二日続けて残業して疲れているので少しだけ。34年前の今日は251系甲種輸送を城東貨物線で。1990年4月16日。 pic.twitter.com/HpBzV3Zc8M

朝陽浴びる旧城東貨物線とDD51 新駅から赤川鉄橋へ続く直線に感じる歴史 2024.4.14〜"大和路線線路切替後試単返却単回"単9703〜 pic.twitter.com/2hse85Mf8J

返信先:@ak7193907京橋~旧淀川電車区~城東貨物線の通称淀川貨物線が健在だった頃の写真ですね。 当時は阪和線車両も天王寺構内でスイッチバックしてこんな感じで運んでいた記憶があり[阪和貨物線から運べば楽やのになんでわざわざ面倒くさい天王寺回り??]と当時幼稚園児だった俺は思っていました。 懐かしい🥹

単9703レ DD51 1183 奈良〜郡山間 線路切替え試運転返却回送 明るい時間帯に旧城東貨物線をDD51が走るというので、撮影場所を51年ほど悩んだ末に旧都島信号場から超望遠撮影に落ち着きました。 お会いした方々早朝からお疲れ様でございました。 pic.twitter.com/l98Od8sFK7

YouTubeを更新しました。2021年4月に鴫野駅で撮影した城東貨物線5087レの動画です。 youtu.be/6I1yBBNOQNk?si…

【今昔さんぽ】蒸気機関車が大阪・京橋の商店街を横切っていた　「城東貨物線」の跡をたどってぶらり　大阪・都島区 (2024年1月12日) 「京阪電車」「JR大阪環状線」 「吹田 / 百済貨物ターミナル駅」「淀川貨物駅」 #交通 #鉄道 #兵動大樹 #カンテレNEWS #newsランナー youtu.be/W8-I_k4Wbbk?si…

返信先:@gefLcQaPEgtXo7nありました。覚えてます。片や城東貨物線は複線電化され大出世したのに比べ、こちらは跡形もなく撤去。阪和線杉本町から新大阪まで大阪外環状線がこし実現してたら今の交通地図は大きく変わっていたでしょうね。

今日（4月7日）の一枚はお休みです。 18年前（2006年4月7日）の一枚。#DD51 ラストナンバー牽引の城東貨物線貨物列車 #片町線 pic.twitter.com/qnDsFQirld

返信先:@conditionersubおおさか東線(城東貨物線)

返信先:@sin103neko以前は城東貨物線から百済貨物駅まで下り本線を逆走してたのが珍しかったです

#鉄道 築堤の上を行く貨物列車。城東貨物線にて。 pic.twitter.com/BPbGsbORMt

今日の特急まほろば号。 1.終点大阪駅にて。 隣のホームには紀勢本線の特急くろしお号がやって来ました。 しかし大阪駅の新しいホームは近未来の駅でした😄 乗車ホームは完璧なホームドアでした😄 2.おおさか東線の放出より。 かつては城東貨物線だけあってゆっくり走ります。 pic.twitter.com/N7od2vYd3f

というのも、路線自体は城東貨物線として使われていたものを改修しておおさか東線としたからで、逆に考えると、こんな都会を貨物線が走っていたということに。まぁ、東京近郊も、貨物線や、貨物線を旅客化した路線沢山あるけどね。 淀川を2回渡ったり、なかなかに面白い車窓でした。 pic.twitter.com/2Q9n4QUhlI

返信先:@elements_Nh_113片町線　桜井線　城東貨物線

返信先:@w_higaこの左に城東貨物線の信号所がありました

2024/03/22 ①王寺工臨返空　送込み単機 ②放出工臨 深夜のおおさか東線を立て続けに走ったDD51。その後の単機は痛恨の寝過ごしでしたが、かつての城東貨物線時代を彷彿とさせる走行密度でした。 pic.twitter.com/dF8e8gHE6S

忘れてた おおさか東線 JR東西線 阪和貨物線(団臨で通った) 城東貨物線(団臨で通った) 東海道新幹線 #全線走破したことある路線

会社で交通費精算するのにICOCAの利用明細を印字したんですよ。そしたら2月29日のところ、新今宮〜城北公園通を利用したのに、城北公園通の出場と入場が【JR西】じゃなくて【他社線】なんですよ。…まだ城東貨物線？ pic.twitter.com/Xw6exJcjOP

JR大和路線103系混色編成 城東貨物線 DD51貨物列車 2010年2月21日　　#思い出エンジョイネット pic.twitter.com/ZALiw1IH6q

昭和46年、城東貨物線の竜華操車場出発待機線で見たDD51 7+DD51+DD51（次位以降ナンバー不明） #みんなのムド付き見せてくれ pic.twitter.com/EBuiZ3P2fo

🎞️ポジフィルムのデジタル化🎞️ ディーゼル機関車の続きです。次は片町線系統、通称城東貨物線を行く835号機［吹一］の貨物です。 同線北部は電化区間、淀川・森ノ宮・日根野など電車区関連の配給・回送電車なども走行、近車落成の電車も自力で来ましたね。 S56/?/?、DD51 835、吹田操車場～都島、RD pic.twitter.com/3QkmHmGmC5

城東貨物線（おおさか東線）鴫野付近をゆく 竜華機関区へのＥＦ60転属回送 １枚目　左の線路跡が淀川電車区への線路で 途中に国道１号線を交叉する踏切がありました。 ２枚目　寝屋川橋梁手前、学研都市線と接続する辺りにさしかかる列車 ３枚目　撮影場所　蒲生の踏切には「ＳＴＯＰ」の看板があり pic.twitter.com/GnAhVkvyNk

↑城東貨物線（おおかさ東線）の「みやび」不幸な事故で短命だった、国鉄末期の数少ない一枚　1986.4 pic.twitter.com/FWTAtr4TpM

宮原の凸1183号機ではないですが、吹田→門司で活躍した凸833号機のピカピカな姿をアップしときます😆 2007.6.19 DD51 833[吹] (当時は吹田機関区所属) 2011年3月の城東貨物線運用消滅以降は門司機関区へ pic.twitter.com/OxK6x4MB7K

春はまぼろし「みやび」　城東貨物線（現、おおさか東線）　1986.4.6 #14系の日 pic.twitter.com/kHNE2WBfQW

🎦緑釜しあた〜💫 🐢自転車と並走⁉️３１３系 1999年3月撮影 20200413 城東貨物線・赤川橋梁にて ✏️凸DD51に手を引かれＪＲ東海の３１３系が淀川を渡ります🐥 pic.twitter.com/RfQG7unECw

城東貨物線（現　東線）　左側が旧淀川電車区にいく路線です pic.twitter.com/8DG5PzWmYb

日付が変わってしまったけど、1992年7月15日は787系の運転開始の日。 という事で、787系の写真を… 有明用の4B組成の際に不足する先頭車を新造した際の甲種輸送。 1999年 2月7日・城東貨物線にて #787系 #1992年7月15日ダイヤ改正 pic.twitter.com/gDIr6gq35r

城東貨物線（厳密には阪和貨物線）の旅客化を見据えて、わざわざホームの位置をずらした駅がありましてね…？ pic.twitter.com/UbxyISHG96