返信先:@Yoshiatc急行能登は和歌山まで行ってたんですね。 急行能登は私もよく利用しました。高崎から乗って、越後湯沢でなぜか長時間時間調整？があって、金沢まで。 長期休暇の時にはほど必ず学割で利用でした。

碓氷峠は、小松基地に行くときの急行能登でしか通過したことがない pic.x.com/69sxhbiwxo

返信先:@489express_noto急行能登さん、おはようさんです〜☀️

返信先:@WO5MZBzG7Ok6Qel金沢(急行能登号)

返信先:@Nogifam_necomat元のツイートが中京から西方向と仰っていたので東方向には全く考えてなかったですね。。。 私が平成生まれなので過去の資料を見ての話にはなりますが、大垣夜行が翌朝上下とも通勤電車に変貌していたのは承知してますし、急行能登でもホームライナー感覚で使う人が居たとは聞いております。

高崎からの御乗車。真に、有難う御座います・・。 この列車は、急行・能登号、上越線まわり、の、福井ゆき、です・・。 それでは、改めまして。この先の停車駅を御伝え致します。 #JTB時刻表1999年8月号より #急行・能登号_福井ゆき

熊谷からの御乗車、真に有難う御座います・・。 この列車は、急行・能登号の福井ゆき、です・・。 次は高崎に停まります。 尚、高崎から、快速・ムーンライトえちご号の、長岡・東三条・新津・新潟方面の村上ゆき、御乗換と成ります・・。 #JTB時刻表1999年8月号より #急行・能登号_福井ゆき

赤羽からの御乗車、真に有難う御座います・・。 急行・能登号、福井ゆき、です・・。 それでは、この列車の、これから先の、停まります駅と、一部駅の到着時刻、列車の編成等を御知らせ致します・・。 #JTB時刻表1999年8月号より #急行・能登号_福井ゆき

本日も、〇〇線を御利用下さいまして、真に有難う御座います。 御乗車の列車は、急行・能登号、上越線まわり、福井ゆき、です・・。 この列車の詳しい事に付きましては、次の赤羽を出ました後、御知らせを致します。 次は、赤羽、赤羽です・・。 #JTB時刻表1999年8月号より #急行・能登号_福井ゆき

上野駅⑯番線から、23:54発、急行・能登号、福井ゆき、間も無くの発車時刻と成ります・・。 ベルが鳴り終わりますと、ドアーを閉まります・・。 次は、赤羽に停まります・・。 ※画像は、ネットから拝借を致して御座います・・※ pic.x.com/eiw7gb7a6q

・・でも、その意味では・・？ ぼくの様な者でも、在学生の方々と、駅名しりとり、とか、楽しめると思うので、それは、有り難いですよね・・？ ぼくに勝ったらば、急行・能登号、上越線まわり、福井ゆき、の停車駅と列車の編成、特に、教えてあげたいですね・・？

ｱﾞｱﾞ-ｯ！！！！！！！東海道本線経由時代の急行能登-ｯ！！！！！！！

返信先:@WO5MZBzG7Ok6Qel急行能登号福井行き。

返信先:@marumin0321急行能登まで併結してるのはこの時代の国鉄だから出来た技で面白い、昭和43年10月(ヨンサントウ)ダイヤで和歌山行きが無くなりましたね、このダイヤ改正で各地で特急の速度向上され、盛岡-青森が電化でSLがこの区間から去ったのが一番大きかったのではないでしょうか。

「急行　能登」といえば上野ー(信越線経由)金沢 というイメージでしたが東京ー(米原経由)ー金沢で走っていた過去もあったとは😯 x.com/marumin0321/st…

返信先:@marumin0321特急北陸だと5:30着なのに 急行能登は6:30着なので 上野に着いた後に動きやすかったんです

返信先:@marumin0321クエスチョンマークが飛び回って混乱しました 信越線経由の急行能登号しか知らなかった😳

和歌山市発着の急行大和付属編成は確かスハネ30一両だけで、和歌山線内は定期普通列車への併結だった。 急行能登も後に上越、信越線経由へと変わったものの運行障害時には東海道米原経由で何度も迂回運転がなされてたりする。

急行 能登 上野から金沢まで 9240円だった youtu.be/azkD2uXfLaQ?si… x.com/kito683/status…

我が家のアルバムより 急行なにわ & 急行能登(東京発米原経由金沢行) 1966~67年 大阪・金津(現 芦原温泉) “雷鳥”の前で座ってるのが私です。 pic.x.com/uddwhamr15 x.com/marumin0321/st…

