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5/14 明朝間もない姫路から、新旧様々な電車から見送られ旅立っていきました。 網干での103同士の並び、姫路で播但線専属編成として残った221系の横を通り過ぎるのは、スカイブルーの103系が播但専属で入っていた頃を連想させられます。 長年のご活躍お疲れ様、さようならR1編成👋 pic.twitter.com/zeMgKgg60K
今朝青い103系が吹田に回送されたようで。 残るは播但線と加古川線になったわけだけど、有終の美を飾るのならば前者のほうがまだマシかなぁ・・後者のあの顔が「最後の103系」と言われてもピンと来ない。皆さんはどう思いますか?
返信先:@dhPUz0w2fXPO57b営業休止の一年位前、播但線の蒸気機関車を見るために姫路駅へ行った際に母と一緒に乗車しました。 それが最初で最後でした…😭 運賃は結構高価だったので、母は無理して乗せてくれたんだと思います 調べると国鉄明石~姫路間160円の 時代、片道大人100円だったそうです。😆
和田岬線用の103系、廃車回送されちゃったのね……とうとう基本番台が消滅( ´・ω・`) 残りは播但線・加古川線・筑肥線だけ! 少し前まで地元含めてたくさん走ってたのに寂しくなったなぁ pic.twitter.com/WOC6zIS7a9
JR西日本和田岬線で活躍してた103系R1編成が廃車回送されたらしいですね? 西日本で走る103系、残すは播但線のみとなるんですかね? JR九州だと筑肥線で活躍中だとか。 スカイブルー103系、個人的には京浜東北線・根岸線と京葉線を思い出します。
#お出かけスポット紹介サークル 和田岬線を走ったR1編成の廃車回送がまさか今日とは知らなかった でも播但線とかに行けば現役の103系にまだ会えるし、#京都鉄道博物館 には103系が展示されている
103系も遂に原型と呼ばれる車両は消えたか 残るは加古川線と播但線、筑肥線 どれも改造されているけど播但線の3500番台はまだ雰囲気があるね こいつの何が凄いって2024年現在も100km/hの高速運転をしている事 朝晩の4M0Tは加速も含めて最高の一言だから未乗車の人にはマジでオススメしたい pic.twitter.com/pfTDFH5sL2
スカイブルー103系とうとう廃車回送か😢 和田岬住んでずっと見れると思ってたけど207系に変わり寂しい… 早いとこ播但線の103系撮りに行かないといつ引退するかわからへんな… 動画は3年前です #和田岬線103系 #103系 pic.twitter.com/tQx0ayWjTT
火曜の朝、遅延が発生している首都圏の主な路線は以下の通り、少ないです。平和ですね! ・東武東上線 ・東急東横線 いずれもホームドア点検に起因した遅延です。 混雑が関係しているんですかね。 近畿地方では、JR神戸線、播但線が遅延しています。 中部地方では、東海道本線、大井川鉄道など。
5月14日8時54分現在: 7時33分頃、播但線:砥堀駅でホーム上に急病のお客様がおられたため、救護しました。このため、播但線の一部列車に約5分〜20分の遅れがでています。※列車走行位置をご確認下さい。 #JR西日本 #播但線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html#4