一畑電車大社線 普通ﾜﾝﾏﾝ 電鉄出雲市行き 519 一畑電車1000系 1002＋1102 2両 2024年5月11日(土) pic.twitter.com/BS3ZQ3kjmG

#テクテクライフ #ばたでん 継いで一畑電車の北松江線、大社線もコンプ。 pic.twitter.com/lLFEnN0MOW

大社線、諏訪湖方面通勤バイパス入口で、車が落下横転してました…

川跡駅で大社線が分岐します。この列車も含めて３本の列車が顔をそろえます。 pic.twitter.com/lGXmRZwPiw

返信先:@susuki_hozuki5/4の仕事終わりにサンライズ予約して、現地で旧大社線の廃線跡歩くだけの旅をしてました🫠

返信先:@Ninohe_Touhou大社線

2024/5/5 出雲旅① 仕事終わりにサンライズ出雲を予約して、出雲市駅から旧大社線の廃線跡を歩きました。 過去、旧大社駅は数回訪れてますが廃線跡は初めてで、「昔はここを列車が走っていたんだなぁ」と感慨深いものが。 ざつ旅でもが森さんがハマってましたが、分かる気がしますｗ #Nikon #z5 pic.twitter.com/qtm0FUr9MU

好きな木造駅舎(廃駅になった駅を含む)発表ドラゴン「大社駅(大社線)」 pic.twitter.com/hgQTeLhamj

さまよい続けてようやく旧大社線駅と思われる場所発見。 勾配標も見れた。 旧荒川駅はこのあと。 pic.twitter.com/vKPKNiVabX

旧大社線大社駅見に来たら 修復工事中なんですね 残念… トイレとホームは健在でD51がぽつんと静態保存されてました。 pic.twitter.com/CuldkbbsdX

2024.5.1 一畑電車を訪問 大社線沿線や宍道湖をバックに撮影しました pic.twitter.com/0ofcX0M2LO

一畑電車大社線 【4K前面展望】一畑電車急行(松江しんじ湖温泉～出雲大社前） buff.ly/3yctHHL

返信先:@moriai8出雲大社参拝序でに旧 #大社駅 跡にも行きました。出雲市駅から延びていたJR大社線は1990年4月1日付で廃線になりましたが、現地へ行ってその理由が解りました。一畑電車の出雲大社前駅は出雲大社正門まで僅か350mですが、大社駅はさらに950m(つまり出雲大社正門から1300m)もありました。これではねえ。 pic.twitter.com/SBVJaFTzqp

大社線も立久恵線も駅舎が1個だけ残ってんだよなあとか思ってたら、一畑電車広瀬線も広瀬駅舎が移転現存してるんですね

出雲大社前から一畑電車大社線にて、電鉄出雲市行きに乗車なう。😄🚃💨🎵 pic.twitter.com/4p5xqoGvoK

川跡で大社線出雲大社前行きに乗換なう。😄🚃🎵

#過去に撮影した今日という日 2024.5.3 大社線 2018年 pic.twitter.com/r6XS40n5h7

1983年以前にワンマン運転化していたところは 関鉄竜ヶ崎線、日立電鉄、静鉄静清線、下津井電鉄、一畑大社線、蒲原鉄道、新潟交通・・・ということになりそう。 私が子供の頃に読んだ本は、おそらく1978年頃に書かれているから、これよりは少ないのだろう。

調べたら、他に一畑電鉄大社線が1978年、新潟交通電車線が1982年に実施している。しかし、意外にこの手の話ってまとまっていないのだなあ・・・たとえば鉄道ジャーナルのローカル線問題を特集した諸号を見たが、こういう歴史的な部分の開設は薄い。

一畑電車 デハニ50 (52号) 大社線 1994年5月🚃 炎天下の日差しを受けて大社線の田園地帯を行くデハニ50。定期では平日朝の増結運用しかないデハニ50がごく稀に大社線の定期運用のデハ1に代わって不定期に単行運行に入りました。 #一畑電車 #デハニ50 #52の日 pic.twitter.com/OZMVbVDMEx

↓ 因美線 ↓ 山陰本線 ↓ 倉吉線代行自転車 ↓ 山陰本線 ↓ 一畑電車北松江線 ↓ 一畑電車大社線 ↓ 一畑バス大社線 ↓ 山陰本線 ↓ 伯備線 ↓ 山陽本線 ↓ 東海道本線 ↓ 総武本線 ↓ 外房線 ↓ 内房線 ↓ 小湊鉄道線 ↓ いすみ鉄道いすみ線 ↓ 外房線 ↓ 東金線 ↓ 総武本線 ↓ 銚子電鉄線←今ここ

智頭急行線 ↓ 因美線 ↓ 山陰本線 ↓ 倉吉線代行自転車 ↓ 山陰本線 ↓ 一畑電車北松江線 ↓ 一畑電車大社線 ↓ 一畑バス大社線 ↓ 山陰本線 ↓ 伯備線 ↓ 山陽本線 ↓ 東海道本線 ↓ 総武本線 ↓ 外房線 ↓ 内房線 ↓ 小湊鉄道線 ↓ いすみ鉄道いすみ線 ↓ 外房線 ↓ 東金線 ↓ 総武本線←今ここ

東海道本線 ↓ 山陽本線 ↓ 智頭急行線 ↓ 因美線 ↓ 山陰本線 ↓ 倉吉線代行自転車 ↓ 山陰本線 ↓ 一畑電車北松江線 ↓ 一畑電車大社線 ↓ 一畑バス大社線 ↓ 山陰本線 ↓ 伯備線 ↓ 山陽本線 ↓ 東海道本線 ↓ 総武本線 ↓ 外房線 ↓ 内房線 ↓ 小湊鉄道線 ↓ いすみ鉄道いすみ線 ↓ 外房線←今ここ

出雲大社に行ったのなら、少しだけ足を伸ばして「大社線大社駅跡」には是非行ってほしいです……！ かつての大きな駅が残存していることに……鉄オタじゃなくてもすごいって思えるようなところだと思ってるので（駅オタからの願い）

東海道本線 ↓ 山陽本線 ↓ 智頭急行線 ↓ 因美線 ↓ 山陰本線 ↓ 倉吉線代行自転車 ↓ 山陰本線 ↓ 一畑電車北松江線 ↓ 一畑電車大社線 ↓ 一畑バス大社線 ↓ 山陰本線 ↓ 伯備線 ↓ 山陽本線 ↓ 東海道本線 ↓ 総武本線 ↓ 外房線 ↓ 内房線 ↓ 小湊鉄道線 ↓ いすみ鉄道いすみ線←今ここ

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#DD51の日 #DD51 大社線が廃止直前の出雲市です。 出雲2号、4号、急行だいせん、朝夕の普通客レはDD51でしたので珍しくなかった時代。 pic.twitter.com/2IYn0cInpp

返信先:@tabi_zuki1121大社線直通大社行

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返信先:@FF456ainkuha103著作権の問題だったんですね…。 大社線もあの方の作品でしたか…(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

大社駅は大社線廃線後も相当立派な駅舎が残っている。 blog.goo.ne.jp/yoroshiku109/e… #gooblog

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旧JR大社線大社駅 pic.twitter.com/6iIfr2Dwbo

古代出雲歴史博物館、大社線の参道から徒歩2分は嘘すぎで草