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どうしても見たい!!! ってなって、始発に乗って渋谷に✨ 滞在期間10分!!(私このパターン多いな😅) 床清掃されてる業者さんがいて、お疲れ様デスと思いながら邪魔にならないように撮影✨ さて、急いで帰って子どもたち起こして私も仕事~🏃💨 #Number_iとたっぷりいこうぜ #Nugget_i pic.twitter.com/Jjb3eiBsSE
公式のリンクもスクショも貼ってるんだけど、毎回、ルール違反者が後を絶たないので、マジでルール守って… 始発で行く人、朝7時より前に会場着くならルール違反だから、止めてください。ルール守ってイベント参加しましょう…
返信先:@Douzodouzo_根拠は理由がなければ、あんな所に行かないからだよw 何が終電逃したからだよ…タクシー乗るお金がなければマンガ喫茶で仮眠して始発まで時間潰すだろ。そんな事も想像できんのかw
東横Qシート,正直渋谷始発では限界があるのは理解してるんだろうけどそれやるためにはダイヤを大がかりに組み替えなければならないし,来年のダイヤ改正まではこのままちょっとした変更で乗り越えるしかないのかなって気はする.
東横線Qシート、渋谷始発急行のみと言うのがイマイチ使いにくいので副都心線内からやって欲しかったけど、既に副都心線はS-TRAINで西武の発券システムを入れてるので、東急独自の発券システムも、というのは難しかったんだな…せめてS-TRAINのネット予約smoozでQシート券買えるようにして欲しかった⏬
◆今からでも遅くないかも…◆ 博多始発の新幹線なのに、満席で博多駅に入る。新幹線基地に併設の博多南駅から9分かけて通勤客がぞろぞろと…。博多南駅のある地区はベッドタウンとして急発展。写真下は、新幹線と九州自動車道が並走し、在来線がクロスする我が故郷北部地区。facebook.com/share/p/ppNNuW…
東急東横線5050系4000番台、渋谷始発急行のQ SEAT対象車を1両に減車……。乗車距離が短く、優等列車の運転間隔も短いため、「30分間隔の有料座席に合わせるよりも、来た列車に乗ろう」と思える東横線では、結局鳴かず飛ばず。編成替えやラッピング剥がしもあり得ますし、2両続きを撮るのは今のうち? pic.twitter.com/uCn85iH3sC
先日東京のオフ会参加させていただきました 結論 努力・根性・勝利! この3点が最も重要と 理解できました 広告やってる人たちは本当にタフで ほぼアスリートレベル!笑 東京から始発で帰って 大阪で鬼のように作業進めていきます! @BB8ad8 さん @tosaken49 さん…
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これ交換は別日でも大丈夫なのかな…。6月のツアーは行きは始発、帰りも最終ではないけどかなり遅いから回るのと交換出来ないと思うんだよね…(あと体力的にも時間的にも往復どっちも余裕ない)←次の日仕事。
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距離的な問題じゃないかな これが池袋始発だったらこのまま存続してそうだけど渋谷からだったら最悪各停乗り通しでも着席保証の点では確保されるからね
東横線のQシート、東急は5000系で大迷走した前科があるとはいえあまりにも大大大失敗すぎないか? 大井町線も大井町が始発駅だしそこまで環境は変わらないはずなのになんでここまで差が出てるんだろう