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機体サイズに対し、翼の小さい日本機離れしたシルエットが特徴ですね~ 垂直尾翼も極端に後ろへ突き出してるて直進安定性を重視 tuma_youzyoさんのワールド 「Onigiri Flight Test(alpha 0․04)」 #VRChat #小山芳姫 pic.twitter.com/mfkWghkmgx

小山芳姫@小山の鷲城の姫@1000Roku

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#チェジュ航空 さんの飛行機さんと! #B737 って言うと!主翼さんの曲がった場所さんと垂直尾翼さんが重なったように見えてると。向こうにもう1機居ると?そんな風に見えん事も無いと! #福岡空港国際線 さんの中と! \( ˆoˆ )/ ! pic.twitter.com/k9n6AWVFOX

東区の2時49分さんと.\( ˆoˆ )/ .@higashikuno

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Su-33 ハセガワさんのふつうのやつ、今井美樹機だったかなやつ、シュトリゴン隊のやつ。 どれも色以外に違いはあるのか? あとSu-35と33にキットとしては違いはあるんだろうか? シュトリゴン以外は買ったことあるけどエンジンパーツ見比べたことなかったり。 垂直尾翼とエアブレーキの有無は理解

あなざー・らいかー@Another_Liker

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【絶望】オレンジエアの正体とは?JAL123便御巣鷹山墜落事故の真実を元CA凛子が客観的事実から考察。垂直尾翼破壊?【中編】youtube.com/watch?v=uKv8FV…

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このイラストは垂直尾翼がねじれ強度が低下し、外気の突入で壊れた事が反映されていない。垂直尾翼が枕状に膨れてた事も無視している。 結局、サウンドスペクトログラムの波形と、APU防火壁が後ろに向かって破損していた事実も完全無視しているし、辻褄が合わなくて話にならない。#123便

sdi@mori_xi1

返信先:@dPysEGXP4W84976一枚目写真 日本航空123便 事故報告書についての解説(2011年:運輸安全委員会) 風の強さの説明を水を使い説明 6ページ目からプールを使い説明。 二枚目写真 日本航空123便 事故報告書についての解説に対する日乗連の考え方(2011年:ALPA Japan) 4ページ目からですが、6ページ目に図を使い説明。

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返信先:@ITEM87177ありがとうございます!パテ無しでも行けるキットで助かりました。もうちょい大変なのを選んでいたら今頃大変な事に! 水平尾翼まわり確かにちょっと変わってますね。後から安定翼足したような気配といい、垂直尾翼の効きがイマイチだったのでしょうか。

Prof.蛤@ひまわり会🌻@hamaguri_s

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返信先:@rina_k_photo4この写真の機体であるコニーことコンステレーションは、もっとも美しい機体と評価されてます😽3枚垂直尾翼なんか、もう芸術品!

菊池雅之@kimatype75

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ちなみにJL133は最後蛇行したのもあってフライトタイム54分です、A350-941は垂直尾翼のカメラとってもいいです。A350-941早くまた乗りたいです。 pic.twitter.com/zkXddmGHsE

JA08XJ@JA13XJ

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垂直尾翼先行破壊説は 隔壁破壊説よりもはるかに矛盾大です 理由は、 ・破壊開始時の有害抗力で作用するはずの後向き外力と、尾翼倒壊時のモーメントがともに未検出であり、 ・尾翼頂端VORアンテナ「LOC2」信号の途絶よりも、隔壁直後の水平トリム装置「HSTB」信号の途絶の方が先である、からです pic.twitter.com/zbzi33pDgw

sdi@mori_xi1

つまり、この検証でも、前説明したウスイ氏の説が成り立つのです。

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返信先:@alicia_silmeriaまぁ、そもそも陰謀論者って「圧力隔壁壊れて、垂直尾翼壊れる」って「信じられない」知能レベルだから(´・ω・`) 他に飛行機(旅客機)が落ちる理由(他の原因)を考えちゃうと

