新潟の地理的な位置が悪い。その先がないんだよ。線路延ばして秋田までにしても東京からは若干大回りだし、強いて言うなら関西から秋田まで最短で行けることか。でも、結局秋田に魅力がない...。新潟は地理的に終着地点になってしまうからこそ、この最短ルートで需要を増やすしかなかったんじゃないか

ぶつかるの気にすると大回りになって曲がらなくなる

返信先:@Ninohe_Touhouちょっとでも大回りでアプローチすると、あっちの空軍が飛んでくるから気が抜けないらしい。

JR西日本側の立場で見れば米原へ繋げても東海道新幹線へ乗り入れれば自社の収益にならない。大阪へ自社特急振り分けても、そもそも湖東経由が関西へは大回りなのにわざわざ敦賀米原間の負担を背負ってまでやる意味問われれば…相当な断捨離すればワンチャンあるかもだが。そこまで考えてるのだろうか？

北陸新幹線のルート案でやたら小浜ルート案を肯定する意見みてなんでだろと思ったら居住地が全然離れてるわけですね。 仕事で使っている人からすれば現状の乗り換え+小浜ルートという大回りにされれば利用者としてキレるのは普通だと思いますが・・・

返信先:@hakurei_shrine7たとえば歩道橋があって当たり前に使っている人と、歩道橋がないから道を大回りしないといけなかったり開かずの踏切にストレスを感じる人がいて、歩道橋があって感謝しているのか、歩道橋があるのが当たり前と思っているか、話はそこからですね。

「米原大阪間はJR西日本が特急運行すればJR東海の同意は必要ない」と言う人もいるが、それこそ本質を見誤ってる。大阪へ行くには北陸から湖東経由はそもそも大回り。百歩譲ってそれやるにしてもJR西日本としては北陸線と湖西線手放さないと割に合わない。そもそも、そんな案を滋賀県が受け入れるか？

返信先:@HiroUber2あら、ご近所にお邪魔してましたか😊 あの辺のドロップ先は入るところ間違えると大回りしないとアカンところが多くて難易度高めです😣 メガは論外です笑笑

甲E2陸沿い直進ルートで開始直後に緑丸がない場合→ネ級重巡 下に逃げてツ級振り切って戦艦と2戦の大回りコースに逃げる

先週からずっとchocoZAPが駅入り口前に立って駅に入ろうとする人へチラシ配る為に手を出してきて通せんぼう状態にされるんだけど、これのせいで大回りさせられてかなり迷惑。

リニア通すの反対しないからさ、三島駅に南北自由通路作ってくれよJR東海。 観光客も市民もクソ不便なんだよなんとかしろよ。沼津の高架よりこっちやってくれよ。 間違えて北口出ちゃった観光客に入場券買って通ってもらうしか…って何言ってんだよ。超大回りでしか反対側に行けないとか狂気だよ

返信先:@tsurugi701小学生のとき、大回り乗車で国鉄奈良線気動車に乗りましたが、「1時間に1本だけか！」と驚かされたものです。

子供な。小汚いドブ川で少し工事して綺麗に早く流れてるけど、感染症気をつけないと。 そこ、裏からショッピングセンターに行くのに近道で、豊平区と南区の境で、あんまり整備されとらん元は獣道、通り抜け禁止にされるとぐるっと大回りしなくちゃなので大変。 そこマムシも出るで、よかった。

夏の費用貯めたいけど、結局色々使って、19日は相鉄行くし(大回りじゃなくて/そもそもPASMO大回りでも羽沢横浜国大までしか行けない)、どうしやうかなー貯まるかな とりあえず19日は相鉄に出没するのでよろ

大回り乗車の第１走者は南武線のE233系。これで立川まで行く。#大回り乗車の旅 pic.twitter.com/LM0yxUEw0m

登戸でＪＲ南武線に乗り換え。ここから大回り乗車開始。今回は大回り乗車区間は『登戸→宿河原』で、素直に乗ると1.1kmで146円。これが401.6kmになるが、料金は同じ146円 pic.twitter.com/oKVSdWoieT

