ハリアーの教習車が走っててこれが時代か…ってなってる

支笏湖！　久しぶり相棒に乗ったが、軽いねー！教習車のCBなら重くてなあ、、 pic.twitter.com/kMBskGu4A2

おはようございます 毎日が交通安全日🚸 今日も一日ご安全に！ 補助ミラー付き教習車🪞🤡 pic.twitter.com/A41t9PnX10

教習車ぶりのマニュアル車（軽トラ） pic.twitter.com/8fKqbOwIL5

教習車のN入らない個体より入らない 新車だから…？ それともバックステップかシフトロッドが悪さしてる？

ライトラインの試運転（教習車）が来た。 pic.twitter.com/EYDFlf49cQ

教習車ぶつけちゃったえへ

頼む、教習車は6代目フォワードであってくれ🙏

返信先:@MeipBear自分スーフォア乗ってます！教習車のやつです！

大野くんが通ってる教習所、教習車プリウスなのすご #大野智 decopachi.com/entry/onosatos…

返信先:@twingopack1そうなんですね。 私が高校生の頃教習所でまだ現役でホークⅡが教習車でしたね😊

返信先:@DaiSan_FL58はミートポイントで自動で5百回転 位上がる制御があって、5では無くなった からだと思います。ただクラッチを軽く するバネみたいのがあってポイントが 感じ難いですが慣れたら上り以外は煽らず スタート出来ます！ 教習車グレイスの感覚のままでいた方が 様々なクラッチ付きの車に対応可能です😊

返信先:@Ryutaro_SAT教習車は 本当に難しくて Nを探す時間を取られていました Z君は すぐに入ってくれます🤩 カワサキの機能なのですね ミッションの性能を フルに使って 安全に運転します バイクで風を感じるのが 最高に気持ちイイ 大切に楽しみます ポートタワーへの賛美 有難う御座います🤩 お互い様にご武運を

返信先:@projectyuzuriaiただ、チャリも車両なんだから前に曲がりそうな車がいるなら減速すべきかと。 仮に教習車の前にそういう車がいても止まらなそうな時は教官ブレーキ踏みますよね？

バイクの教習車みたいになってるやん

教習車 交通量少ないから逆に教習向け時間帯か🤔 #京都市バス pic.twitter.com/1nPVUEhwE3

1日最大4時限も技能教習が受けられたら、他の教習生の予約が取りづらくなるだけで、結果教習日数は思うように縮まないのでは？教習車・教習指導員・検定員がいきなり増えるわけでもないし…。

教習車グレイスとの違い感じたのはクラッチミートのポイントがちょっと奥な気がしたってとこ

まじで見れば見るほど謎なんだよな ぱっと見細いから125クラスっぽいけど、左のシングルディスクでメッキフェンダーにエンジンガード …もしかしてこれCBTの教習車仕様か？

これなに？タクシーでも教習車でもないっぽい？ pic.twitter.com/vKwniK0ezF

中型免許と大型免許の境界線が11tていう中途半端なとこになったのももしかしたらやが教習車が大型登録の4tで、総重量が11tだから(私の仮定ね)最低限教習車と同等の車に乗れるようにって意味で考えられたんかね？🤔

免許と言えば、牽引免許は18歳から取れるやん？中型免許無くても教習車は4tワイドのトラクターに乗れるけど、いざ本免許取得後はまだ教習車と同等の車に乗れないの重大なバグじゃない？4tワイドのトラクターなんて教習車以外で滅多に無いけど。法律上はそういう状態になるやん？

返信先:@shouga_isyaアメリカンと違って教習車とか後ろに乗るの普通にこええしね

自動車学校の教習車に対して右折ダッシュするアホがいた

#愛車が好きだ選手権 雰囲気がいい。 教習車として乗ったE90に影響されて好きになった9X系。 雰囲気がいい。 全然駆け抜けられないエンジンのお陰で安全運転になる。 高級車だと思われる。 雰囲気がいい。 オイル補充させてくれる。 総じていい車。 あと、雰囲気がいい。 pic.twitter.com/MuC8kRurhS

TSS11Yで前のオーナーがETC付けようとして誤った外し方して割れてたクラスターパネル新品を調達 教習車仕様のAssyで注文したらまさかの補助メーター付きで来た ちなみにタクシー仕様とは1000円しか価格が違わない うちの調べ方が悪いのか何も付いてないパネル単体の部品番号はわからんかんかった… pic.twitter.com/Sz0MLz3Go1

私の教習車ってCSランサー（中期）なので、根っからの殆どが三菱ばかり乗ってるマン（のちの社員である）

今日は今月最後の自動車学校。 次に教習車乗るのは来月１１日の見極めまでお預け💧 先生仰ってたけど、シュミレーターの時間が多いねぇ〜💧（あと３時間も） 今日の復習とコースの反復して寝ましょ。 pic.twitter.com/lzBpLtN8Gn

教習車と代車も「レンタルバイク」ならレンタル経験「あり」だが、レンタル店は明日が初めて。緊張していないというとウソになるが、楽しみの気持ちのほうが強い。メットもプロテクター入りライダージャケットもブーツも自前。着たまま新幹線に乗る。メットは脱ぐ。雨らしいのでカッパも持って行く。

そもそも教官の物言いが気にくわないからって鰺ヶ沢で啖呵切って教習車降りて歩いて五所川原まで帰って教習所止めるなよ父よ… お前のお陰で俺氏の負担増なのよ

返信先:@TurboV30僕の教習車でした。 トヨタ、日産、いすゞは自動車黎明期に御三家と言われてたのにまさか乗用車から撤退するとは思わなかった🥲

返信先:@hosobuchi7道は譲りましたね。自分の会社の教習車かなって思いまして

返信先:@f_lea_a国道だったから遅く走って家の近く曲がる時教習車並みに早くウインカー出して曲がる着前までブレーキで焦らしたら曲がってもないのに追い抜いてったよwあれ、オレンジの線…ってwww

返信先:@SWing_GH937BXBそんな違いがあるとは‥🥺 教習車以外全部オートエアコンなんですね

正式名は、 『マツダ教習車』。 デミオセダンではない😨

広島でデミオのセダンを見て、思わず二度見したが… 教習車専用なんやね(´･-･`)

返信先:@ltb_astk件のツイート見ましたが、あちらはもしかするとノーマルFD1改造。 当方のはフレームナンバー自体も異なる教習使用車にオプションをつけたものになるかと。 エアコンがオートだったらノーマルからの改造で確定です。(国内向けマニュアルエアコンは教習車のみ)

もっとわかりやすく 一枚目が自分のデミオのエアコンダイヤル(左右に写ってるのは気にするナ) 2枚目がマツダ教習車のエアコンダイヤル 参考用に3枚目はBMアクセラ 15cのエアコンダイヤル 4枚目はBMアクセラ教習車のダイヤル pic.twitter.com/W6ornW3ccR

今気付いたんだけどエアコンの風量ダイヤル自分のデミオと違う！ 教習車だからか？

返信先:@DD_dai_dai欲を言えば、教習車専用モデルのマツダ2のセダンを国内販売して欲しい。 一定数の需要はあると思います。