返信先:@noruzo_tetsudo奇遇にも前身の、国鉄若桜線だった1983年3月に訪問! 実は鉄道雑誌で急行砂丘の間合い運用車が走ると聞き、中でもキロハ28が(普通車扱いで)珍しいと聞き。 夜行山陰を降りた鳥取からグリーン車で往復。しかも東京から青春18きっぷで。ご馳走様でした。 今も三セクで頑張っている姿は、後志鉄道の参考に! pic.x.com/vxggeg5bgf

サイコロきっぷで津山が当たると岡山から急行 砂丘に乗り換え(古い)

返信先:@w_s_a_a_hmch芸備線。備後庄原までです。木次線はなぜか備後落合からおろち号と普通列車がすれ違いをした駅まで（出雲三成だったか、亀嵩のそばは食べたので）因美線は急行「砂丘」で二度乗っています。逆方向はなし。修学旅行引率でした。帰りはやくもで若干酔いました。

皆、キロ28好きすぎやろ！ 民営化時キロ28連結列車は、 急行　のりくら 急行　たかやま 急行　みささ 急行　丹後 急行　砂丘 でよかったですかね？ pic.x.com/3sqirhn4kd

急行砂丘のヘッドマークが床に置いていますね‼️ x.com/rd32512/status…

返信先:@ADtnnPdI8DphK4X他1人急行砂丘亡き後もタブレット交換は見られましたね。キハ120導入後も暫くは。 急行つやま、せめてキハ58 7200番台の座席をキハ48に移設できなかったのかなぁ？と思ったりもします。 pic.x.com/wywpodqz70

返信先:@Rd32512他1人こんにちは〜　オカキ♪ 94年3月、因美線が特殊自動閉塞化されてからは訪問していません。風光明媚な路線でした。91年から日中ワンマン運転となったようで、後に急行砂丘は新塗装になりガッカリ。増結に国鉄急行色が入ると↗↗↗でした。

返信先:@gXxiKysqt41833他1人その当時の新型ディーゼルカーと腕木やタブレットというミスマッチがとても素敵でした。近い時期に急行砂丘のタブレット通過授受の廃止があったためかほとんど鉄道ファンは撮影に来てなかったので今みたいに撮り鉄でカオスな状況でもなく平和でした。

返信先:@cB5rkK6NHSh0CqA貴重な写真ありがとうございます‼️ キハ58と急行色のキハ47を並べて急行砂丘のヘッドマークを付けて撮影会をしたら良いのですけどね。

因美線 美作加茂駅 2003年に改築された立派な駅舎を持つ。 かつては急行砂丘も停車した主要駅。 今でも列車交換や当駅折り返しの列車、簡易委託で窓口があるなどこの辺りの主要駅。 近年改築されたにしてはすごくいい駅舎。 #ヘッチマン夏の終わり因美線旅 pic.x.com/wcbo9rhti7

記事で触れてる急行砂丘は乗ったことないし因美線のタブレット閉そくも見たことない

高野駅。急行砂丘がタブレット交換を行なっていた足跡を訪ねて。 かつて東津山−智頭は通票閉塞。 構内にタブレット用のポール跡がある。 昔は駅員がおり、手動で信号操作していた。信号機器の跡が駅舎側に残っている。 ＊写真のタブレットや信号は別駅のもの #ヘッチマン夏の終わり因美線旅 pic.x.com/z8vz5aedsx

因美線 高野駅 ここも立派な木造駅舎。 津山市の郊外に位置する駅で、駅には自転車が止まっており、普段使いがある。周りは民家と農地でのどかな景色。 広い駅舎や使われていないホームや連絡通路、交換設備はかつての急行砂丘時代の名残。 #ヘッチマン夏の終わり因美線旅 pic.x.com/bt4ubl5m0q

在来線優等列車の経路変更で割りを食った町というと近隣では津山(智頭急開業による急行「砂丘」廃止)があるが、今治は津山より大きいので、岡山〜津山と同様に松山〜今治も高速道路が便利でないので、津山のような仕打ちをすると津山以上に不満も大きくなるのでは

P-MP618Mの急行砂丘リレー 意味わからん pic.x.com/0neygnylya

返信先:@damens_casio引き続きご教示ありがとうございます🙇 TORO-Q懐かしいですね😊 一度だけ乗車した記憶があります🙂 またかなり昔に急行砂丘で見かけた記憶がありましたが乗車時に乗ったのかは記憶にないのが残念です😅 （キロハ28の車内は見ましたが・・・💧）

返信先:@takeshito_yobu2急行「砂丘」が懐かしい……

"【衝撃映像】１９９５年８月急行砂丘タブレット通過授受失敗～非常停車" を YouTube で見る youtu.be/ID4929NZEW8?si…

急行砂丘タブレット渡し鉄みたいな、ちゃんとした鉄道ファンでありたいねぇ

#持っている気動車の写真を貼るべし 《快速しまねライナー》#山陰本線 ❷❸❹キハ65-3が運用に入ってました。 詳細は､不明ですが恐らく『急行砂丘』の絡みかもしれないですね！ 🤔1990年3月📷 pic.x.com/p92z7kuhim

