返信先:@024fukushima静岡までの乗車券、特急券ですよね。 参考になるかどうかわかりませんが、過去の事例です。 福島から静岡を超えて浜松の隣駅　高塚駅までの乗車券類です。（レール&レンタカーきっぷの企画券ですが、普通乗車券とほぼ同じです） これが大丈夫ですから、静岡までは大丈夫だと思います。 pic.x.com/8e8pgwo6u7

返信先:@serise30000｢この電車は普通乗車券、定期券のみでご乗車いただけます｣ と案内する珍しい電車。 pic.x.com/lftxhbkmbc

返信先:@fruicci普通乗車券、定期券の所持者は振替輸送は使えますよ。 ノーマルPASMOやSuicaの人は使えないです。

他駅発の普通乗車券が不正防止のため券売機で買えなくなったらしい みどりの窓口は行列してるので諦めた

#今日の日付切符 #今日の日付きっぷ #長野電鉄　小児用　普通乗車券　 須坂から朝陽・都住まで 天安門事件　0604天安門 ←スパム防止 pic.x.com/gwhzryxouo

#今日の日付切符 #今日の日付きっぷ #日本国有鉄道　普通乗車券　職割　￥630 本庄から品川まで　高崎旅行センター発行 天安門事件　0604天安門 ←スパム防止 pic.x.com/tusasvazn7

#今日の日付切符 #今日の日付きっぷ #日本国有鉄道 普通乗車券　 千駄ヶ谷から池袋経由　西武豊島線　豊島園まで 天安門事件　0604天安門 ←スパム防止 pic.x.com/lxw6ge4guw

今日は青森から鷹ノ巣まで99kmを移動したけど、普通乗車券買うよりも、青森から富根まで119kmにすることで学割で安くなり、さらに途中下車もできるというテクを使った。

返信先:@tabinidetaina特急券には途中下車の概念が無いので Exご利用票が絶対条件じゃないノベルティーは、 普通乗車券の途中下車の制度と 新幹線特急券の組み合わせ 区間やタイミングによっては在来線の併用まですれば 全部回れる可能性はありますが 相当な出費はあると思いますね 乗車券を神戸市内にする手もありますね

JRの普通乗車券は、片道の営業距離が100キロを超えると、逆走しない限り、期限日数内で何度でも途中下車可能。 ってことで、色々寄り道( ^ω^ ) 小田原では小田急箱根登山線の文字が目に入り、、、別料金を払って早雲山まで足をのばしました。 たのしかったー！ pic.x.com/c15mj2upaa

返信先:@WO5MZBzG7Ok6Qel特に急がない湘南こと、特急湘南の小田原行き 特急湘南は東京～小田原84kmに69～81分もかかるので、現行の停車駅のままスピードアップし60分以内で走ってほしい。 JR西日本神戸線の新快速は普通乗車券だけで乗れて大阪～姫路88kmを62分(朝通勤時上り70分)だ。 pic.x.com/cvga4bg3hn

ネット予約:普通乗車券（えきねっと）、特急券（えきねっと、e5489、EX予約）、早特 券売機:フリーきっぷ、特定のネット予約が発券できない駅から乗車する場合の乗車券類 窓口:えきねっとでは買えない複雑な経路の乗車券、レール&レンタカーきっぷ、指定席10時打ち、乗変 x.com/toretabi_news/…

新青森駅方式の特例で函館発の特急は新函館北斗までは普通乗車券で乗車可能にしたらいい 北海道新幹線にどれだけ需要があるか知らんけど x.com/shinkansen_ex/…

返信先:@LImo40055～59分。 JR東日本の東海道線も東京～小田原84kmを1時間弱で結んで小田原を新幹線に頼らない東京通勤圏としてメジャーにしてほしい。 JR西日本神戸線の新快速は普通乗車券だけで乗れて大阪～姫路88km62分(朝上り70分)なので姫路は新幹線に頼らない大阪通勤圏としての市民権を得ている。

返信先:@saibara_erio普通乗車券で新宿・東京～小田原1時間以内、同感です。 東海道線は東京～小田原84km普通電車85分(朝上り95分)、特急湘南69～81分と時間が長いので、これを速くして普通電車70分、特急湘南60分以内(停車駅を減らさずに)に短縮してほしいです。 JR西日本の新快速は大阪～姫路88km62分(朝上り70分)です。

私は普通乗車券派

普通乗車券、いつでも使えて途中下車もできるのはいいのだけど、「本数少ないからこっちのルート使いたい」みたいな時に一度しか変更できないのが本当にクソ。 18きっぷ廃止論者を小一時間問い詰めたい((

