返信先:@mikageplusこの会社にしてこの上司アリｗ CSもESも満足させられない会社。 ここまで来ると今の会社はワザと経営傾かせて不採算化して、ガンガン廃線してから別の事業体にするための敗戦処理投手感すらあるよね。

廃線はさすがに予想外過ぎる

返信先:@nichon_6008廃線巡りの楽しい佐久間線 海老のトンネルは一度走ってね❤

芸備線など中国地方のJRローカル線はどこもこの対極の他人任せだから騒いでも最終的には廃線を免れないでしょう、あーもったいない。#ローカル線 #北海道ローカル線 ローカル鉄道の存続運動　決め手はこれだ！　残すためにやらなければならないこと(鳥塚亮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

返信先:@kiyomi_ikehataこの人達が鉄道使えば廃線回避可能

しかも廃線当時のものではないなぁ

返信先:@Ninohe_Touhou廃線か、深名線

返信先:@haruto050885廃線

公式サイトが廃線把握してないの凄いな…

廃線寸前のバスでよく晴れた日に山奥の村まで行って、外れのうす暗い神社にある井戸の蓋を開けて中を覗いて手を合わせて帰ったら日給10000円みたいなヘンな仕事をしてえんだよおれは

返信先:@tassotakuya街はいいけど郊外はバスも廃線、商店は潰れ、学校は遠くなり、どんどん不便に。 それでも簡単に引っ越せるわけもなく我慢してくらしているのです。

札幌号「品川→郡山→新青森→札幌」と 仙台～品川間の各駅型中心。 品川駅のホームをリニアの近くの大深度地下に建設して、リニア品川起点で絶たれた東北地方と名阪神圏の接続を復活させる。 あと水郡線、磐越東線を廃線にして建設費の足しにする（そのための常陸太田ｗ）。あと千葉に新幹線をｗ

矢向駅のスタンプが廃線の緑道。 #エキタグ pic.twitter.com/UAktdAGdPm

返信先:@Kanon_A110車内サービスですよ、サービスサービス☺️ ここでしっかり疲れたお父さんたちの心をつかんでおけば、廃線の心配もなくなります😤

廃線反対派の代表として過激で話の通じない連中が出しゃばってるの見てると、さっさと廃線にしちまえあんな路線としか思えなくなってくる

鹿島鉄道の工場は廃線までこんな感じだったらしい。見てみたかったなあ

廃線のキキ

残してくれないと困るし悲しいのです😭 鉄道予算税投資の問題もわからない訳では無いけど、 道民にとって、道内鉄路はとても重要なのです… 廃線に高額税出すより、 新たな時代の観光客にも鉄道と景色を味わって貰いたいので、存続での赤字改革収益にも思考を転換して欲しい 地元民の足消さないで。

そういえば昨日、根室本線の富良野〜新得間が廃線になった話をしてたんだけど、水害で不通になった部分があって、その辺りを復旧させずにそのまま廃止にしたんだな。廃線になったこと自体は知ってたんだけど、よく見たら路線のど真ん中ぶち切ってるからびっくりした。端っこの方じゃなかった。

幸福駅からお送りしております。 昭和に廃線になった愛国↔️幸福の切符が人気のお土産となっております。 pic.twitter.com/Cx8liYsE0R

軽井沢駅から碓氷峠を目指して東へ。 車を走らせ、ものの2・3分でうねうねとした山道。 10分も走れば、信越本線の廃線が近くに。 レンガ造りのアーチ橋とトンネル。 先ほどまで居た軽井沢の街並みとは別世界のよう。 生い茂る草木や、風化したレンガや石は、人が創り鉄道が走り抜けた年月を感じます。 pic.twitter.com/RrK1oVwlWr

返信先:@tabibitodon初めて見ました。新しい取り組みですね。 昨日の朝、おらがまちのバス会社さんの取り組みが全国報道されたり、札幌では減便、路線廃止などがあり、別区間では都市間運行からの撤退、鉄路も廃線になるなど、北海道の公共交通が大変なことになってることへの、新たな取り組み、期待したいところです。

機関車トーマスのSLの整備工場はちゃんとこのタイプである描写がある 因みに日本では鹿島鉄道の石岡機関区の工場が廃線までこのタイプだった

廃線ウォーク楽しそうだけど、車がないと行くのきつそうだな～ melodiclightwalk.jp

【SS】廃線の駅｜Tome館長 @tomekantyou1 #note note.com/tomekantyou1/n…

#深夜だから何を言っても許される 深夜じゃないけど言いたいこというね。 おい！鉄道ファンのみんな！ いつか、乗りたいとかずっとほざいてイラストかいとったら廃線になったりしても知らんぞ！！特に芸備線だよ、俺は今年中に絶対有給取ってでも撮りに行くからな！！新見備後落合間

かつて田口線という路線が、あった頃の車両。　あまりにも綺麗だったので、廃線間も無いのかと思ったら、自分が生まれる前に廃線になっていました。 pic.twitter.com/LM4p2ojAQV

〈全文一般公開〉廃線から１９年　歩いて探す岐阜市内線・揖斐線の痕跡～準備編【みのひだ乗り物探訪 第２４回】｜岐阜新聞Web gifu-np.co.jp/articles/-/382…

廃線の危機 魔女のキキ pic.twitter.com/0OzLJnawDJ

皆言ってるけど食べ物も高いのに美味しくない店多いしバスは廃線ばかりで電車通ってない場所多いから小学生が登校で1時間歩く親の送迎必須… など色々不便です。

うーんそういう人もいるんだろうけど 「電車廃線の可能性大」 「バス路線廃止大」 「免許、車必須」 「年取っても免許返納し難い」 「畑で自給自足するにも腰が…」 「学校はどんどん合併、廃校」 「娯楽が無いから噂話が娯楽」 「防災無線が側にあるとうるさい」 とかとか いや田舎いいよ☺️

こないだ廃線になったばかりの新型交通システムで用いられてた切符システムを歴史ある大手私鉄が導入しようとしてるの、なかなか感慨深い。

返信先:@akatachikako北海やニセコ走った沿線自治体にムチャ言うて…廃線に持っていきたかっただけのチキンやん道のエゴで

終末トレインどこへ行く？かつて西武鉄道がアメリカ投資会社の傘下にあった時、飯能より先、吾野も含む秩父までは不採算だから廃線にしろとそれこそ「終末」扱いされたからこのタイトルにしたのかと思ってしまうのよねｗ

返信先:@shirodelviento去年から廃線？になっちゃって、もうないんですよね。成田ー大宮は成田エクスプレスだけになった感じがします。

サンダーバードとおんなじ「並行在来線」問題で「廃線が決定」してる北海道の函館本線、こんなふうに決定したん？😨😨さいあくやんか…… ■函館本線問題､道は沿線自治体に不条理な要求し｢廃線は協議を積み重ねた結果｣と主張 news.yahoo.co.jp/expert/article…

夕張のイメージ(雑感) 大都市(札幌)から50km圏内 郊外に幹線鉄道が存在 かつて中心街まで伸びた鉄道路線があったが廃線 地理的には山や丘陵に囲まれた渓谷地帯

1時間待てば来るとか都会やん 真の田舎はバスなどとっくに廃線になっている

どうなんだろうな、あの時夕張支線廃止したからこそ現在バス運転手が足りないって悩んでられるんじゃないかって気も。 もっと鉄道の廃線遅らせたら保証金も少なくなって、バスを残すとかそう言う話にすらならなかった可能性あったからこその攻めの廃線だったんちゃう？ news.yahoo.co.jp/expert/article…