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→(次が57個目) →北新地→千葉中央→上本町→智頭(ちず) →瑞光四丁目(ずいこうよんちょうめ) →目黒→六本木→岐阜→深江橋 →志賀→学園前→恵那→名古屋→八尾 →大阪→掛川→和田山→松尾大社→八尾南 →三国→西中島南方→大正→浦和→涌谷(わくや)→山本 →徳島→静岡→ →(現83個目)→
返信先:@punitter39速達性において優位性がないので、座れることやプレミア感が需要を支えると思うが、同様の列車運用の近鉄奈良線と比べて、沿線人口の少なさや、生駒や学園前などの高所得者が多い地域を抱えていない点がこの差を生み出しているのだろう。沿線需要が無ければなにわ筋線が開業しても変わらないのかな…
先月31日の午前中、学園前ホールで開催された「#富雄丸山古墳発掘調査成果報告会」に出席させて頂きました。鐘方正樹奈良市埋蔵文化財調査センター長より、蛇行剣の復元図や西暦370年前後の東アジア情勢等についての説明がありました。謎の4世紀を解明するきっかけとなる、大変有意義な説明会でした。 pic.twitter.com/XmRemYiwL9
公共交通の場合 ●近鉄・JR奈良、大和西大寺からぐるっとバス「朱雀門ひろば前」(100円)下車した場所から朱雀大路を挟んだ向かいになります ●近鉄奈良駅・JR奈良駅西口から 路線バス学園前駅行きにて「朱雀門ひろば前」下車すぐ 徒歩の場合… ●近鉄西大寺駅から徒歩で20分
返信先:@yu_u321056自分で探すのも宝探しみたいで楽しかったぞ︎︎👍いいけど ChroNoiR Nornis →学園前 3SKM さんばか ROF-MAO VΔLZ →大通り VOLTACTION 🌟💯🦂🎋👻 →札駅 基本的に改札を出たとこにあるけど、大通りは広いからポスター類貼ってある通路歩き回る必要あるよ
時間以前に駅の立地と沿線開発の敗北。 近鉄奈良線の場合、生駒市や奈良市中心部を走る上に学園前と言う高級住宅街を抱えていて沿線人口、所得水準共に多いが大和路線はマトモな町が八尾と柏原しかないと言うオチ(しかも八尾市ですら中心部は近鉄八尾) 設定当初の大和路快速の停車駅同様に無理がある
らくラクやまと 新大阪19:43→大阪地下19:49→天王寺20:05→奈良20:46 直通快速 大阪地下19:35→新大阪19:41→奈良20:36 区間快速 大阪19:42→天王寺20:03→奈良20:41 ダイヤの敗北かも。
南武沿線道路は坂戸踏切から、溝の口駅手前の踏切まで警察が通行止めにしているようです。 洗足学園前の道路や第三京浜下やKSP裏あたりも酷い渋滞になってますので、通る予定の人は早めに出て大きく迂回したほうが良いでしょう。 火災ではなさそうなので事件かも…
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横新の後 →そのまま、(弾丸道路)→藤沢バイパス出口🚥→(旧東海道)→藤沢橋🚥→藤沢警察署👮♂👮前🚥→(湘南新道)→のぞみ学園前🚥→松が丘🚥 (横新流出〜のぞみ学園前🚥間は、箱根駅伝🎽第3区、第8区のコース区間😊)
PM2.5の値が結構上がっとるな~ 外出するのが嫌になるレベルや 奈良県大気環境常時監視システム taiki.pref.nara.jp/map.php ちなみに奈良市西部の観測地は学園前の青和小学校だそうです