ドカ食い後に登山して体重測ったら3kg減ってワロタ 排出量が多すぎる

返信先:@y__taiyo2チュートリアル長くて面倒だったので、排出量をもう少し高くしていただけるとありがたいんですけどねえ… 復刻が来てもやる気にならないというか…

中国で温暖化ガス排出量の取引価格が最高値圏で推移している。4月下旬に1トンあたり100人民元（約2150円）と最高値をつけた。政府が脱炭素に向けて企業への規制を厳格化したことが根底にある。一方でエネルギー安定供給の観点から石炭火力発電の増設も継続中 nikkei.com/article/DGXZQO…

中国の排出量価格が最高値圏　脱炭素へ企業の規制強化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

返信先:@YahooNewsTopics原子力発電の割合が多いEVしか製造してないテスラの工場に？ まぁ確かにそれでも鉄道に比べれば自動車はCO2排出量は多いですけど、にしてもテスラ相手ですか...

#エルフの森 作物の排出量が減った今週は20%も満たないのかもしれない pic.twitter.com/RP96cKIKNr

リニア（マグレブ）は数百km程度の航空路線の需要を食うのが本筋。これはCO2排出量削減になる。ただ、建設コストを考えると、よほど需要のある大都市間に限られる。既に高速鉄道（最高速300km/h前後）が出来てる路線に対しては無力。

中国の排出量価格が最高値圏　脱炭素へ企業の規制強化 – 日本経済新聞 2024年5月10日 19:30 nikkei.com/article/DGXZQO…

返信先:@takua_scientist心配。エリート層は地球温暖化を憂慮し、温暖化を止めるためには二酸化炭素（温室効果ガス）排出量を減らさなければならず、そのためには人口削減が必要（一人削減で５トンCo2削減）って本気で考えているしね。 「合成生物学を使ったコロナワクチンでそれをやったのではないか」という疑念は深まる一方 pic.twitter.com/n0TcViLBgn

世界的に二酸化炭素排出量を減らしたいのであれば、GPUぶん回して学習させている大企業に止めさせるだけで大幅に改善されるよ

心配。エリート層は地球温暖化を憂慮し、温暖化を止めるためには二酸化炭素（温室効果ガス）排出量を減らさなければならず、そのためには人口削減が必要（一人削減で５トンCo2削減）って本気で考えているしね。 「合成生物学を使ったコロナワクチンでそれをやったのではないか」という疑念は深まる一方 pic.twitter.com/lX57wDugDt

返信先:@GoodBye_Nuclear心配。エリート層は地球温暖化を憂慮し、温暖化を止めるためには二酸化炭素（温室効果ガス）排出量を減らさなければならず、そのためには人口削減が必要（一人削減で５トンCo2削減）って本気で考えているしね。 「合成生物学を使ったコロナワクチンでそれをやったのではないか」という疑念は深まる一方 pic.twitter.com/mh2rWh73fz

心配。エリート層は地球温暖化を憂慮し、温暖化を止めるためには二酸化炭素（温室効果ガス）排出量を減らさなければならず、そのためには人口削減が必要（一人削減で５トンCo2削減）って本気で考えているしね。 「合成生物学を使ったコロナワクチンでそれをやったのではないか」という疑念は深まる一方 pic.twitter.com/iYiBmLja4Z

返信先:@yasyaoumaru心配。エリート層は地球温暖化を憂慮し、温暖化を止めるためには二酸化炭素（温室効果ガス）排出量を減らさなければならず、そのためには人口削減が必要（一人削減で５トンCo2削減）って本気で考えているしね。 「合成生物学を使ったコロナワクチンでそれをやったのではないか」という疑念は深まる一方 pic.twitter.com/cqlTjxGZqF

エリート層は地球温暖化を憂慮し、温暖化を止めるためには二酸化炭素（温室効果ガス）排出量を減らさなければならず、そのためには人口削減が必要（一人削減で５トンCo2削減）って本気で考えているしね。 「合成生物学を使ったコロナワクチンでそれをやったのではないか」という疑念は深まる一方 pic.twitter.com/1oeedKQr4n

返信先:@jhmdreiエリート層は地球温暖化を憂慮し、温暖化を止めるためには二酸化炭素（温室効果ガス）排出量を減らさなければならず、そのためには人口削減が必要（一人削減で５トンCo2削減）って本気で考えているしね。 「合成生物学を使ったコロナワクチンでそれをやったのではないか」という疑念は深まる一方 pic.twitter.com/sterWjLkjA

返信先:@Hokonominagiうん、そうだよね😊✨ 情報は取捨選択が、 大切だなって思う😉 ニュースなんかも、 情報に偏りを感じて しまってね。炭素を 出さないようにと 電気自動車に変えて みたら冬道は不便だし、 電池の生産と廃棄で、 炭素排出量が更に増える💦 様な事も沢山有るからね😱

#自動車税の欺瞞 グリーン税制と名付けガソリン車の自動車税を今年度から大幅に加増 自動車業界に寄り添い「買い換えない奴は税を払え」という税制 車を新たに作るより使用継続の方が遥かにCO2排出量は少ない ましてHV車は製造～廃棄までの総排出量はガソリン車より多いのに これも安倍晋三の詐欺政策

【定期ツイート】バイオマスプラ資材をご存知でしょうか。原料に再生可能な植物由来の有機資源でできたプラスチック。 油原料のプラスチックに比べ環境負荷が低く、二酸化炭素（CO2）排出量の削減効果が見込めます。 詳しくはコチラ（c-p-k.co.jp/pages/index19.…）をご覧ください。

