キンプリと花火♡とかもやってるんだから増便したりしてもいいと思うけどなかなか

満員で10:45のシャトルバスに乗れなかったので市バスでむかいます 増便してよ😡😡😡

／　#静岡ホビーショー　静岡駅から静鉄バス増便　＼ 静岡ホビーショーの一般公開日(5/11・12)に合わせて、 静鉄バス様が、通常の定期バスに加えて増便を運行してくれています ご来場の際は公共交通機関をご利用ください 静岡駅前 ⇔ 南郵便局ツインメッセ前 片道 : 190円｜往復 : 380円

深刻赤字ローカル線を「増便」ただし列車以外で!? 異色すぎる「本格的な利用促進」 その狙いとは？(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1bc29…

廿日市さくらバス 原ルート 佐伯さくらバス 玖島線 10月1日にダイヤ改正の計画との事 下川末バス停の移設 所要時間の変更・増便など 5月14日まで廿日市市サイトで意見募集してる。 city.hatsukaichi.hiroshima.jp/soshiki/118/10…

ヤバTのパルケ、ヤバTがもちろん一番すごいんだけど近鉄の全面協力がすごいな？？貸切も増便もそうそうないよな？ 近鉄ってそういうところある　お？面白そうやん？やったれやったれ！みたいな なお鉄道事業は根性根性アンド根性だと思う（こないだ人身事故からの復旧30分ちょいで済ませてた）

路線バスでのんびり行こうと思ったらラブシャ以外のお客さんも結構居て9時でかなり混んでる。元々本数少ないし増便も無いからこのコース厳しいかもね。でも富士山すげー

東西線運休の物見遊山で、都バスの秋26を5年半ぶりに乗りつつ出かけるんだけど、秋26増便しないの？

鵜方から近鉄増便なんだ😳すごっ

深刻赤字ローカル線を「増便」ただし列車以外で!? 異色すぎる「本格的な利用促進」 その狙いとは？（乗りものニュース） u.lin.ee/FgaUtpZ?mediad… ということは青春18きっぷでも乗れるってことか。

韓国線が増便したらしく、ついに運が巡ってきたか！と思ったが1日1便から2便になっただけだった🐘

鵜方駅の臨時バスまじで間髪入れずに来た！増便具合えぐい！笑 行くぞスペイン村🇪🇸！

百合子bbaバスは東西線駅発着中心に増便しているか

熊谷駅からのバスの増便も決定🚍✨！！1 #熊谷を青で染めよう #ちふれASエルフェン埼玉 #日テレ・東京ヴェルディベレーザ #WEリーグ #熊谷スポーツ文化公園陸上競技場 #熊谷市 #埼玉県 #熊谷 #埼玉

2ヶ月ぶりの関東遠征、久々の高速バス、ダイヤ改正で土日祝増便となった朝一のバスで移動中🚍 休憩箇所も変わったのか那須高原SAで一息😺 今日は今年最初のゆかりん、久々のほっちゃん、超久々のマリ姉等々、どんなステージが観られるのか…望みが叶ったら今日で人生終わっても悔い無し← pic.twitter.com/ruqSxeDatA

返信先:@shoetsusato神奈川県内、ここ数年で神奈中のとあるバス路線沿いに、大型ショッピングモールが2つもでき。 それをバス本数の大幅な増便で、対処できたのは…。 その、運転手さん確保できた理由、考えてなかったけど…なるほど…。

東西線は今日明日と区間運休🚃 お陰で舞浜出るバスが超満員でした💦 明日も同じ時間だから嫌だなぁ😥 バス増便してくれ

これって原理としては日本から欧州への旅行客が多く、その帰りの便も同程度の乗客がいる場合は増便されるので安くなりやすく、日本からの旅行者が減って、日本行きの片道だけが需要過多の状態で日本行き旅行が人気になると高くなる感じかな？

ヤビツ峠行きのバス、ものすごい行列😱先発が座れなさそうだから増便の後発に乗ろうと並んでたら、先発に乗ろうとした爺😷が「乗れないじゃないか！」と怒り出す。そこから動かず、後発の列が別に出来てるのに我先に乗ろうとして「並んでください！」ご婦人方に諭される。あぁこういうのが○害ってね😇

並行バスで運行本数を補うのは奇策。この区間は鉄路からの景色は素晴らしいが、沿線にそれほど観光スポットあったかな？ —— 新潟・長野を結ぶJR大糸線、6月から実質増便！糸魚川-白馬に1日4往復の臨時バス、北陸新幹線との接続で関西からの誘客狙う news.yahoo.co.jp/articles/60bad…

え、今から増便されても！！？？！！！！判断が遅い！！！！！！！！！！！！

やっぱりこの企画を拡大、増便するのも大事な気がします。(笑)ブルーに染めよう💙💙💙まだ間に合いますよー。ワイルドナイツさん、熊谷市さん💦ホームタウンもう少し張り切って応援しましょー！ #埼玉ワイルドナイツ #熊谷市

