この時期の横浜で昼間点灯してないイルミネーションを有刺鉄線かと思ってたエピソードが出てしまう

タミヤ　1/12 スズキ GSX750S ニューカタナ 4型（最終型）の銀で塗装しました。 車内デザインで賛否両論ですが、ヘッドライトが無い分ハンス・ムートの初期デザインに近づいてる気もします。 大好きなリトラですが、今は昼間点灯機構設置が義務付けられてるのでもう作れませんね。 #プラモデル #バイク pic.x.com/xOsNXQfZNg

電車で前面展望を見ていると昼間点灯の意味を実感できます。かなり遠方から対向列車の存在が確認できます。 x.com/asa3141/status…

昼間点灯のメリット 危険な鉄の塊が走ってるわけなので、明るい昼間に点けると景色との同化を防ぎ非視認性(周りから気づかれやすい)が向上💡 あとカッコいい😆 日本だと多くの鉄道会社をはじめ、自動車だと日本郵便や佐川急便のトラック。一部のバス会社や緊急車両が昼間点灯の実施率が高いです pic.x.com/swvfPkGRQI

返信先:@ASA3141昼の晴れはロービームが既定のところも多いですよ。というか法的には昼の晴れは点けなくてもいい。近年は自主的に昼間点灯やっているところが多いですが。

海まで 時おりサイクリングするチャリ 　昼間点灯化する　DRL !

南部縦貫鉄道末期には、すでに昼間点灯が導入され実施されていたらしい記述がありますが、あんたらは我道だね…、ま、別にいいけど… ＊すべてWikipediaから ＊本日現在までの詳細な裏取りはしていない pic.x.com/otDRQHukdz

"昼間点灯"と書かれてる社用車をみて、 まちがえて"昼行灯"と読んでしまう。 文字を正確に追って読めていないのを、 年齢のせいにしてはいけない。

返信先:@yuzuriaiprojectおはようございます🥴 昼間点灯！！

返信先:@kousyounyu昼間点灯・流れるウインカー

とすると、極論おそらく内側を灯体ごと外してしまった場合でも保安基準に適合する訳で、内側を灯体そのままで機能上フォグランプ化するのも保安基準に特段問題ないような……？ というのも、普段からLEDヘッドライトを昼間点灯運用しているので、それを保ちつつ降雪時にハロゲンを追加で使いたい気持ち

昼間点灯中

ちなみに三岐鉄道の211系、どんな外観になっても文句は言わない。 全編成両側撮影済みだし、そもそもステンレス車な時点で119系のような変化の可能性は低いし、むしろどう変えてくるのか楽しみだなと。 昼間点灯してくれるからLEDに変わってもいいやと思っているくらいなので。

返信先:@J73385237他1人今のクルマの「フォグランプ」が「フォグ」ではなく「ドライビングランプ」としての使われ方が多い様な気がします。また、「デーライト」として昼間点灯している方をたまに見ます。

相変わらずTさんとこのディーラーショップのスタッフ、今朝も元気に元気に信号無視してかっ飛ばしてったケド、あれかサイドマーカーだの昼間点灯だのは、そういう無法をやる危ない人マーカーなのかしらね……

返信先:@sahashi_nahawikiの昼間点灯に一部書いてありますね。東や東海がいつからかは不明ですが

返信先:@masa_androiko皆さん昼間点灯しててエラい(*´ω｀*)

昼間点灯中は結構だけどもハイビームはやめてほしいよなぁ

昼間点灯実施中 x.com/shimotsuke_np/…

真面目にこんなの人数使ってやってるとしたら、どんだけくだらないのやってるの&マジで無駄な労力‥😰🍃 トラクター追い越すあたりも、トラクターがバックミラー見てから真ん中よりになってる&その向かい対向車の昼間点灯ヘッドライトがチカチカチカチカやっていたり‥。 その時の私の車の後ろも

返信先:@hoshusokuhouトラックのミラーに自車の存在を分からせる為には…デイ・ライティング（昼間点灯）が 👍 効果的だよ

参照ありがとうございますm(__)m そういえば北総の前照灯昼間点灯っていつから義務化されたんでしょうかね…？ pic.x.com/jSQ8XmZj6I

返信先:@douga1975ほぉ、あちらではハザードランプではなく昼間点灯なんだね〜（シランケド 停車とまちがえ抜いて事故るより良いかも（シランケド