特急摩周(北見‐釧路間、石北線・釧網線・根室線経由) 特急美幌(北見‐釧路間、石北線・釧美線経由) 特急てうり(羽幌‐北見間、名羽線・名寄線・石北線経由) 特急ゆうべつ(網走‐稚内間、湧網線・名寄線・興浜線・天北線・宗谷線経由)

返信先:@saidaiji1249稚内行き急行 途中、近鉄難波線、大阪線、名古屋線、東海道新幹線、東北新幹線、北海道新幹線、函館本線、宗谷本線、天北線を経由します

返信先:@nU1QVt2KUwxHOwo私の天北線跡を見に行くと言ったら、お母ちゃんが着いていきたいと💦 仕方ないので廃校やら廃線やら、色々ギュウギュウに詰め込んでたんですが 今回は私の探索は2、3箇所にしてオロロンラインからオホーツク海に出て芝桜見せてきます 海沿いにフキは無さそうなので、内陸に入ってからですね💦ﾋｰ

急行宗谷・サロベツだと現在の特急名に被るし、天北は天北線廃止されてるし、礼文は礼文駅あるから使えない。利尻は夜行じゃないと（）

音威子府駅ではメモトックさんもグッズの販売してます。 天北線資料室も開館してました。 pic.twitter.com/XnRisJ84Ot

返信先:@Taishi_MJ真ん中はやったことない……… 左はわっかない号ルート、右は天北線ルート、ついでに宗谷岬も！

返信先:@nymim3311以前北海道の廃線後には落書きが問題になっていましたね。天北線の音威子府の次の駅然り。

音威子府駅で停車しました。 事前注文していた、天塩川温泉弁当を受け取ってきました。お昼ご飯にいただきます！ 駅舎内には以前音威子府駅から分岐していた天北線の資料館があり、展示を少し見てきました！天北線はタブレット閉塞方式だったんですね！ pic.twitter.com/hMqVVdloZr

急行 天北 〜中頓別付近にて〜 なんて気分に浸れました 因みに、当時の主要駅発時刻は 札幌　　1100 岩見沢　1139 滝川　　1217 旭川　　1301 名寄　　1422 音威子府1512 中頓別　1558 天北線 浜頓別　1616 天北線 鬼志別　1646 天北線 南稚内　1744 稚内　　1748着　　 約7時間の長旅ですね😊 pic.twitter.com/1IwPewrwgv

天北線の線路の右横側が丸々道路になった形 学生が歩いている坂道の下の部分に建物が建って、中途半端に分断されてる状態ですわ

2024/05/18 小湊鉄道 キハ40形観光急行2号 キハ40形首都圏色2両 急行天北ヘッドマーク付き 上総川間駅通過 天北線に近いような草とゆがんだレール 昔訪れた天北線が懐かしいです。 pic.twitter.com/pJyX2eaWmm

R06.05.18 JR北海道とのコラボ企画として、小湊鐵道を走る急行列車にかつての札幌～稚内を天北線経由で結んだ急行「天北」のHMが掲出されました。今日の急行はタラコ2連での運行となった事もあり、HMと併せて雰囲気たっぷりでした(*´▽｀*) pic.twitter.com/zH9EsobQk7

返信先:@BOBU37気動車化は残念ですが、客車時代は良かったでした。天北線と似てるロシア🇷🇺サハリン鉄道の客車列車に乗ったら、風景が北海道のようで、客車時代のことを思い出しました。うわ〜！浜頓別駅の急行天北号のＤ型硬券で完全印刷券は、凄いです。鉄道グッズ屋で買ったら、相当高いですよ。

返信先:@tabitetu_N天北線も宗谷本線も急行天北や急行宗谷や特急スーパー宗谷で何回も完走してますが、このような証明書は全くもらった事はありません。

うぉォン。俺は人間天北線・人間興浜北線・人間興浜線未成区間・人間興浜南線・人間名寄本線だ.... pic.twitter.com/2XPTsizDZT

最後は、音威子府駅。村の玄関口！かつて当駅から伸びてた、旧天北線の資料館がありました。お蕎麦屋さんはシャッターが閉まって久しいです。 綺麗な待合コーナーがあります。列車の時間まで買い食いしたり勉強したり、なんてご利用はありますかな？ みどりの窓口。せっかくなのでえきねっとの受取を。 pic.twitter.com/qdhPbLnwcM

私が子ども時代旅をした北海道には未だ天北線も名寄本線も標津線も残っていた。私が天北線や名寄本線に乗った時、かなりの一般旅客が乗車していた。活気があった。 その後これらの路線は一斉に廃止されるが、当時の廃止基準を現在に当て嵌めてみると、今の北海道の鉄道路線はほぼ全て廃止対象になる。

