返信先:@NatsuhikoAloha京阪は淀屋橋と北浜の利用者が、地下鉄乗り換え客以外の半数程度が大江橋となにわ橋に移行すると読んでいたようです 淀屋橋で降りて北側へ移動する需要が実際はかなり多いので、これらはほぼ大江橋に移行と考えると、 並行区間だけでかなりのベース利用者がいるということになります

返信先:@zbSqIct2qvdk7f7まだ言うてる人おんの？その画像めっちゃわかりやすいな。その画像市役所道路挟んで向かい側に京阪大江橋駅があるんやで。それも市役所より梅田よりにな。

返信先:@mgmum_osaka他2人そ、普通は大江橋やろとw

返信先:@tsukipi1022他2人それなら、大江橋交番北側がありますよね（笑）

返信先:@bupoushugoこれもうちょっと縮小すると、市役所の前の道挟んで反対側に京阪大江橋駅があるんやわ。普通に梅田東通商店街で飲んでても、あるこかなって思うで。 pic.twitter.com/DQ2SWetiGm

返信先:@mgmum_osaka他2人大津皇子は、何故か新地で飲んだ帰りに大江橋やなくて市役所のタクシーポスト(プール)で拾うっていうてましたねw

堂島川に架かる水晶橋、大江橋の間に美術本を置く小さな店があった、年代問わず趣味性が高い本が多かったが手に入らぬような高価な本も硝子の戸棚から自由に出して見て良いと椅子を勧めてくれるご老人が通い来て一人留守番を楽しんでいた。今思うと夢のような、宝物のような本屋さんであった。 pic.twitter.com/v3rT2klYqJ

淀屋橋ベローチェ近くの出口から上がって歩いても道形では横に逸れようがないわな。 むしろ役所玄関の正面にある大江橋出口からの方が嫌でも視界に入ってあいつの存在感を確認できる。 大江橋の終電が終わってイライラしたという設定にしておけばもうちょっと説得力増しかも（個人の感想です）

新地辺りだともうね、御堂筋線ヨドバシの出口よりも人間の混雑やら諸々考えると、大江橋のが近いんよね…

返信先:@metoroosaka011おはー なんか中之島線のなにわ橋と大江橋のエスカレーター塞がれたらしいな

返信先:@retona大江橋と淀屋橋は運賃同額なんですけどね （加算運転は大江橋以西のみ）

そりゃ運賃くそ高い中之島線の大江橋よりも 始発で本数もある淀屋橋まで歩いて行くよな なにわ橋も北浜から100m圏内だし 駅作らなければもう少し安く作れたんじゃないかと pic.twitter.com/sXG6oSRjpt

淀屋橋と大江橋を地下でつないでくれ

ぶっちゃけ通勤定期ばっかで定期外ほとんど居ないだろうしなにわ橋/大江橋は定期なら淀屋橋/北浜も選べるしそんなもんでしょ感

返信先:@bspp_hiraここのランチ気になりながら行けず仕舞い。 はし本 - 大江橋/日本料理 | 食べログ s.tabelog.com/osaka/A2701/A2…

📌 カウンター焼肉 うしすき 結婚してもうすぐ1年なので お祝いも兼ねてカウンター焼肉へ♡ めっっっちゃ美味しかった🤤❤️‍🔥 お任せコース12,000円。 デートやお祝いに最適。 大江橋最寄りやけど梅田からも全然歩ける。 pic.twitter.com/W0jEmCKOiS

大江橋でこれなのか…嘘やろ…

返信先:@newmandoln先日、大江橋駅で降りたときに乗る予定のエスカレーターが止まっていて、エエーッとなりました。

中之島線の途中駅は利用者が少ないから…… すぐそばに本線が走ってて淀屋橋と北浜は地下鉄と乗り換えられるけど、大江橋となにわ橋は離れてるから地下鉄利用者はそもそも使わない あとコロナで激減した乗客が戻ってないのもある

返信先:@OsakaSubwaycom大江橋の地下スペースは、テレワーク施設とかにして、リーマンに周知させていくというのはどうかしら？ ホテル京阪淀屋橋のコワーキングスペースが終了となったけど、意外にニーズはあるかも。 地下に潜伏出来て姿隠せるのも地下で良き

返信先:@OsakaSubwaycomこの前大江橋行った時に日曜日なのにあまりにも人がいないからめっちゃ怖かったぞ

返信先:@ShouldThence大阪市役所前みたいな駅名は立地からすると適正なのですが、土地勘がなければ大江橋と大差無いと思います 淀屋橋の地名としての知名度が高いことと、あくまで既存の淀屋橋駅と至近距離であることはアピールしたほうが良いと思います

返信先:@hitomi44299610他1人あそこまでって❓ 新地からだと梅田へ行くより市役所のほうが近いよ。 ひょっとしたら、すぐ近くの大江橋駅から電車に乗ろうとしてたんじゃないかな。

返信先:@izmym2020他1人大江橋→大阪市 渡辺橋→堂島 or 南梅田 これに変えるだけでだいぶ変わると思う

大江橋の乗降客数が減っているのは東洋陶磁美術館の長期休館の影響が少なからずありそう

なにわ橋と大江橋は最悪本線でええからなあ

御堂筋線淀屋橋駅で乗り換えると、 中之島線の大江橋駅と本線の淀屋橋駅の両方いけるよ！みたいな案内があるけど、それ見ながら「皆座って帰りたいやろうから本線の方ばかりに流れていきそうやな」とは思ってた。

大江橋の地下、コロナ前でさえ寂れてたのに…

大江橋駅から土佐堀川の下を潜って淀屋橋駅に抜ける地下通路があれば少しは改善しそうな＞中之島線

返信先:@daughtersmaman他1人大江橋駅のすぐ近くに同じ京阪の淀屋橋駅があり、そちらは御堂筋線に接続しているので、どう考えても淀屋橋駅に流れちゃいますよね…😅

川あるから絶対無理そうやけど淀屋橋〜大江橋〜北新地〜JR大阪が地下道でつながってほしかった系

大江橋ほんまに淀屋橋の隣駅なんかってレベルで終わってたからな...

学生の頃よく使ってた大江橋がここまでとは。かなしい。 あそこ階段やったら2万年かかる

中之島線はユニバまで延伸せんと収益見込めへん路線やしなぁ 北浜⇔なにわ橋、淀屋橋⇔大江橋が地下で繋がってるし優等列車が来る本線使う方が利便性も良いし…

【最新フィリピン法務事情】大江橋法律事務所 「個人情報の処理に関するガイドライン」 asean-economy.com/asean-report/p…

大江橋駅に天牛堺書店とかコンビニあったの懐かしいな

ちなみにそんな中之島線、大江橋となにわ橋を廃止しろという意見がありますが、そもそも本線の複々線という目的も有るので、大江橋（淀屋橋）となにわ橋（北浜）を廃止したらその役割を果たせなくなるので駄目です。 定期券でも、それぞれ同一駅扱いなので大江橋への定期券で淀屋橋に下車できます。

大江橋に何か作ってたのか

本線を残すなら大江橋、なにわ橋は、廃止しろよ。跡地は、レストランでも鉄道本専用図書館でも漫画喫茶でもいくらでも使える