規定通り神保原駅代[横川]がほしければ神保原を通る原券を所持した状態で神保原→横川の普通乗車券を併用するしかない。 駅名小印だし

ソニック本日に限り普通乗車券のみで乗車可能。 120分遅延。 pic.x.com/rfaprhg5zb

普通乗車券で乗れるの仙台までなのに一緒にデッキにいた人で降りなかったのが何人かいたんだけどどういうことだ

返信先:@okhotsk_tokkariそもそも行程を普通乗車券で計算して、企画乗車券と比較しますからね(^^;

昨日から週末パスが買えなかったので、泣く泣く普通乗車券で帰ることに🥲 18きっぷの威力をここに来て痛感() pic.x.com/zaccizkz1v

むかしの東海道線のグリーン車 通勤定期券では利用が出来ず、普通乗車券に加えてグリーン券が必要だったのだけど こんなに利用客がいたとは... x.com/pairitan/statu…

返信先:@JNR_DATAその後グリーン車の営業が終了してからは、普通乗車券で乗れるようになりました。2006年くらいに置き換えられるまで乗ることができました。

18券シーズン過ぎたのに普通列車移動する人がここに… この額の普通乗車券は初めて買ったな pic.x.com/1mj4yulz47

#今日の日付切符 #今日の日付きっぷ #日本国有鉄道　普通乗車券　#常磐線 万博中央から荒川沖まで つくば万博最終日に 万博中央駅旅行センターで発行 天安門事件　0604天安門 ←スパム防止 pic.x.com/czcryywysr

○西へ行く時は必ずこの切符を使う 普通乗車券より安いから pic.x.com/e4nezf1exp

金沢けいば行 eチケット特急券 正規から300円安 普通乗車券 三ノ宮から三分割 500円安 お弁当買えるね… #ウマ娘

今度新幹線自由席回数券が廃止になすると最寄→東京と三島→沼津が別にかかるようになるので、EX早特1で東京→三島を買っても普通乗車券を沼津まで+自由席特急券でもあまり変わらないような。 前から思ってるけど自社でありながら在来線途中駅にメリットがないシステムですよね。

はっきり言って683系の普通席コンセントつけてない件、間違いなく伊豆急リゾート21キンメ電車及び黒船電車にも負けてるぞ。(普通乗車券だけで乗れる列車にも負けてるって…) リゾート21はリニューアル工事の際にある程度コンセントついた https://t.co/HSXzkPzqtN x.com/scaskull683v34…

電車で普通に行けるのだけど、新宿湘南ラインは特急クラスで普通乗車券で乗れる。そして、金にモノを言わせて、グリーン車へ。 サイコー(  ᷄ᾥ ᷅ )

#今日の日付切符 #今日の日付きっぷ #JR東海　 切符の様式は国鉄のものだが JRになってからの使用　 #東海道新幹線 名古屋市内から東京都区内の普通乗車券と 名古屋から東京の　ひかり162号特急券 天安門事件　0604天安門 ←スパム防止 pic.x.com/opdfqzxdpw

#今日の日付切符 #今日の日付きっぷ #小田急電鉄　#箱根登山鉄道 小田原駅からの普通乗車券　 JR券売機で発行のもの 地上駅舎時代で　亡き父が出かけた際購入 天安門事件　0604天安門 ←スパム防止 pic.x.com/fjregubw7z

#今日の日付切符 #今日の日付きっぷ #JR東日本　小田原駅から１４０円区間　普通乗車券 地上駅舎時代のもの　亡き父が出かけた際購入 天安門事件　0604天安門 ←スパム防止 pic.x.com/cxyioeelvg

特急湘南の場合はやはり「特に急がない」。 特急湘南が現在の停車駅のまま 東京～藤沢51km35分 東京～小田原84km60分 になれば、本来の「特別急行」になる。 JR西日本神戸線の新快速は普通乗車券だけで乗れて 大阪～明石53km38～45分 大阪～姫路88km62～70分 と現行の特急湘南より速い。 @Norishio225 x.com/Norishio225/st…

伊豆急下田駅に到着！ 日本人が多い印象があったが、外国人の方が多いかもしれないくらいインバウンドしている！ 東京から新幹線の普通乗車券で途中下車出来るよ！ #伊豆急下田駅 #電車 #鉄道 #列車 #終着駅 pic.x.com/hnenmejzqa

返信先:@ryouka_ph野辺地駅で青い森鉄道と大湊線(野辺地駅～大湊駅)に乗り換え出来ます (ただ、普通乗車券だと連絡乗車券になるが) (青い森鉄道は元々JR東北本線だった名残でJR大湊線と駅舎を共用しているので有効な乗車券を持っていれば改札内で乗り換え可能)

普通乗車券使用開始

今のエクスプレス予約って、EX-ICで指定券&乗車券セットで買っても、e特急券と普通乗車券をバラで買っても、合計金額って変わんないのかな・・・購入区間にもよるんだろうけど