5/12：代行バス（Ⅱ-2） そんな中、我が地元の国際興業バスの悪態だけ目立ち、黄信号時に再加速。特に某特送車の乗務員は意図した撮影妨害で唯一左側車線→急な車線変更で南砂町駅のりばに進入。元添乗員の目線より客が酔うのでは？安心して輸送するのが最優先ではと思いました。相変わらずのKKK。

原付の二段階右折 ・3車線以上 信号か警官により交通整理されている ・二段階右折禁止の標識がない 以上の場合、原付は最左車線の左端を走りながら「右」ウインカーを付けて直進。 左折専用レーンでも同様 交差点を渡った後で左側車線の左端に移動して待機。信号が青になるのを待ち直進

テストを終え、今まで通りメーター読み80キロで左側車線を走ると安楽椅子なみに極楽でした(笑) 最近交換したエンジンオイルのおかげでエンジンも絶好調。空走感抜群でした。燃費もよくなりそうな気がしますね。今、9キロを若干切るくらいですが…9キロ超えてくるかな？ま、空荷の高速主体ですけどね

そいや昨日、3車線道路の真ん中車線走ってたら前の車が左合図を出して止まった。車線変更上手く出来んかったのかなーって待ってたら、左側車線の向こうにあるマックへと車線ぶち抜いて左折して行ってた… いや、なんで左側車線いなかったんだよ…

返信先:@FF_ChloeLeticiaまさか左側車線からまくって右折？🫠

返信先:@2020Kneepain・全車線最低速度90キロ ・片側3車線 ・1番右は速度無制限アウトバーンかつ軽自動車とトラック等通行禁止 ・軽自動車は左側車線のみ通行可能 😇贅沢

【#事故 車線規制終了のお知らせ】8時15分現在 E1 #東名　高速道路 下り線（名古屋方面） 区間：横浜青葉IC～横浜町田IC 港北IC付近での左側車線規制事故の処理は終了しましたが、現在も路肩規制で事故処理は継続中です。 ※引き続き安全運転でご走行お願いします。 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/…

【 E1 #東名 #事故 車線規制・ #渋滞 情報】 7時30分現在 上り線（東京方面） 区間：東名川崎IC～東京IC 場所：東京IC手前 概要：乗用車・貨物 計3台 / 2台自走不可能 状況：見分中 / 左側車線規制 現場付近を先頭に渋滞 6㎞ 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報 c-ihighway.jp

圏央道通行止め。 「狭山日高インター出口で渋滞3Km」を信じて、青梅で降りずに直進。 → 狭山日高インターどころか、入間インター手前から左側車線がかなり渋滞しています。こりゃあ、入間でなかなか降りられないし、16号も混んでるだろうな･･･

昨日とは違って、今夜のゲート通りはひっそりとしてた。何故か赤い乗用車が左側車線で信号は青たみけどウィンカーも点けず止まってた。パッシング何度かやっても動かない。暫くすると前に進んだ。背も小さそうだから女性ドライバーかな？ 米兵絡みの習慣でも彼らには根付いてるんだろう！ #基地の街

同じ左側車線の英日でも，道交法上で車道の取り扱いが少しばかり異なります。 日本は車道であっても、歩行者が優先。一方の英国は車道は車優先。 歩行者が車道に飛び出して車にぶつかったときに，賠償責任化がほとんど歩行者側になることなどがあります。

この区間は行政愛知県警トラ協などが決めた、トラックは中央寄り(右側車線)を走れって言われてるところだけど、右側車線で制限速度(50km/h)では走れない区間 左側車線(環境レーン)を制限速度で走っても煽られるし、対応が困る所だったりしますね…(^◇^;) #国道23号線 #通称名四高速 #今日もご安全に

返信先:@coolcars_kireiアウトバーンを走りましたけど、後から速い車が来たらとにかく遅い車が譲る必要がありますね。さもなくば思いっきりパッシングされます。 特に1番左側車線を走るなら日本の感覚なら命懸けですね。 ほとんど2車線の日本の高速ではマナーも含めて速度無制限は夢のまた夢物語です。

新幹線の中から新大阪近辺の高速道路が見えたけど、左側車線に対向車が‼️ スリップしてターン？ 間違えて出口から侵入？ #大阪高速道路 #逆走

返信先:@NE_nekomiyaうーん、都会だと車道や左側車線走行、ヘルメット等、厳密に言うと難しいですよね🥲 大阪は無法地帯ですが、うちは両親がほぼ90歳なので、諦めてもらいましたw

ナビ｢1km先、左側車線です｣ ナビ｢500m先、左側車線です｣ ナビ｢間もなく、右側車線です｣ お前あんま舐めてると外して捨てるぞポンコツ

今朝8時頃？朝ドラ首都高C1外回り流してたら谷町JCT先の第一通行帯（左側車線）でバックしてるバカな白い車（ノア？）いた。行き過ぎた渋谷線バックで合流するつもりなのか必死で超微速でバックしてた。非常に危険⚠️もう一周回れば良いのに。バカすぎる。GW味を感じた()

【E84 #西湘バイパス #事故 車線規制・ #渋滞 情報】 12時58分現在 下り線（箱根・熱海方面） 区間：国府津IC～酒匂IC 場所：酒匂IC手前 概要：貨物 二輪 計2台 / 人身事故（1台自走不可能） 状況：レッカー作業中/ 左側車線規制 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報 c-ihighway.jp

どうして左直・右・右レーンで一番右の車が右折先左側車線に入ってくるんだよ！ ヘッタクソだなー殺す気かよ！ 水色の軽で女が運転だからサンドラよりヤバいのは分かってたから詰めんで正解やったわ。

