇‍♀️) 名前も素敵なお店ですね！　近くに行ったさいによってみたいです。 地下鉄延伸で、この界隈も行きやすくなったんですね✨

【却下】中京圏で最も黒字でもOUT、地下鉄延伸なぜダメ？ youtu.be/mZucdjTzHbk?si… @YouTubeより

栄町〜丘珠空港間の地下鉄延伸は厳しいと思う一方、Zipperなら負担軽そう。石狩市の件に関係なく札幌市独自に検討しては。Zipper的にも短距離で寒冷地向けの強みを証明すべくぜひ@suchi_space youtu.be/5JTIagaZjzA?si…

返信先:@nemoto_ryosuke2じゃあ、海底トンネルで陸路も繋がって、地下鉄延伸工事も進んでる咲洲の有効活用の方法をどうお考えかお聞かせください。

全く対策になっていません。爆発した1区以外の2区・3区も浚渫土砂が入っておりメタンガスは出ています。この区域の地下鉄延伸で、地中メタンガス防爆工事に17億円。ガスはどこでも出ます。マシなのはコンテナヤードの4区だけ。ここはバブル期に建て替えたビル等の産廃を最初に大量に棄てたから。

返信先:@kusamatsuyoshi地下鉄延伸の早期実現をお願いしたい という前提でお伺いしますが、 新百合ヶ丘延伸に向けた調査や施工において、何か解決すべき政治的な課題というのはあるのでしょうか。

水道橋と比べると築地だとアクセス弱くなるけどいけるんかな 地下鉄延伸と絡めてるのか？

100万人都市の出身でありながら、鉄道が唯一通っていない区という事に強いコンプレックスを持って育ってきたので電車の有無には過剰反応してしまう　地下鉄延伸するする詐欺を許さない区民の会

たまに東京の施策をチェックするけど、もの凄いスピードで動いてるよな。東京は昔からそう、と思ってる人が多いかもしれんけど、全然そんな事ないからね。デジタル化なんて日本で最も遅れてたし、地下鉄延伸なんかも30年近く棚上げされてた案件。一気に動いた印象。

双日、ジャカルタ地下鉄延伸工事を約４５０億円で受注 #SmartNews インドネシア🇮🇩に無償で地下鉄つくった日本政府‼️ それによって戦略的見返りはあったか⁉️その後の大規模プロジェクトの殆どを中国🇨🇳に取られてる現実とインドネシア政府の強かな戦略に利用されるだけの日本 sankei.com/article/202404…

双日、ジャカルタ地下鉄延伸工事を約４５０億円で受注（産経新聞） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

双日、ジャカルタ地下鉄延伸工事を約４５０億円で受注(産経新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8e3a2…

②日本の商社、双日は、ジャカルタ高速鉄道を運営するMRTジャカルタと、交通量の多い首都中心部の地下鉄延伸工事で450億円（2億9000万ドル）の契約を結んだと18日発表した。 延伸工事は、MRT南北線のブンダランHI駅とコタ駅の間の5.8kmを結ぶもので、双日がエンジニアリングを担当します。

双日、ジャカルタ地下鉄延伸工事を約４５０億円で受注 – 産経ニュース 2024/4/18 16:15 sankei.com/article/202404… #clip_civil

あれ？インドネシアの工事、受注したんですね？ 確か、以前に日本に計画書だけ作らせて、それを中国に横流しされて一銭にもならなくて、日本はかなり怒っていたと思っていましたけど… 双日、ジャカルタ地下鉄延伸工事を約４５０億円で受注 sankei.com/article/202404… @Sankei_newsより

また裏切られんじゃないの？前科者の国。 ≫双日、ジャカルタ地下鉄延伸工事を約４５０億円で受注 sankei.com/article/202404… @Sankei_newsより

双日、ジャカルタ地下鉄延伸工事を約４５０億円で受注 sankei.com/article/202404… @Sankei_newsより

双日、ジャカルタ地下鉄延伸工事を約４５０億円で受注(産経新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8e3a2…

地下鉄延伸も通行1割増、素通りさせぬ天神の「味」　 nishinippon.co.jp/item/n/1201789 #西日本新聞

興味深いね。＞双日、ジャカルタ地下鉄延伸工事を約４５０億円で受注 sankei.com/article/202404… @Sankei_newsより

双日、ジャカルタ地下鉄延伸工事を約４５０億円で受注 sankei.com/article/202404… ジャカルタ中心部のブンダラン・エイチアイ駅からコタ駅までの約５・８キロの区間、７駅が対象となる。コタ地区は旧市街地にあたり、ジャカルタ観光の定番ともいわれるところ。住民だけでなく、観光客の利用も見込める。

双日<2768>3日ぶり反発　インドネシアの地下鉄延伸工事で鉄道システム一式・軌道工事を受注

【国内】双日－3日ぶり反発　インドネシアの地下鉄延伸工事で鉄道システム一式・軌道工事を受注 #投資 #株 traders.co.jp/news/news_top.…

地下鉄延伸も通行1割増、素通りさせぬ天神の「味」　 nishinippon.co.jp/sp/item/n/1201… #西日本新聞

返信先:@bm6ili地下鉄延伸費用はカジノに払わせる！とエラソーに言ってたのは忘れてしまう維新信者さん。

返信先:@tk_inflightハイアットはレストランぐらいしか利用した事ないですね… 立中が地下鉄延伸で今は更に抜群になりましたしキャナルシティ付近もなかなかに良いですよ。

カジノの環境整備のための大阪万博。地下鉄延伸や高速道路整備もカジノのため。半年のイベントに地下鉄延伸はありえない。 そのカジノでギャンブル依存症を防ぐには「日本人の利用は禁止すべきです。韓国では、一カ所をのぞいて韓国人の入場を禁じています」。 #大阪万博中止 news.yahoo.co.jp/articles/dbbb2…

寄り道して、目当ての本を買おうと思いましたが無いし😩、カツサンドを思えば臨時休業で😩。 と、言う事で、地下鉄🚇延伸区間初乗りします。 pic.twitter.com/gsz43V3sBs

駅なかったわ。地下鉄延伸して欲しいのよね。

地下鉄延伸しか無いと思ってる。イオンモール福岡まで延伸