DAISOのバナナケースって誰が買うんか謎だったんだけど、ブレーキ導風板が欲しいときに手ごろなんだね。 pic.twitter.com/KKEQjFso3A

導風板(遮風板)を作成しました。 ボンネットのダクトから向こうが見えちゃって、ラジエーターじゃなく、エンジンルームでもないとこから風が抜けてそうで、意味ない感じでした。 で、きれいに埋まりました。 水温とか効果は… サーキットいかんとわからんな(^_^;) #エアロボンネット pic.twitter.com/9vG1vWXmcb

導風板何で作るかな ベルポーレンみたいな加工楽ちん素材で作りたいけどはたして、、、、

ついでに右も導風板つくるか

導風板いいなあ 完成したら絶対買う

ということでaudiのTTRSとかで使われてるブレーキ導風板はロアアームブッシュの幅が変わるのでゴム板挟んで調整ぐらいであとはポン付けでした 純正なのにタイラップというのがちょっとあれだけど覗かれる場所でもないのでよし！ とりあえず街乗りでは干渉してなさそう pic.twitter.com/Vh7gbufmWN

ついでに前回やろうと思ってた導風板、結局純正のカバーに板金あまり鉄板切ってつけてみた🤘ボンネット裏に逃げてた風がラジエーターに当たるように…どうかな〜とりあえず町乗りして点検しよ〜👴 pic.twitter.com/b17XIBKQyF

返信先:@masanari_35BIGラゼィエーーターーwww 導風板結構効くみたいですね🧐

返信先:@7541naoサーモ抜いて導風板を作って極力ラジエーターの潰れた部分を綺麗にしよう それでダメならBIGラゼィエーーター！

返信先:@Kuroi_kwsk他1人黒井さんの型もたぶん導風板があってそれ外してもホースブラケットがあってステムにスタンドを刺せないんじゃないかと思います。 僕のHP4は導風板はもう外しちゃってホースブラケットのボルトを取ってホースをよけてからスタンド刺してます

返信先:@SBT_1_64導風板という目の付け所はさすがです💖 #トラック #トラック魂 #交通安全 #安全運転

KL-初期の4軸スーパーグレート 特に珍しいものでもないですが、古めかしいタイプの導風板が付いていたので撮影しました。 このタイプのものは平成に入る前には製造が終わっていそうな気もしますが、どうなんでしょうか。 参考までに、フォワードとファイターへの装着例も載せておきます。 pic.twitter.com/Qe3v48BHhi

アッパーカウルに導風板取付すればオイルクーラーにも風当たるかも？ pic.twitter.com/8jBFuHtdv2

Audiの導風板ね😊

朗報 真夏日のリンクでもピストンブーツがやぶれなかった🤣導風板の効果？？

キャブだけ載せ替え 導風板がバシッと決まらず放置気味 一応ツーデフ板バネ pic.twitter.com/kmcEvZgFdr

ブレーキ導風板 わりと効果あった感じ。しかしアウディのブレーキは弱い、、 maniacs.livedoor.biz/archives/52046… pic.twitter.com/jSQgnGxyb5

FD3Sは左右にオイルクーラーありますが。 バンパーのダクトからのぞいてみて、風が逃げないように、こういう導風板が無い車両ならば。 それを追加製作するだけで、オイルクーラーはノーマルでもかなり冷えるんですよね。 社外の大型コアでこれをすると、真夏でもオーバークール状態になります。 pic.twitter.com/NSgynrxiAG

下回りチェック終了 スタビリンク緩み バンパー傷＆樹脂シワ 導風板大破 大部品、オイル関係はなんとも無くて、良かった リンクの赤土に見えるのは破砕レンガだった、あれだけ掃除したのにバンパー裏に隠れて山形まで着いてきた pic.twitter.com/wUgSO5thRQ

キャビン周りを弄って全体的に改善があったから局所的な導風板を廃止したのですかね。。 トラック/バスの場合、フロントバンパー下の流れを改善した方が効果が大きそうですし。 (ドア周りのRを変えるだけでも変化がありますしね。。。）

現在の仕様 モンスターecu 足回り ATSデフ zzrベース f8k r8k mostピロアッパー ブレーキ系 FRパッドのみ Rs導風板 補強少々 吸排気系 hksメタル触媒　sp-xリヤピース 零1000インテークパイプ 純正タービン　軽量化無し F245/40r17 R225/45r17

いすゞのトラックだったかで、車体キャビン正面から側面へ切り替わるカドの部分に導風板付ける意匠があったが、アレはデザイン以上の効果あったんだろうか。あれ？前にもなんかこんな話したような

導風板 ダメだこりゃ… 機能しない… 本物は素材がP Pですが、ここはカーボンにしよう。 燃料ポンプ付けてホースをタイラップとは何事ぞ→仮組ですので。 pic.twitter.com/cxDmbsJ7Qv

ラジエターはアルミ大容量ラジエターに交換してあげてるし、ラジエターに走行風が当たりやすくなるしエンジンルームに逃げんようにラジエターの隙間無くすゼロスポーツの導風板つけてあげてるし、インタークーラーに走行風がダイレクトに当たる導風板までゼロスポーツいれてあげてるんやで😂 pic.twitter.com/BfpAliBRHS

#wekfestjapan #wekfestで会いましょう #wekfest2024 #wekfest 少しだけアップデート •RZ34グリル　 •ジープ系LEDヘッドライト　 •wilwood 4piston前後キャリパーキット •パーコ対策ブロア取り付け&アルミ導風板 •一部ワイヤータック pic.twitter.com/LicNF57oj7

返信先:@hidepo0001あれの導風効果はすごいですもんねー あとは風圧に負けて後ろを向かなければ笑 何のための導風板かっちゅう話なんですよね笑

FタイプSってスーチャー用のインタークーラー導風板ついてるままなんや…

この前会社にフォワード顔のコンドルが来てた時にチラッと見たけど導風板にしっかりいすゞのロゴ入ってた

返信先:@cicada01あの旧車の三角窓のような導風板？ あれもすごくいいです👍

33もV-specはブレーキ導風板あるんか。今度誰かV-spec見せてください🙏 pic.twitter.com/R47IOWPzvR

導風板が風入る位置じゃない。何の熱対策にもならない。　まずデミオの時とボルト位置が違う。 よし、熱い空気吸ってもらおう

mrsで純正の導風板撤去して長めのL字アングル付けてたけどダウンサスのせいで段差に擦って砕け散ったな()

コンデンサーとラジエーターの隙間無さ過ぎてちゃんとミストで打てないから前に持ってきて風がすべらないように導風板でアップ方向に 効くといいなあ🫠 pic.twitter.com/fKy1GanqmM

ラウンドラジエターって湾曲させてラジエター面積稼いでるけど、導風板とかで囲ってやんないと面積の割にあまり冷えないのよな。

RZのり定番？のNSRのラウンドラジエター流用してるけどラジエターの縁にシュラウド的な導風板付けたりしてないからそこまで冷えないみたいなので、導風板付けたら？って言ってるけど、見栄えがよく無いって言うので仕方ないね。

PP板が余ってるので導風板作ろうかな。 スマホが熱くて敵わん。 pic.twitter.com/2SDqZQOnnN

返信先:@i60361815なるほどなるほど🤔 導風板はブレーキ熱対策で導入を考えてたので参考になります😌

貧乏カスタムでハンターカブに自作導風板装着 pic.twitter.com/MHjz3EiZ86

返信先:@i60361815エンドレスにも導風板ありますね（そっちは特に干渉せずにつきます、ただ、アンパネより少し下に出ますので、路面のゴミを引っ掛ける可能性があります