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2024/05/11 懐かしのE501系15両編成撮影会 第1部 10:10〜11:30 E501系K704編成(旧幕、マグサイン)+E501系K751編成(幕車) 17年ぶりに実現したE501系15両編成!最高でした!! 沿線に住んでいた頃の記憶もないまま、快速区間でE501系が走らなくなり、もう見られないと思っていましたが、ついに今日… pic.twitter.com/sa0BZ67VVZ
スペーシアX4号からの折返しはりょうもう号です。1800系塗装の209が来ました。ただ今日は太田で太田始発です。 この列車の後から赤城行と太田行の30分間隔ですが北春日部の車庫見たら幕車が出ようとしている感じでした。実際はまだわかりませんが。 pic.twitter.com/BonsS8wBbU
幕車の8159F 線路脇の草被りを気にして、いつもの場所から数m移動したり、久し振りだったりなのもあり、ちょっと遠いw 6両のうちに色々撮っとかないとね。 #東武鉄道 #東武アーバンパークライン #東武野田線 #野田線 pic.twitter.com/7ti9FkmWDG
今日の七光台は11652Fと11653Fの幕車並び。 8111Fは相変わらずお家に籠もってるし、古い車輌が結構停まってる感じ。 #東武鉄道 #東武鉄道アーバンパークライン #野田線 pic.twitter.com/sbTzncnEMq
2/9 江ノ電1201+2001編成 稲村ヶ崎〜七里ヶ浜にて この日は江ノ電へ。 目当てはこの幕車でした。 曇ったのは残念ですが、車被らず撮れてよかったです。 pic.twitter.com/K0vflsIWQ7
名古屋線の幕には快速急行松阪入ってないのでは、、、と言おうとしたけど、そういえばこのどちらの仕様でもない幕車がいるんだった pic.twitter.com/ZgeAjUeM96
差し替えたと言うより、過去に名古屋線の車も快速急行松阪行きの運用とかあったりしたから使ってなかったけど久々に使った感じと言った方が自然やろな。ちょっと前にX27もお魚と一緒に快速急行入ったことあるし、
ビードプレス+コルゲートは側面の違い一目で分かるから楽しい。 このデザインの後に出てきたのがスマイルもどきって信じられんなぁと。こんなカッコいいのにありゃなんだいって感じ。 ようやく来たわ。たぶん10コテの幕車から消えていくんだろうなぁ。 pic.twitter.com/GX6Yt3bzC9
豊鉄バス 354号車 (豊橋) KK-MJ26HF改 豊鉄バス最後の幕車、354を追っかけ 早朝の西部団地始発西駅前行きや、西部団地循環などレア幕を撮れて満足🥰 pic.twitter.com/KCJiHizNKK
返信先:@351_1314_35240番の折返しが入っていたのは351系だけで、他は箱幕車含め全車空白でした ※当時萩山で運転士をされていた方のお話し含め、整合が取れています 401系は最後まで学園返しのコマは入らず、351系引退直後の夏休み期間中の国分寺駅ホーム最後の工事で全列車2連となった際も、学園返しは札対応でした。
引用失礼します。幕車はともかく、方向板車やサボやテールマークやヘッドマークの場合は、大きさにもよりますが、t0.2の透明プラ板をベースにして極薄の両面テープを貼って交換可能にしてもいいと思いますね。気分や状況によって種別や行先を変えることができるメリットがありますし。
方向幕に関して、 私は、前後揃っているのが編成として美しいのではないかなと思いますが、 レイアウトで走らせる分には前後違くてもいいとも思います。 ただ、私は基本的に車両加工しかしないので、編成を意識して、前後揃えることが多いかもしれません。 (211は両毛線、185は草津など)
東急電鉄最後の『幕車』だった8606F 4年前の2020年5月11日に運用離脱 中間車は廃車されたものの、先頭車両(デハ8606-デハ8506)は東急テクノシステムで技術伝承用に保存され、今に至る pic.twitter.com/pvPvVh62DT
返信先:@nkzucmztko幕車の場合は一度貼れば交換が困難あるいは不可能になってしまいますが…、一方で方向板車限定にはなりますがt0.2の透明プラ板をステッカーの台座にしてナイスタックの様な極薄の両面テープを使えば行先交換ができるので、方向板車に限ってでもそうすることをおすすめしたいですね。