静岡地区に18年ぶりの新車両「315系」を6月1日から順次投入へ　快適性や安全性を追求　JR東海(静岡放送（SBS）) 315系楽しみ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4786a…

『E131系500番台』IN JR茅ヶ崎駅 205系500番台同様2M2T(2motor+2trailer=4両編成) 貫通式も併結運転しない為電気連結器無 designは🟦[湘南の海]を濃淡青色で表現 海&波水飛沫=水玉模様で前面に! 車体幅広げ→座席幅拡大で快適性向上 各車両free space設置も⚠WC無 座席🟦&相模川image青2色 🌊 240512 pic.twitter.com/MVQJ41cmf3

返信先:@butcha_uそうですね！正直私も健康体でプレイするほうがまっとうでいいと思います。なんか……体感というか雰囲気というか……　ただ、スピード狂という足が速くなる変異だけはちょっと快適性の面で外せない呪いの変異に……くやしい……

返信先:@subaka_tsuki速さ重視して快適性捨てるのはつらいなー

返信先:@MacottoCorsaGTNCロードスターは最近高騰し始めたとはいえ、NA/NBに比べたら状態良好の穴場がまだまだあるので狙い目かもしれません。 快適性を求めるなら黙ってNDのRFが安牌です。

返信先:@konosekainoreal他1人ただのイチャモンで草 どんな機能性を選ぶか快適性を選ぶか人それぞれでしょ笑

返信先:@wakigababy煽りじゃなくて、マジでキャンプの良さが分からん。快適性を求めてギアを大量に色々な物用意するタイプは特に分からん。 片付け大変だし、片付け管理保管大変だし。。。 快適性は家よりホテルより落ちるのに。。。 不便さを楽しむなら、ちょっと理解できるが🤔

〜これまでのあらすじ〜 私🦦戸建てでもマンションでもいいから早く終の住処を買って家具とかインテリアを育てたい。家事楽にしたい。快適に過ごしたい。 夫👨‍💻いずれ親の住んでる土地が余るからそれまでは賃貸がコスパいい。家の快適性はそんなに求めてないからお金あんまりかけたくない。

返信先:@_scarlet_ex快適性だけを考えれば同じ値段のアライやショウエイとかのが良いんだろうけど このデザインが刺さっちまったら他のメーカーのメットかぶれないぜ…！

最後はANA伊丹発最終便、NH40便にて羽田に戻りました！ もともとB787-9GE予定でしたが、3時間くらい前に急遽B787-10(78K)に差し替え！運良く最新の巨大機材に。 普通に機材は良かったです。座席の快適性やモニターの見やすさ、機外カメラは特にです。 90％埋まっていました。(隣は空席) pic.twitter.com/ARfXJ7z5Tf

やっぱブレーキガード付けたいなぁ... 手の痺れのために重バーエンドと迷ってるけど快適性のために見た目妥協するならタンクパッドも貼ってしまえって話になるし... でも手の痺れで30分に一回休憩するのはめんどい

ディスプレイオーディオとスマホを組み合わせると、YouTubeなどの動画が車内で見れるようになります。 しかも1種類だけでなく、低価格優先の方法から快適性優先の方法まで6種類ほどあります。 ◆ディスプレイオーディオとアンドロイドでYouTubeを見る6つの方法◆ music-lifestyle.net/displayaudio-y…

空いてるG1デーの競馬場とか、最高だろ。去年は快適性皆無だったからね。

5/16帰りの高速バスの席があまりにも埋まりすぎたので、便を変更。 1000円ほど高くはなるけど、快適性を考えたら安い。しかも名駅直行じゃないので、途中のバス停で下車して公共交通機関に乗換えが出来るという利便性もある。

タクシーでもセダン以外の車種増えてきたけど、乗客にとってはセダン以外であるメリットないよな...。 快適性、安全性でセダンっしょ。小回りとかは客には関係ないしな

返信先:@rashimita_TETSU全く持って同感ですね。同じ東海民としましても。 東海史上初の通勤型315系が登場してから、快適性と輸送力が向上しました。 武豊/関西/東海道線名古屋圏でも、混雑緩和にオールロングシート車として一役買っています。

#過去車でイキれ 私が乗ってた時に履いてたのはダンロップのLM703という快適性重視のもので、 レガシィシリーズの純正だった虎の子のハイグリップタイヤ・ポテンザと比べると 格段にグリップ力の劣るはずのタイヤだった あれで本気じゃなかった 本領発揮したレガシィの走行性能、今なら試してみたい

静岡地区に18年ぶりの新車両「315系」を6月1日から順次投入へ　快適性や安全性を追求　JR東海(静岡放送（SBS）) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4786a… >2024年度末で姿を消す予定の211系もロングシートで、ある程度の人口規模の街が続く静岡近郊の短距離利用を考慮した車内設備でした。