排出量価格、中国で最高値圏：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

まあよく考えたらあの排出量でここ4体狙いは結構渋いか pic.twitter.com/IbRQGx0ADw

地元に🚗凄いのいたよ！ クルマが出した二酸化炭素は芝生が吸収してくれるから温室効果ガス排出量ゼロ😆 オラもやろうかな？ でも高速乗れないね🤭 pic.twitter.com/p7Lrg6Kwiu

心配。エリート層は地球温暖化を憂慮し、温暖化を止めるためには二酸化炭素（温室効果ガス）排出量を減らさなければならず、そのためには人口削減が必要（一人削減で５トンCo2削減）って本気で考えているしね。 「合成生物学を使ったコロナワクチンでそれをやったのではないか」という疑念は深まる一方 pic.twitter.com/MiuZWILzLZ

返信先:@studiocorvo心配。エリート層は地球温暖化を憂慮し、温暖化を止めるためには二酸化炭素（温室効果ガス）排出量を減らさなければならず、そのためには人口削減が必要（一人削減で５トンCo2削減）って本気で考えているしね。 「合成生物学を使ったコロナワクチンでそれをやったのではないか」という疑念は深まる一方 pic.twitter.com/BY2EmOZQrg

ガルパGWピック自分でもビックリするぐらいたまらなくて終わったんだけどなんだあれ 絶対落ちる量たりねぇだろ運営変わったから排出量例年通りできてないのかな？

carbon footprint 二酸化炭素排出量 impregnated cows 妊娠させられた牛 fermented food 発酵食品 nutrient dense food 栄養価の高い食品

タワマン刺殺は頂き女子みたいな感じなのかねぇ。 いずれにせよ殺すのはあかんが。そもそも貸すな。 つっても加害者の答弁が事実なら正直二酸化炭素排出量減ってよかったな程度の感想しか浮かばん

エリート層は地球温暖化を憂慮し、温暖化を止めるためには二酸化炭素（温室効果ガス）排出量を減らさなければならず、そのためには人口削減が必要（一人削減で５トンCo2削減）って本気で考えているしね。 「合成生物学を使ったコロナワクチンでそれをやったのではないか」という疑念は深まる一方。 pic.twitter.com/HVgZlSKd4F

返信先:@yukwest69684489エリート層は地球温暖化を憂慮し、温暖化を止めるためには二酸化炭素（温室効果ガス）排出量を減らさなければならず、そのためには人口削減が必要（一人削減で５トンCo2削減）って本気で考えているしね。 「合成生物学を使ったコロナワクチンでそれをやったのではないか」という疑念は深まる一方。 pic.twitter.com/Lk6BFLF6h8

エリート層は地球温暖化を憂慮し、温暖化を止めるためには二酸化炭素（温室効果ガス）排出量を減らさなければならず、そのためには人口削減が必要（一人削減で５トンCo2削減）って本気で考えているしね。「合成生物学を使ったコロナワクチンでそれをやったのではないか」という疑念は深まる一方。 pic.twitter.com/IgQTnaw8fo

返信先:@saaaaaaaaako17エリート層は地球温暖化を憂慮し、温暖化を止めるためには二酸化炭素（温室効果ガス）排出量を減らさなければならず、そのためには人口削減が必要（一人削減で５トンCo2削減）って本気で考えているしね。「合成生物学を使ったコロナワクチンでそれをやったのではないか」という疑念は深まる一方。 pic.twitter.com/nPiyTSGkLo

排出量価格、中国で最高値圏：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

ガソリン車とEV車 環境への影響が少ないのはどっち？ EV車も地球に負担になるんですよね、 走行中だけならば環境に優しいですが、 製造から廃車までのライフサイクルでCO2排出量を考えると、走行距離によって電気自動車の方がガソリン車よりCO2を排出量が多くなる場合があるようで、…

#米国 の25州及び業界団体は、既存の石炭火力発電所や新規天然ガス発電所からの #微粒子状物質 や #CO2 排出量の大幅削減を求める規制を停止するよう環境保護庁(EPA)を提訴しました(1/4) usnews.com/news/us/articl…

返信先:@mattariver1単純に考えてもい、目安として、完全に異常気象把握何て人類の思い上り。温暖化ガス例えば二酸化炭素排出量の毎年のグラフ📈と毎年の平均気温の上昇が比例もしくは面積を基にするとか、他の温暖化ガスも用意してよりデータ不足を補完し、あと中国等後発国の経済成長等々複数入れデータ補完推定裏付けし

原油の分留で得られる重油・軽油・ガソリンが、個別の需要とは無関係にできてしまうのが石油産業。合成には低分子量炭化水素が必須で、長年の研究と実績からエチレンをスタートとするのが最適と。今後燃料油の需要が減る中で石油化学産業の維持のための工夫が急務。併せてCO2とCH4排出量の低減に寄与。

今日の午後、会津若松市稽古堂で「ごみ減量シンポジウム」が行われます。会津若松市は、一人当たりのごみ排出量がワースト１０。汚名返上の為、みんなで考えていきましょう。事前申し込み不要なので、ぜひお越しください。qrcd.org/5DDd

返信先:@asahi👎👎 これ書くより、日本のco2排出量と他国を比べてから言ってほしいですね。

ランクル、アルヴェル、GRヤリス、86/BRZと排出枠の奪い合いになりそう🥴WRX-stiがこれらよりよほどCO2排出量当たり収益貢献度が高くないと…😵

だいたい本邦の石炭火力は世界最高の効率 それを途上国に輸出し老朽火力を駆逐するだけでも排出量は加速度的に減少する 中国は石炭火力増やしてエネルギー安保を強化している 朝日新聞もとい「人民日報」の意向としては本邦を産地偏在の油ガスに依存させて日干しにする気なんだろう