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機体に何らかの飛翔体が衝突したのであれば、「圧力隔壁」と「垂直尾翼」がなぜ「損壊」するに至ったのかの説明が付きません #123便

プレーマ@purema01

11 それがJAL123便の垂直尾翼に命中してしまった(10分57秒)”という仮説を展開しています。  森永卓郎氏の仮説も元CA凛子さんの動画の仮説もとても有力なものだと思いますが、いずれの仮説でも説明できない事柄が出てくるのです。(続)shanti-phula.net/ja/social/blog…

ヴァルキリー「幽影戦の人」@alicia_silmeria

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16 JAL123便の垂直尾翼に異常が起きたのは18時24分35秒なので、「異常事態発生の約6分30秒前に撮影されたことが分かりました(8分33秒)」。  このことから、この写真に写っている「黒い点の正体」がミサイルではないことが分かります。(続)shanti-phula.net/ja/social/blog…

プレーマ@purema01

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11 それがJAL123便の垂直尾翼に命中してしまった(10分57秒)”という仮説を展開しています。  森永卓郎氏の仮説も元CA凛子さんの動画の仮説もとても有力なものだと思いますが、いずれの仮説でも説明できない事柄が出てくるのです。(続)shanti-phula.net/ja/social/blog…

プレーマ@purema01

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7 「当時相模湾付近を航行していた海上自衛隊の護衛艦『まつゆき』からオレンジ・エアが発射され、それが誤ってJAL123便の垂直尾翼に当たってしまったという説です。(続)shanti-phula.net/ja/social/blog…

プレーマ@purema01

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3 “結論から言うと、自衛隊機のミサイル攻撃によって(垂直尾翼が)破損し、最後は目撃者の少ない山岳地帯に入った時に撃墜した、という話なんです(4分26秒)”という仮説です。(続)shanti-phula.net/ja/social/blog…

プレーマ@purema01

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写真①はどう見ても123便の垂直尾翼残骸じゃないでしょ。 相模湾海上、墜落現場で回収された垂直尾翼部品とまったく合わない。 pic.twitter.com/75kWW3WwIM

宇宙怪獣@bemusuta

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返信先:@samurai5127b)の回収された垂直尾翼残骸も変ですね。 相模湾海上、墜落現場で回収された破片を組み合わせた垂直尾翼部と合致しません。 そもそもJALのマークは垂直尾翼の方向舵に被っています。 b)の一枚板に見える破片はB747旅客機のモノで無いのでは? pic.twitter.com/zDo4KdJhJE

宇宙怪獣@bemusuta

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ブレーンコンドル 垂直尾翼ファンクラブ通信④ 垂直尾翼も 小ぶりなものから巨大なもの シャープなものなど色々😉 全部好き✨ pic.twitter.com/yyeYI61k8P

長門 GENESIS@albireo710

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a) 画像ではロープが途中で途切れてたり、木が宙に浮いてたりしています。 悪質な加工写真でしょう b)回収された垂直尾翼残骸にはJALのマーク左部1/3程が確認出来るが、 リンク先に提示された尾翼残骸写真ではマーク全体を確認出来る…つまり123便の残骸と一致しません 事故調査報告書188頁 写真-23 pic.twitter.com/CQlJ93tn0b

@samurai369 日本新時代@samurai5127

123便 救助しようとして銃殺された自衛官2人 首吊って自殺見せかけ ↓ そろそろ本当の事話せよ #日航機墜落事故123便

宇宙怪獣@bemusuta

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最近ハマってること〜! 垂直尾翼を縦向きに撮ること〜! pic.twitter.com/7LKwDks6FH

ゆうくん✈️C-YUKN@YuknQ400ao_CYYC

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返信先:@uhirosan垂直尾翼ないしな()

加古🍀︎@IJN_Kako

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おはようございます ψ(`∇´)ψ アーマーモデリングだったので ハンマリングの件は載ってなかったんです… 飛行機て形が複雑だから けっこうありますよね? とくに垂直尾翼と水平尾翼のあたりで… みなさん、やっぱきちんとマスクするんですよね? (*´ー`*)うひ〜 そちらは、スケヴィでお願いします! pic.twitter.com/80rr8VaDnz

Caz's ♪ Plastic Works!(きゃず♪樹脂工所)@Cazsrockin

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返信先:@nEAuKtaYMb39386F-2の垂直尾翼灯火ってどういう周期で制御されてるのか謎ですね. 一定なのかも知れませんけど,静止画でタイミング合わせるの難しいし,動画拝見しても,やはり機体によって点滅のしかたが異なる気が…見間違えなのか,数種類のモードがあるのかな?

