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\新型一般車両 2024年10月デビュー‼️/ 近鉄では、2024年10月より新型一般車両の8A系が奈良線・京都線などでの運行を開始します🚃✨ 快適にご利用いただけるよう、お客さまと環境に優しい車両を目指して開発しました。 詳しくはこちら💁 files.microcms-assets.io/assets/f76cb3f… pic.twitter.com/3JZFrr0qUr

近鉄通信【公式】@kintetsu_2sn

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返信先:@SuperHakuto_130JR西日本221系 元新快速だし、今でも地元の奈良線を走っているから。

のひこみさつ@JR西日本完乗目指します!@railboy103kei

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イタヅラやったら経ち悪い😔 しかし週末のトラブル多発な奈良線😔

JR西日本列車運行情報(奈良線)【公式】@jrwest_kinki_d

5月11日15時33分現在: 15時11分頃、奈良線:東福寺駅〜稲荷駅間で踏切の非常ボタンが押されているため、奈良線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 #奈良線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html

大納言田村麻呂さん@sakamaro0225

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5月11日15時33分現在: 15時11分頃、奈良線:東福寺駅〜稲荷駅間で踏切の非常ボタンが押されているため、奈良線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 #奈良線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/Dv23Coy9Ei

JR西日本列車運行情報(奈良線)【公式】@jrwest_kinki_d

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奈良線

マサ0119@センチメンタルグラフティ25周年!@masa_01_19

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返信先:@shnnakaiso残念ながらすでにけいはんな線離脱済みだぁ(奈良線のエキタグ……)

こんぴろ(公式)@konpiro12200

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奈良線止まってて家に帰られへん

お魚さん 羅武ペガ2日目参戦予定@BkG6n9

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JR奈良線、通常運転となってるけど遅延しとる💢また稲荷駅から東福寺駅の間。 ちゃんと情報を更新してくれや!

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奈良線何事?

神楽野 麗(かぐらの うるは)@kaguranouruha

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あーあ奈良線遅れで指定席干すわ 大人しく近鉄経由にしておけばよかった

ライシャワー@riceshower05

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JR奈良線止まってて踏切で待ちぼうけ…

きりゅう@manzoku_man

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琵琶湖線、奈良線、大阪環状線  箕面萱野の続き。未押印の駅を周る。スタンプの状態はさまざま。稲荷駅は うーん、技術の問題か?たぶん違う。 2024/05/03 pic.twitter.com/0XoVWfi8s9

とうじゃん@Camelcamel1985

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京都駅でおそらく伏見稲荷大社へ行きたいのであろう外国人の家族連れに乗る電車を聞かれたけど、乗り換えを案内する英語力がなかったので伏見稲荷駅じゃなくて稲荷駅へ行き方(とりあえず奈良線の車輌を指差して、これに乗ればOKと)を説明してしまったけど、まあ問題ないやろ。👶

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返信先:@oranji120988奈良線なら簡単

たいぷしー@metro_22600

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返信先:@tokin2611パワー足りる?名古屋線ならそれで事足りるやろけど… 大阪線と奈良線はきつそう()脱走も考えて全Mにしよう()

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これが、JR嵯峨野線(山陰本線)や奈良線、近鉄線とのターミナルである京都駅前にあるのはすごくて、京都府北部ないし南部の若者たちが電車一本でアクセスできちゃう。これはすごい立地ですよ。

内田 啓太郎@ucdktr1973

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東京近郊の地下鉄にしろJRにしろわりとよく工事で運休してる印象 まぁ関西でも過去おおさか東線関係や奈良線でちょくちょく運休はしてたりはするけど昼間大掛かりにやる事例は少ないのはあるか

たからずか@What's Next?@s_tkrz

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返信先:@senri_tknr380奈良線だと6両編成になれば8A系に9020系、1233系、1249系、1252系と連結することになりそうで、最近リニューアルした1233系VE37編成で半自動ボタンが付けられた編成もお目見えしました。

もしなの@ 5月12日日本橋ストリートフェスタ@LyricalSmashing

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京都駅から  清水寺へ行きたい観光客は JR奈良線で東福寺まで行き 東福寺で京阪に乗り換えて 清水五条で降りて そこから東へ 歩いてください。 そして、突き当りの 大谷本廟の横の道をどんどん進んで 広大な墓場の中を通ったら 清水寺につきますよ。 オトクな情報 #清水寺 #京都

36たろう∞土曜の夜ならいいですよ@36taro

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消費電力削減が何より第一というのは今の趨勢だろう。アコモデーションや利便性の改善より、利用者の懐事情に優しくしては? 近鉄、10月から奈良線・京都線で新型一般車両を投入!ベビーカーや荷物置き場の新設、L/Cシート導入など快適性を大幅に向上 media-ir.com/news/?p=119350

harayuan@harayuan

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奈良線で生駒に到着 pic.twitter.com/26Om81Itnr

空想委員・臼井空@AtorsM1

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近鉄、奈良線・京都線に新型一般車両 2025年度には大阪線・南大阪線も(OSAKA STYLE) article.yahoo.co.jp/detail/7cbf4c7…

ポストたかじん@ettsunkattsun

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【近鉄】5800系 DH02(デボ1形復刻塗装)へ奈良線開通110周年記念ヘッドマーク| 2nd-train鉄道ニュース 2nd-train.net/topics/article…