先週ちょっと落ち込む出来事があったので、房総の海を見て列車に乗る旅をしようと思う。手段はいわゆる『ＪＲの大回り乗車』#大回り乗車の旅

湾イチ大回り330 kmという用語を見た👀

24日こんなふうに大回りすればきっと5時間くらい経つはず(名古屋⇒堀田) pic.twitter.com/uvW9IHxTPq

次長（ほんとはその役職名ではないが）がGW暇すぎて厚木〜海老名を大回りしてキハ110に乗った話されたの笑っちゃったな

いつもの帰り道が工事通行止めで大回りで久しぶりに駅前突っ切ってでかい道から帰っている…！ したらこっちも工事してるwww普通に帰らしてくれ←

山口行くのに変な細い道と山道通るのがネックだけど、柳井の方をぐるっと回るのは大回りが過ぎる

大阪メトロの案内図わかりにくすぎるし、駅のホーム逆だとめちゃくちゃ大回りさせられるし、階段しかないし、終電早いし

本日のJRで五位堂。仕事終わりに和歌山線大回り(右回り)でした。途中五条と橋本で長時間停車があるので時間掛かりますね 五条駅では車内暖房入れるくらい寒かったですわ。盆地は冷える。 とりあえず職業体験イベント進めました。 pic.twitter.com/lL3QgTxg7k

そういえば、5年前の5月13日は、令和最初の大回り乗車をしていました。 JR山手線E231系500番台やオール2階建て電車(215系)のグリーン車に乗ることができて良かったです。

返信先:@Perito_fedaiああ、 あれ引退直前に大回りで乗ったけどめっちゃ跳ねたよ、

大回りになるけど屋根のないところ歩く時間が一番短いコースで帰ってきたため、小雨降る中傘なしで帰ってきたものの、ほんのり湿っただけで済んだし、もうお風呂にざぶーんしちゃうもんね

返信先:@Cain_3594その逃げ方も円の外回りをすぐ戻れるように上手く大回りして撃ち切ったら引っ張る‼️‼️ で、転倒させて逃げてる🤣🤣 でもだいたい死ぬなwwwww

大回りだから……

検定の大回り、あれ、ターン弧デカすぎ(笑) ゲレンデ幅全部を使って他のお客さんに迷惑だし、板に乗せられてるだけのスキーヤー増やしましたねって感じ。 猪突猛進な滑りより的確な状況判断をできる滑りを試すものであってほしいと思います。 #スキー検定 #スキー

[募集] 関東大回りで行けるおすすめの駅そば

金曜大回りする

返信先:@310chan__2nd他1人そゆこと！！後ろもかなり台数いたから1コーナーとかは詰めすぎないように大回りめにいったりとか小賢しいことした😇 多台数団体は前の車のリアタイヤ目指していくと綺麗で詰まりすぎないんですよね🔥

返信先:@elderly_chaser他1人私がゴールド受けた時は全種目ボッコボコのコブ斜面でしたよ。大回り、小回り、総合滑降、そしてステップターンもです(笑) 全部コブ斜面。1点足りず落ちて翌日はステップ以外全部深雪で検定でした(笑)

返信先:@mitte_72うお〜❣️ぇらい❤️ シーはルート決めしてないと大回り移動になって足が死ぬからめちゃ大事やもんね🥹✨

続き いつ復旧か未定、復旧したところで大混雑の中乗れるかどうか……トッモと協議の結果、新幹線ルートで帰宅決断→(大阪→新大阪)(大阪〜鶴橋間の環状線反復横跳び) →大回り＆痛い出費と引き換えに時間ロス最小限に座席確保して帰宅しましたとさ。予定より2時間遅れての帰宅でした🤣

「神社以降は人の後ろよりもルート優先に切り替える」 →つい左車線を走りがちだけど、それをやると大回りになりがち。今年は意識的に右側車線を有効に使おうと考えて走った。下山を完全に制限しているハルヒルでなら右車線も問題なく使えるんだよね。※中央の突起物（キャッツアイ）注意　#ハルヒル

暇だから明日超大回り旅でも行こうかな（東京から敦賀・名古屋を経由して品川へ行くルート

返信先:@Sh25Y391Q4jYDJMローカル地区なら古いほうが好きですけど、乗り心地がねえ…　大回りのときは逆に寝やすいので古い方…かも

返信先:@961_Cocoannaあの渡り廊下の周知徹底以上に、「外から回って第一・第二間の動線」を周知してほしい。 （大回りになるから、一般参加者さんには嫌がられるだろうけど） 渡り廊下、マジで幅狭い。…