・・その意味では・・？ 急行・能登号に乗った時も、度々、月と夜を共にしたっけね・・？ 車窓を見遣ると、いつ迄も付いて来る姿、印象に深く、今も映りますよね・・。

急行能登や、あけぼのに乗ったときはワクワクした。

急行能登は名古屋で切りはされて金沢へ、、、ではなく、関西本線経由で湊町に行ってから金沢ってことだよねぇ。なんかすげぇな。。

壁|ｗ・) サンライズ出雲・瀬戸とか末期のはやぶさ・富士は有名だけど、昭和30年代から40年代には割と夜行の多方面行き併結列車があったよな。東京発だと急行「能登（金沢行）・伊勢（鳥羽行）・那智（新宮行）」の3併結とか急行「大和（湊町行）」に和歌山市行き普通（B寝台車一両）併結とか。 x.com/hika22/status/…

急行能登の停車駅でもある x.com/eco594/status/…

糸魚川駅から徒歩10分弱のところにある日本海展望台からの日本海！ 昔、夜行急行能登号から降り立ったときに来ているはずだけど、こんな展望台だったの忘れてたw pic.x.com/ax43xw7a1b

返信先:@489express_noto急行能登さん、おはようさんです〜☀️☺️

高崎から急行能登とか寝台特急北陸に乗れたらな〜〜〜〜っていう叶わぬ願いだと思うけど、それはそれとして高崎から金沢に最も早い時間に着く方法が「朝5時の在来線始発列車で大宮までバックする」なのはシンプルに嫌

返信先:@KayaStakes0515バスより寝やすいと思ってます。 (個人差あり) 急行能登なら初心者でも大丈夫でした。 高崎過ぎたら車内が少し暗くなったし。 今あったら金沢往復で重宝したかも。

返信先:@tettd489急行能登号のスロフ62 かっこいいです。

トキてつこと、えちごトキめき鉄道 妙高はねうまラインラインに乗って、高田駅に降り立ちました。前に降りたのは高校生？大学生のころ？夜行列車の急行能登号を直江津で降りて途中下車したような… pic.x.com/cac4v9rhwv

たしか、急行「能登」で、 絵本の「やこうれっしゃ」がモデルでしょうか？ x.com/nomitetsu_nort…

某急行能登の横軽区間での映像で「旅客列車の場合、(横軽区間では)ノッチ操作を63の指示で行うため62の運転士も“横川長野間を”横川運転区の運転士に交代します。」って言ってるんだけどそれを考えると横川運転区の乗務範囲は横川長野間ってことになるよな。wikiにその記述がないのはなんでだ

本日は残業で残り仕上げてました 明日12時開始します KATO489系急行能登 ダークナチュラルホワイト、 ラウンジ、白色、 ビューを取り付け、方向幕、車掌室点灯 6.7.8.9号車ダークに更に減光フィルター 搭載深夜走行仕様にしています KATO能登は安価です カスタムするとカッコいいです♪ pic.x.com/ewimggncxe

乗っての私の感想。 結局２時間３０分程度で到着。 私が小学校の時は、東京に行く場合、寝台特急「北陸」か寝台急行「能登」で一晩かけて行くか、急ぐときは米原経由で特急しらさぎと新幹線を乗り継いて４時間程度で行くのが主流でした。隔世の感を感じますなあ（遠い目）。

遠近分離過激派 「運行区間が高崎線内で完結しない夜行急行能登を上野-高崎間で終電代わりに使うのは犯罪です」

返信先:@mamezone07画像情報だと2009年9月18日 金曜日 5:48撮影に。 確か砺波に行ったはずだけど、急行能登で行ったのかな？寝台の北陸にも乗った記憶があるけど全く覚えてない😅

懐かしい画像が出てきた。 急行能登 どこで撮影したんだろう？ pic.x.com/u8sx4zndij

[Bトレ] EF62+EF63+14系客車 急行能登 今月2つ目のネタです 14系能登を牽引機と共にN化しました!! 今回は昭和57年~61年のネザ混成8両でマニ50を繋いだ組成を再現 マニを外したら61年以降の組成にもなります 釜含めた12両で,エヌシェルさんのウレタンにちょうど収まりました #Bトレ #Bトレ推進日間 pic.x.com/xypg4qapyn