返信先:@sakagishi横浜に帰ったら横浜市営バスは減便していたけど 川崎に行く臨港バスは増便したようでした。 老人パスは、去年までは市営バスのみだったけど 臨港バスにも使えるようになってました。

道路渋滞するから地下鉄作って、一駅で乗車500人待ちになって、増便したら地下鉄も渋滞し始める、都市開発ゲーならぬ渋滞解消ゲーム。

またJICネタだけど、8月から10月までウズベキスタン航空が成田タシケント便を週2便に増便するのに目をつけたツアー企画がこれ タシケント乗継だけど出発日にはペテルブルクに着けるんだ。しかも露系航空会社よりは信頼できそうなウズベク航空で全航路往復ならば検討の余地あり jic-web.co.jp/cgi-bin/russia… pic.twitter.com/ahpMOyCW27

大村氏でも康友氏でも勝ったほうには、リニア問題でJRに要望する時に新幹線や在来線の増便だけでなく、メイワンやパルシェをアミュプラザ並みの巨大駅ビルにして欲しいと言って欲しいなあ。

立憲民主党の泉健太のポスター見るたびにカッターシャツの袖まくるだけで何も日本の政治が変化してない。旧民主党は自治労ご用達政党なんだろ。自治労とは全日本自治団体労働組合つまり地方公務員の労働組合。京都市交通局などの味方、だから立命館大学などの市バス増便に京都市長がこだわったのか。

☆ブリティッシュエアウェイズ、2024年3月31日より羽田～ヒースロー線を増便しA350-1000型機の投入も開始へ・・・との記事ですが・・・羽田に来てくれるのは嬉しいですよね！！・・・私としてはBOACのレトロ塗装があったら最高なんだけどなぁ～！？ pic.twitter.com/KrNY3wSi6f

返信先:@Air_Kumanui道路網全体で、バス増便の有無の2ケースで比較すれば、違いはわかるでしょう。（バスを増便すれば全体としては渋滞は減るでしょうが、個別には増える区間も減る区間もあるでしょう。）

大糸北線の臨時増便バスのスジ見ましたが、結構良い感じのスジで可能性ありそうな予感。 特に増便バス1便大型に関しては、設定実現によって77分短縮を実現。 ･南小谷での接続待ちが104分から27分 ･下り始発3221M利用で大糸線完乗の場合、糸魚川まで5時間7分が増便バスで3時間50分 これは画期的かも。

【相模原】 #北里スクバ スクールバスの運行ダイヤが5/16(木)から一部変更となります。 変更されるのは行きの9・10時台で、これ以外の時間帯や帰り便に変更はありません。 9:20発を廃止するかわりに10時台が1本増便となり、10:00〜10:20は4分間隔で運行します。総便数は行き33・帰り31で不変。（続く）

返信先:@fLXBK5hjCiLOiYO他1人生活の縦には？現状では…その親から生まれた👧達？親が頑な故にハイジみたいに山に帰りたい鬱になるメンヘラ増便に国は知ったこっちゃ無い東大ソウル大学👩‍🎓聞こえに自傷行為橋からプラットフォームから飛び降り自殺三浦春馬君申し送り懐疑念頭に試験本きっと虎子は🐯自己流弁護士これからが見もの朝… pic.twitter.com/68Ee2Zdcuu

JR西日本カープあるのに増便しないからホーム地獄になってる

どうも久しぶりです😌 最近ちょっと真面目に完全Dオタの人に戻りたくなってきました🤤 元々はディズニーの人でやっぱここが一番合ってると思うんで再び原点に戻ろうかと🤝 今月からインパ増便予定です💫(月2〜3 ※1デー以外も込) pic.twitter.com/Nl97uqoC6a

深刻赤字ローカル線を「増便」ただし列車以外で!? 異色すぎる「本格的な利用促進」 その狙いとは？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/132593

有効本数増やすという点で、東横線のQシートみたいな、一般列車のうち2両くらいを座席指定とする手法は西武新宿線に向いている気がします。その分小江戸より増便して15分に1本程度走らせて。ただ現行の急行は田無から本川越まで各駅停車で西武新宿→本川越まで1時間掛かるので、そこを特急小江戸並みの…

返信先:@lgbosmkaburu混雑が激化するようなら増便対応らしいですが、増便しなきゃ無理でしょうね。かつての東海道本線じゃないけど、減車する代わりに本数増やしますじゃないとホントに無理ですわ、コレ

ハピラインふくいは32両の車両を保有していますが、そのうち1両はラッピング作業のため常に稼働できない状況。全車両のラッピングが終わる夏以降は増便、増結の頻度を上がるなどさらに柔軟な対応が取れるとのことです。 521系は2両1組なのでは？🤔

深刻赤字ローカル線を「増便」ただし列車以外で!? 異色すぎる「本格的な利用促進」 その狙いとは？ l.smartnews.com/f8b2Q #スマートニュース

返信先:@Air_Kumanui流入量を減らすのは、バスを便利にして自家用車利用者をバスへ誘導すれば済むことです。増便、運賃無料化、バス優先信号等の方法があります。