返信先:@Okayama_JRお疲れ〜くまなく🐻 今日も暑かったニャン🐾 最近 JR岡山支社とタックを組んだ 岡山育ちの 白桃アイスバー もう販売終了してる見たいで さみしいのう…JR大阪駅ナカも無かったゾイ… さて今宵の駅は 国鉄時代 急行砂丘 の停車駅 因美南線 美作加茂駅じゃのう… 森芸でも 盛り上がる駅じゃてw pic.x.com/ep50yyigsj

気分は急行砂丘号でした 新幹線も止まる都会の駅に急行色がいるのもまたよき pic.x.com/isazqftkbc

運転区間的に急行砂丘復活臨時のほうが適切かもだけど、急行にしたら鉄道ファンが殺到してしまうし…

"────2番乗り場の列車は9:55発の急行砂丘2号倉吉行です。中ほど2号車がグリーン車で3号車が指定席です。お手持ちの急行券に書かれた座席番号にお掛けください。まもなくの発車です" pic.x.com/vu8vl4fmf7

急行砂丘 発車待ち pic.x.com/5s02j7jviv

遂にJRのグッズまで！ グッズに描かれている急行砂丘、特急はくとは、八頭町を通る因美線にゆかりのある列車ですね✨ x.com/michinoeki810/…

中間にキロ挟めば雰囲気は急行砂丘そのもの x.com/okamikage_2751…

急行「砂丘」(岩国)+「みささ」(向日町)1985年夏 キハ58の2両でも冷房を実現するために昭和60年3月改正で消えたグリーン車が復活 驚異の編成3分の1がグリーン車 列車の格がアルプスにも勝った pic.x.com/9j9e1utg2j

返信先:@kinkinipponntet急行「わこと」 キハ56-キロ26-キハ56 急行「砂丘」(1985年夏) キハ58-キロ28-キハ58 (+「みささ」キハ58-キロ28-キハ65) pic.x.com/1kfty7g0fe

返信先:@2d1iUL0PNZ31519最高ですなぁ！ ワイは、キハ58系,キハ181系タブレットを投げて受け取る🎬焼き付けてます😊 急行砂丘.特急あさしおなど｡

キハ58の急行砂丘で岡山に出て新幹線に乗り換え〜ってな幼少期を過ごす🙄

エアサスの台車に、初期タイプはダンパーが付いてなかった。 私は長崎本線の急行「出島」で、凄いピッチングに遭遇。 だが、DML30系エンジンの爆音、高速走行中のヒューンと言うターポ音が好きだった。 因美線では、通過駅でのタブレット授受が最期の急行「砂丘」にも連結されてた。 pic.x.com/gpzbacrvj3 x.com/JNR_DATA/statu…

返信先:@df5066いいですねぇ、急行砂丘… 小学生の身には行きたくても行けない存在でした。 砂丘の増結最大は5両なのでしょうか？

もちろん 急行砂丘から 快速 ことぶき せっかく 新幹線 シートから あれですから 評判の悪さは当然かと思われます 加速 に関して言えば 九州のキハ 147 東海の 47 エンジン 360 馬力 または350 馬力 換装 こちらは変速機が DW 14 変則 一段直結 2段 変速時に空転が出やすいのは 初期物としてあるので

「県庁は津山から何もかも奪うのか？」と津山市が疑心暗鬼になり急行「砂丘」廃止に猛反対したのも無理は無い。ただ、あの時点で既に車両の老朽化が進んでどうしようも無くなりつつあったのも確かで。そこで姫新線の様に新製気動車投入を補助できる体力が津山に残っていなかったのが致命傷だった。

岡山駅から鳥取駅を1997年　平成9年まで津山線と因美線経由で走っていた急行砂丘号は1992年　平成4年ごろリニューアルして写真のように車体の塗色を変えて内装は普通車の座席をボックスシートから当時廃車が進んでいた0系新幹線の座席へと交換していましたね x.com/vzq03355/statu…

9月といえば、どこかの名蒸機の如く「秋風立つ9月に旅立ち」だった私。会社としては「左遷自主退職コース」に放込んだつもりだったが、私は、「なじみの場所への赴任」ではあった。当時、急行砂丘の終焉期でもあったので、半ば「やったね！」の感もあったのだが。職場はパワハラの巣窟だったね。 pic.x.com/mbsii7lbdn

懐かしの急行「砂丘」 キロハ28 pic.x.com/0cvfjk0nsp x.com/JNR_DATA/statu…

返信先:@JNR_DATA仰せの通りです。 リアル柵原美咲時代、ウチの勤務先も、「急行砂丘～つやま」だけは普通車指定席がないので、グリーン車指定席が認められていました。