返信先:@uHG40gmga2EibKS私は青函連絡船で北海道に行って、天北線、興浜北線・南線、名寄本線、湧網線、標津線、羽幌線、士幌線、広尾線などに乗りたかった。

今日は昭和６０年代に宗谷本線の定期急行列車を出します。急行宗谷・天北・利尻は、憧れのブルートレイン１４系客車を使用して急行料金で、お得感がありました。名寄駅から１００㌔は南は旭川、北は音威子府・天塩中川・天北線は小頓別・中頓別の各駅まで有効でした。 pic.twitter.com/dFS7IfgQRx

天北線資料室！ pic.twitter.com/nvGmQvHUcz

返信先:@D_ymasan他1人あーそうか、製麺所無くなったんだっけか。 元々、天北線の分岐駅よね

小さな木造駅舎と交換設備の撤去は、天北線でも普通に見られた光景。 2024.5.11 #急行天北 #小湊鉄道 pic.twitter.com/4bFKJJcT3w

浜頓別町日の出、町道浜頓別自転車道1号線のクッチャロ川に架かるクッチャロ大橋（1917年完成）。JR天北線廃止後に屈斜路川橋梁を転用・舗装したもので、「移設されていない現存道路橋」としては北海道で最古かもしれません。残念ながら橋の老朽化、クマ出没のため橋付近は通行止めになっています。 pic.twitter.com/0rCEDBE0ZF

返信先:@PF_Flan__221_25天北線の小石駅でもおけ。

日本最北の天北線を走ってた急行天北 天塩国の天と北見国の北から 天の北って響きが全てのものの中でも最北という感じがして好きな名前です( ^ω^ ) 夜行列車じゃなくて昼間走ってたんですよね pic.twitter.com/Ri8NKenCxM

興浜南線も興浜北線も1985年(昭和60年)7月に廃線になったから一度も乗れたことがないんよなぁ(まだ生まれてない) 1989年(平成元年)に廃線になった天北線もだけど道北、オホーツク方面の鉄路で一度旅してみたかった

天北線の廃線跡に行く時は熊に気をつけよう

羽幌線、深名線、天北線。乗りたかったなあ。 #鉄道ひとり旅

令和の小湊…いや、只見線ですかね。 いや、天北線か。 pic.twitter.com/vwOHsc2MN5

返信先:@_Akkirinおはようございます🖐️あちこちで見かける路線ですよね😄 いいですよね、記念証明書👍北海道にもありましたね、音威子府駅ー稚内駅の旧天北線沿いの路線バス😅 今は分断化されているようですね💦

返信先:@NA21764401#誰も使っていない路線名でエロ垢を作る ゆあ✴️勇網線/天北線/深名線/瀬棚線

返信先:@emi_rachikoおー、旧音威子府そばを持ってるのは、とても貴重です！ 天北線、本当に乗りたかったですね！ 留萌から北上する羽幌線にも、乗ってみたかったです！

本気で北海道の廃線跡巡りをしたい... 天北線、名寄本線、渚滑線、白糠線、湧網線、江差線、深名線、羽幌線、標津線、美幸線などなど 上げればキリがないけど遺構や資料館に行って当時の様子などをこの目で見て学びてぇ...

返信先:@1Mq3J4hnaBeO6Gc天北→サロベツで残ったことから普通列車も一部宗谷本線経由になるはずだと思ってました。 そもそも宗谷本線より天北線の方が普通も多かったのに。

返信先:@tabiichiro天北線ほか長大路線が一挙に廃止されて、車両も余っていたことでしょうし、増発されてもおかしくないですよね。

返信先:@1Mq3J4hnaBeO6Gc天北線廃止の時も音威子府ー稚内の宗谷本線は増えずそのままだったので、おいおい、天北線経由の普通は？と思いました。

返信先:@hide__sapporo私実は… 食べるのもったいなくて、冷凍焼けしてそうですが、まだ旧音威子府蕎麦冷凍庫に隠し持ってます笑 天北線資料館を見るとホントに華やかだったんだなぁと乗りたい気持ちをかき立てられますよね！

これ。都市間の距離が長くて、集落が点在する旭川鉄道管理局エリアに集中してる。 宗谷線、留萌線、石北線、深名線、天北線、名寄線、湧網線、羽幌線、渚滑線、相生線、興浜線とこういうやつのオンパレードよ

音威子府（おといねっぷ）へ着いて、まずは駅の中にある天北線資料室へ行ってから、新音威子府そばを食べました。 天北線、乗ってみたかったなぁ😀 かつての“駅そば日本一”が絶滅の危機から復活　日本最北端の地で「新・音威子府そば」を提供する店主の思い｜ マネーポストWEB… pic.twitter.com/lHAse5oBKL