観光列車ゆけむりのんびり号@a3iFVGBr1lqLpyf

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【近鉄】2024年10月より奈良線・京都線で新型一般車両8A系の運行開始へ| 2nd-trainニュース情報 2nd-train.net/events/article…

観光列車ゆけむりのんびり号@a3iFVGBr1lqLpyf

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返信先:@ragio894884233今の鉄道車両だと防犯カメラ設置が進み、立派な証拠が成立するから足が付くものの、横須賀線の件を除き地下鉄銀座線、山陽電気鉄道本線(死2人)、大阪環状線および近畿日本鉄道奈良線の件は迷宮入り(時効成立)だから、無差別テロ行為ゆえ本当に恐ろしい限りです。 (なお写真は車内のイメージです) pic.twitter.com/QlgaN5nADd

みやのこだべ@omiyanokozoh

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返信先:@kouryudoえっ!名古屋線は入らず奈良線だけだと聞いてました。

ケペルデラックス@mmisoken3068

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返信先:@Satuki_Suit最近奈良線運用少なくなってるよねこの子

🦈すみのふ🦈@suminofftravel3

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返信先:@moto_rahiyume奈良線系の方が限界大きかったんですね… すると、大阪線はホーム付近の幅の制約で絞らないと車幅を広げられないということになりそうです。 狭い車体をわざわざ裾絞りするということは、多分どこの会社もやらないと思います。コスト上がるだけでメリットないので。

りゅうがさきゅ@ryugasakyu

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返信先:@_f205_11j1奈良線以外では柵式ホームドアを使うなら合わせておいて損はないかと。 ひのとりから合わせ始めてますしね。

プレイランド店主@Ptensyu

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奈良線やはり不便 pic.twitter.com/kV3WS4jMDP

こうせいP@秋桜@igusiro_koku16

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ちなみに作中に奈良線の快急難波行きも出てきますよ!

⭐️快急、神戸三宮行き⚓️@rapidexp_EE25

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返信先:@ryugasakyuWiki情報なんですが、車体全幅が奈良線京都線は900系から2800mm、大阪線名古屋線は1420系まで2740mmだそうです。 で、大阪線仕様も1422系から2800mmで裾絞りあり、シリーズ21も同様。 なので、幅狭だった頃の大阪線仕様車は裾絞りすると車内空間が削られて厳しかったのかな?と推測しました。

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返信先:@saitoshika_west1新型車両ですが、奈良線・京都線への投入は、JR大和路線・JR奈良線睨みのような気もしました。大阪線は本音では特急乗って頂戴ということなのかもです。

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近鉄の新型一般車両、奈良線などで10月運行へ 2025年度は大阪線にも導入(みんなの経済新聞ネットワーク) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/bccad…

影向 YouGo 大和写真家™@yougonara

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【近鉄】2024年10月より奈良線・京都線で新型一般車両8A系の運行開始へ| 2nd-trainニュース情報 2nd-train.net/events/article… 近鉄の一般車の概要がでた。 8Aとかって地下鉄の出口みたいな変わった形式だな。 近畿車輛は首都圏向けに最近良いもん作ってるからいいのができそうだな。

ELDS/エルズ(他に人集まり次第移転予定)@ELDS_eXplode

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めっちゃいい天気。トイレ休憩だけして奈良へ向かいます。京都駅、GW明けだからか外人さんは多いけど落ち着いている印象。京都→奈良って近鉄のイメージだったんだけど普通に奈良線があったのね。 向かいに入ってきたのはサンダーバードかな? pic.twitter.com/WrXaTC9B3l

ナラーヤ@qkanekoaya

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「京都駅に戻って、在来線改札口に入るよ。そこから奈良線8〜10番線のホームに向かうよ。稲荷駅は、原則普通しか停まらないから間違えんなよ〜」 pic.twitter.com/XtwskMD4S6

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返信先:@trainsgoコメントありがとうございます。例の近鉄に関しては大阪線と奈良線が以前は線路別の複々線だった配線形態を方面別に改修しており、工事手順上どちらかの線を外側とする配線計画は組めなかったものと推察します。結果として上本町構内はこの立体交差により線路位置を入れ替えているのが萌えますね!!

おきらく娯楽工房@okiraku_goraku

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返信先:@Satuki_Suit奈良線ね。大阪線は当然ながら運用なしで。 ・奈良線、京都線、橿原線 ・大阪線、名古屋線、山田線 この区分って要るのかなと思う時もあるけど。

園部綾部@SonobeAyabe

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返信先:@yuutokuRREバスはインバウンドでまともに乗れないという話を聞いたので避けました。京都乗り入れ各社の共通乗車券とかあるといいのですが……(昨日だけで、京都市地下鉄南北線、京阪本線、JR奈良線・嵯峨野線、京福嵐山線、阪急京都線の5社6路線のお世話に……。)

乃義(戻公)@komuginogi

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近鉄奈良線開業100周年を記念して登場したデボ1カラーの5800系に、奈良線の開業110周年記念マークが付いたということで見てきました まさか次の10年を迎えたことがはっきりと分かる写真が撮れるほどに長く続くとは… pic.twitter.com/5wD6Oo66to

れいろく@06reiroku

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