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24 GTRニスモ スペシャル エディションが、納車になりました👍 筑波タイムアタックでは、素晴らしいポテンシャルだったR35。 初街乗りをしましたが、路面に吸い付くようなフィーリングは、車の進化を感じます👍 日産車の究極のGTRに乗れる事を、感謝し、これからも頑張ります🙇♂️ありがとうございました pic.twitter.com/A37iHr80mj
返信先:@ZRV221209_cms各メーカーがそれぞれ同じガラスメーカーから仕入れてるので、ホンダ車に限って割れやすいってことはないと思いますが😅 自分は日産車で2年連続でガラス交換をしたことがあります。その時は社外ガラスのクールベールを使ってたので、2回目は保証でガラス代無償で交換できました😅
返信先:@yasu_oitapref44ヤスさん、こんばんは🤗自分らはダッツンって言ってましたよね(笑)このイオンモールが、一部座間日産の跡地にできたイオンなので日産車の懐かしい🚗の展示してるんですよ😊 pic.twitter.com/vOb88iH1q3
長いのでエンジン始動不能となる原因の核心の説明から(16:45~) 3B20搭載ユーザーは当然気になるが、他メーカー他車も参考になるお話ですね 【拡散希望】特定の日産車(三菱車)に発生する宿命的な故障!?その宿命に抗う方法を考える。愛車の運命を左右する維持管理の仕方とは youtu.be/HO5siTGqBDA?si…
トヨタの4GR直管って音がきたねーんだよなわかる 2GRはまだ澄んでて聴ける音 日産のVQは直管にすると高回転はレーシングカーみたいな音になる、なぜか日産に関しては2.5でも嫌な音じゃない …まぁ日産車は死んでも乗らないけど(日産アンチ過激派)
@Diver_frog 特にレイはワッパーにならってRZ34フェアレディZ⇒220クラウンになったとなると、ジョブレイバーから“日産車が消える”ことになるので、日産枠の存続でⅤ37スカイラインの400Rが来てほしい感じが強いですが、タカラトミーサイドがどう判断するかとりあえず注目です。
あぶない刑事で大活躍した日産レパードですが、当時の日産車のサスはアメ車並みに柔らか目だったと思います。友達のグロリアの後部座席でクルマ酔い(?)になったこと有りました🤓 pic.twitter.com/K85XPehWlj