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#これを見た人は20年以上前の写真を貼る '95.9.-3 JR深名線 1.天塩弥生駅下り最終、 2.3.朱鞠内駅上り最終、 4.朱鞠内駅上り最終発車後 pic.twitter.com/m217c9nRjL
返信先:@mamocha13478942他1人横から失礼します。この列車は朱鞠内駅で見ましたが、札沼線のキハ４８ ３０３がアルバイトで連結されてました。他の列車には札沼線のキハ４８ ３０１と３０２がアルバイトで来て、旭川運転所のキハ４０もいました。この日は他の部署からアルバイト車両を来てました。
返信先:@gXxiKysqt41833先にコメント入れた方の内容が見れないので、理解しにくいのですが。 目玉なきっぷとは!? 深名線でもクマが出るなら 蕗○台 か △樺 くらいしか思いつきません。 まあ、楽しみに待ちます。ごゆっくりとどうぞ!! 画像 1982年9月 朱鞠内駅にて押印 pic.twitter.com/PPmCPEN2m2
深名線の朱鞠内駅． 1989年の夏． 去年2023年の春に久々に訪れました． 佇むピンクのキハ40． 深名線も1度は乗っておけてよかったです． 朱鞠内湖水まつりのやぐら設営中． このおまつりは今でも行われているのだろうか． pic.twitter.com/6wSDUS8FFH
北海道JR深名線の1995年9月3日の廃止最終日、 北海道ワイド周遊券で朱鞠内駅を何度も乗り降りし、 朱鞠内発深川行夜の最終列車にも乗りました。 後日JRバスの深名線代替バスにも乗りました、 もう30年近く経つのですね、懐かしい twitter.com/ONKEN2112/stat…
（続き） 40分くらいの遅れで沼牛駅に到着。 ホームでは高校生が数人待っていた。当時すでに無人駅になっていたので、遅れの理由もわからずに不安げに待っていたのかも。 終点の朱鞠内駅到着もそのまま遅れたが、名寄行きへの乗り継ぎはだいぶ余裕があったので旅程には影響なしでした。 （続く）
本日、北海道の鉄路がまたひとつ消えていきました。 写真は1994年10月の深名線、幌加内駅と朱鞠内駅。当時この路線の廃止が最後と思っていましたが、それから更に廃線が進み、最近はそれが加速しているかのように思えます。 #根室本線富良野〜新得 #廃線 #朱鞠内 #幌加内 #JR北海道 pic.twitter.com/uooVvXRluM
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