【E85 #小田原厚木道路 #事故 車線規制・ #渋滞 情報】 11時53分現在 下り線（箱根・熱海方面） 区間：二宮IC～小田原東IC 場所：二宮IC先 概要：乗用車 計2台（1台自走不可能） 状況：見分中 / 左側車線規制 現場付近を先頭に渋滞長 3㎞ 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報…

【E85 #小田原厚木道路 #事故 車線規制・ #渋滞 情報】 11時35分現在 下り線（箱根・熱海方面） 区間：二宮IC～小田原東IC 場所：二宮IC先 概要：乗用車 計2台 状況：詳細確認中 / 左側車線規制 現場付近を先頭に渋滞長 3㎞ 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報 c-ihighway.jp

【E84 #西湘バイパス #事故 車線規制・ #渋滞 情報】 11時10分現在 下り線（箱根・熱海方面） 区間：国府津IC～酒匂IC 場所：酒匂IC手前 概要：貨物 二輪 計2台 / 人身事故 状況：見分中/ 左側車線規制 現場付近を先頭に渋滞長 2㎞ 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報 c-ihighway.jp

【E84 #西湘バイパス #事故 車線規制・ #渋滞 情報】 11時00分現在 下り線（箱根・熱海方面） 区間：国府津IC～酒匂IC 場所：酒匂IC手前 概要：貨物 二輪 計2台 / 人身事故 状況：負傷者救助中/ 左側車線規制 現場付近を先頭に渋滞長 1㎞ 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報…

【E84 #西湘バイパス #事故 車線規制・ #渋滞 情報】 10時50分現在 下り線（箱根・熱海方面） 区間：国府津IC～酒匂IC 場所：酒匂IC手前 概要：乗用車 二輪 計2台 / 人身事故 状況：詳細確認中 / 左側車線規制 現場付近を先頭に渋滞長 1㎞ 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報…

返信先:@CDU76Eポリカスの陰湿なやり方は許せませんわね…。 まずは京都市内の左側車線を駐車場代わりにしている高級車を一掃してから速度取り締まりをやってほしいですわね・・。

返信先:@xxhajixxxあれ？左側車線か。 どこの国だろう？

こちら左側車線徐行、向こう反対車線で交差点一時停止なしで爆走。めーーっちゃ痛いですwwwwww

【 E1 #東名 #車両火災 車線規制・ #渋滞 情報】 1時25分現在 上り線（東京方面） 区間：御殿場IC～大井松田IC 場所：大井松田IC手前 概要：大型貨物 / 車両火災 / 左側車線規制 状況：鎮火 / 積荷載せ替え中 渋滞：現場を先頭に渋滞長 1km 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報…

【 E1 #東名 #車両火災 車線規制・ #渋滞 情報】 23時05分現在 上り線（東京方面） 区間：御殿場IC～大井松田IC 場所：大井松田IC手前 概要：大型貨物　車両火災　左側車線規制 状況：消火活動中 現場付近を先頭に渋滞長 2km 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報 c-ihighway.jp

【C4 #圏央道 #事故 車線規制・ #渋滞 情報】 外回り（八王子方面）14時50分現在 区間：相模原IC～高尾山IC 場所：相模原IC先 概要：大型貨物単独事故（自走不可能） 状況：レッカー待ち　左側車線規制 現場付近を先頭に渋滞 6km 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報 c-ihighway.jp

【C4 #圏央道 #故障車 車線規制・ #渋滞 情報】 8時25分現在 外回り（八王子方面） 区間：相模原愛川IC～相模原IC 場所：相模原IC手前 概要：大型貨物　エンジントラブル 状況：レッカー待ち　左側車線規制 現場付近を先頭に渋滞 9km 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報…

【C4 #圏央道 #故障車 車線規制・ #渋滞 情報】 8時25分現在 外回り（八王子方面） 区間：相模原愛川IC～相模原IC 場所：相模原IC手前 概要：大型貨物　エンジントラブル 状況：レッカー待ち　左側車線規制 現場付近を先頭に渋滞 9km

【C4 #圏央道 #故障車 車線規制・ #渋滞 情報】 7時00分現在 外回り（八王子方面） 区間：相模原愛川IC～相模原IC 場所：相模原IC手前 概要：大型貨物 エンジントラブル 状況：レッカー手配中 左側車線規制 現場付近を先頭に渋滞 3km 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報…

このゴロツキのパラノイアはどうしようもないくせに、「俺は賢いオーラ」を出さないと生きていけない（笑）左側車線はそんな連中で大渋滞ｗ

札幌なんかより東京のほうがずっと路駐多いな… ・札幌は左側車線の幅に余裕がない ・停めてある車が大きい のでずっと邪魔になっているけど

今日は札幌南ICから苫小牧西ICまでず〜っと左側車線で覆面の後ろをピッタリ張り付いて走ってた。慣れると覆面かどうか秒で判別できる。 ワシと覆面追い抜こうとして急ブレーキ並走する車を沢山見ました。安全運転しような。イトケンさんと一緒にゴールド目指そう(←ゴールドじゃない人👹)

弁天インター左側車線事故で1車線潰れてます

返信先:@kanegonshowですです それに事故を起こす気にならない程のスピード域で 安心感もございますし 娘が産まれた23年前に初めて知った 左側車線を走る車両の台数に驚いた事を思い出しましたが いろんな生き方がございますね‼️

イメージ的には、二車線あって右側車線で直進してるところ、左側車線からいきなり右折されたみたいな感じ。スペーススッカスカの状態でそれされたら行き場無いわ…