ニホンウナギ@bluebird2404

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長谷川からでる垂直尾翼がリバイバルになってるやつとは別物?

にまっく@nimakku_B7A

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ムービーだと垂直尾翼が米軍機っぽいテールコードしてるけどゲーム内だと その辺は無さげに見える

じむもどき@RGM79debris

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#144スケモ グラウラーが立ったあっ! 垂直尾翼のデカールも終わらせました。 後は吊るし物とシートと脚カバー、そしてデカールです。 日曜日まで塗装できないので、シートとデカールをやってしまいますかね。 pic.twitter.com/JfAX9HK4Xd

高機動型ねこニャーニャー@adverksclub

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返信先:@c63619705垂直尾翼もパッカーンしますよ🤤

あたり前田@du_cracker

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ブレーンコンドル 垂直尾翼ファンクラブ通信 この後部ラインは幅無し😉 pic.twitter.com/eDh0rhCKF7

長門 GENESIS@albireo710

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垂直尾翼がTRDIですね!

岐阜のつばさ@t2Bluemyokochi

もう、二度と撮影できないでしょう。  クラスター爆弾試験。 日本は、使用禁止条約に加盟しましたから‼️

ヒガシオオサカZZ541&JL3UCR🦭あざらしパパ@Zz541Taro

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ブレーンコンドル 垂直尾翼ファンクラブ通信 これ観てるだけでご飯おかわり何杯もいける! pic.twitter.com/c52GJaNE5h

長門 GENESIS@albireo710

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返信先:@BESAN_T早速与太話の訂正ですが、その後調べたところによると、B-25には尾部にこのような撮影機(動画用カメラ)を装備した機体があるようで、「黒い突起」は垂直尾翼ではなく水平尾翼付近の胴体下面にある突起が写り込んだもののようですね pic.twitter.com/O7r8mNu6tc

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返信先:@tabitetu_nsub垂直尾翼が青くなってるからアシアナと大韓航空だと思います

スタドナ@Suta0914

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彗星 進捗。垂直尾翼の文字、数字を手書きで行いましたが何かイマイチですね‥‥ pic.twitter.com/SKIIM2COCd

ぬこざわ@pipocyun

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垂直尾翼かわいすぎ👏🏻

いーぐる🎀@eagle_neki

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原作の方は‘単発単葉引込脚で日の丸だからゼロ戦’ぐらいの作画なのかなと思ったら‘カウルが黒い、コクピットは分割の多い水滴型、アンテナ支柱は後ろ、垂直尾翼は大きなおにぎり型、しっぽがキュッとしてる、だからゼロ戦’並の作画で藤子F不二雄氏のこの回の思い入れを感じました

内藤玄昭@shuzangensho

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現代ジェット機のマーキングが垂直尾翼にあるとは思わなんだ ゼロ戦を黄色く塗って『シロウトは騙せる』みたいな意識があるのとデカールを貼る作業がそんなに好きではないので……

ばし@porrund

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返信先:@mori_xi1天井の素材・構成を考えると、垂直尾翼を吹き飛ばす強力な風の圧力に耐え得るだろうか?(この場合押し付けられる力ではなく、吸い込まれる力だと思う)。まず、あり得ない。

渡邉信広@87owu0rghpd1NI3

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返信先:@eco_power_prius同感です🙄 垂直尾翼がデカすぎてアンバランスに見える角度があるような👀

イーちゃん@SPY_1D

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