ナンカンNS-2R 快適性は価格なり(よくはない 雨でもそんなに不安ではない もう少し良いの買った方がカーライフは充実しそう

各バフについて補足 ヘイストはゲームの快適性に関わるとは言えど、対人環境を揺るがすほどではない しかし、ブレの存在は耐久を落として火力を盛れる知識優位に エビは言うまでもなく知識優位環境に追い打ちをかける存在である

・サスは優雅にゆったり動く。路面突き上げを緩やかに吸収して「ストン」と落ちる挙動。衝撃から乗員を隔離する思想を強く感じる。 ・下仁田軽井沢を結ぶ県道43号の峠道を流したがロール量は流石にキツい。快適性に振っているので人馬一体感は期待しちゃダメ。コイツは超快適な馬車である。 (続く)

長距離ツーリングにおける#スーパーカブ110 の快適性とお尻の痛みの原因を考えてみる | motograph23 #カブ主 motograph23.com/supercub110-ja… via @motograph_23

快適性重視ならサンルーフは外せない

返信先:@cactus__P品川プリンスホテルは一度だけ泊まりましたけど、今まで泊まったホテルの中でも快適性はかなり高い方になりそうですねぇ

【レクサスNX300雑感】 ・GA-Kを使ったレクサスの名に恥じぬ高級SUV。 ・UXで苦しめられたNVHは影を潜めMIRAI(GA-L)に近い快適性。トヨタの高級車観が伝わって来る。 ・UXで泣かされた妙な硬さは影も形も無い。エンジン始動時に頭ごと揺さぶられるトラウマ的な挙動も無かった。ホッと一息。 (続く)

キッチンに快適性を求め始めた結果ipadを冷蔵庫に貼り付けた #山崎工業 pic.twitter.com/f4RIbDMCOj

バイクやらフルバケやらも買うからまだ先の話になるけど、スイスポをシバきマシンとして仕上げて行きたいから増車枠は快適性重視で考えようかね😌 増車したらスイスポからウーファーやらアンプやらも下ろして、リアシート外して2名公認取ったりしようか迷う🤔 ウーファーとアンプで25kgはあるしなぁ🤤

返信先:@lot0083まあ刺激を求めるか快適性を求めるか、折衷案を取るか… SLKは快適ですよ。エアコン効くし乗り降り楽だし静かだしシートもソファーみたいだし。もちろん刺激とは皆無ですw

twitter.com/Auto_2022/stat… 100年後の未来からやってきた未知の乗り物、ダイハツムーヴ！ 16.0万円で手に入る価値ある一台。 車検は2024年6月まで安心。 未来のテクノロジーと快適性を堪能しよう！ ol-car.com/cars/197740

ランチャー単体で持つ≒弾薬を多く携帯する のでランチャーのスタンドアローンユニットは快適性より軽量化を目的としました pic.twitter.com/fYxxDHAs5W

返信先:@rei0603連撃4、守勢2、火事場1(ディアチャアク)です！ ※早業2の快適性に依存した結果連撃5にできない…

返信先:@gawrockNPPV付けれる人はそっちの方が良いと思いますが、不穏や快適性を求めたい場合はHFNCが良いっぽいです、明らかにPEEP足らん気がしちゃいますけど

返信先:@jrnoby他1人そういうユーザーの快適性やゲームバランスに対する開発を今後しない為に、大手への運営委託をやめたんじゃないですか何を今更もー

返信先:@NamekuziTフニフニ言って悩んでましたが、結果的に良い買い物でした笑 快適性は残したいですよね〜

・設営と撤収の速度 ・無駄のないパッキング ・↑と快適性のバランス これらが課題だなぁ 30分間で設営・撤収できるようになりたい

なかなかマイクに向かって話すことに慣れない。けど、これも挑戦。 #11 職場の快適性は何によって決まるか？楽しく働くことも能力って話。 stand.fm/episodes/66408…

Supacazのバーテープ「スーパースティッキークッシュ」はグリップ力と快適性を兼ね備えた逸品🚴‍♂️💫 3層構造で上層は耐久性のあるポリウレタン、中層には振動吸収フォーム、下層は滑らないナノシム接着テープで快適なライドをサポート！ amazon.co.jp/dp/B01KZX3KQM/… #サイクリング #バーテープ

「建築の未来：スマートビルディングの役割と可能性」 建築の未来を形づくるスマートビルディング！エネルギー効率と快適性を追求し、環境に優しく、プライバシー保護にも注目。 only-ai.aqua214.jp/culture_educat…

E3系グリーン車って普通車と大差ないと思ったけど、やっぱりシート間隔が広いのとリクライニングが深く倒れるので快適性全然違ったわ

静岡地区に18年ぶりの新車両「315系」を6月1日から順次投入へ　快適性や安全性を追求　JR東海(静岡放送（SBS）) news.yahoo.co.jp/articles/4786a…