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■東急8500系の黄金期   過ぎ去りし名優たち。田園都市線では珍しくなかった光景もだんだんと貴重なシーンになりつつありますね。1992年5月、鷺沼駅・たまプラーザ駅にて撮影。#東急 #東京急行 pic.twitter.com/rtq06HT4ZU

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RT @nqh2ZnSJN4pcODK: ■ #16番鉄道模型  東横線風ジオラマでスタンプラリー号らしき東急7000系を再現してみました。行き先や車号などは気にしないでください。#HOゲージ #東急 #ジオラマ #東京急行 pic.twitter.com/aofYuZX5lf

Twitter湘南S.SASAKI休日旅行人@shounan__sasaki

返信 リツイート 昨日 17:38

■東急8500系の黄金期   過ぎ去りし名優たち。田園都市線では珍しくなかった光景もだんだんと貴重なシーンになりつつありますね。1992年5月、鷺沼駅・たまプラーザ駅にて撮影。#東急 #東京急行 pic.twitter.com/rtq06HT4ZU

#16番鉄道模型 秋田繋がり。 デワ3001は秋田中央交通へ。デハ5001カットボディは大館市へ。用途は全然違いますが東急車、久々の秋田入りです。模型はムサシノモデル(デワ秋田仕様)とユートレイン(デハ5000目蒲仕様)。#東京急行 #HOゲージ #東急 #秋田中央交通 pic.twitter.com/cTXqX5h4Qp

RT @nqh2ZnSJN4pcODK: ■今も変わらぬ定番撮影地  東横線都立大学駅~自由が丘駅間にて1992年8月に撮影。 8000系は引退。方向幕にある「桜木町」に東横線で行くことは出来なくなりましたが、撮影地の雰囲気は当時のままですね。#東急 #東京急行 https:/…

Twitterma08s@フォロー外からごめんなさい@bygzam_ma08s

返信 リツイート 昨日 13:17

RT @nqh2ZnSJN4pcODK: ■田園都市線8500系~方向幕が当たり前だった頃。 LEDではなく方向幕が一般的だった時代が懐かしく感じられる今日この頃ですね。1992年4月撮影。#東京急行 #東急 pic.twitter.com/SwmZiyKjIV

RT @nqh2ZnSJN4pcODK: ■今も変わらぬ定番撮影地  東横線都立大学駅~自由が丘駅間にて1992年8月に撮影。 8000系は引退。方向幕にある「桜木町」に東横線で行くことは出来なくなりましたが、撮影地の雰囲気は当時のままですね。#東急 #東京急行 https:/…

■大規模改良工事中の多摩川園駅 東横線・目蒲線の多摩川園(現在の多摩川)駅はかつて数十回の切替(田園調布~多摩川園)を含む大規模な改良工事が実施され今の姿となりました。1992年8月の同駅の記録です。#東急 #東京急行 pic.twitter.com/POEzT8ZoXV

■♪僕の名前は目蒲線♪  3500形更新型が西小山から洗足に向かいます。当時、地下にホームのある駅は目蒲線では洗足駅だけでしたね。1987年9月、西小山~洗足間にて撮影。#緑の電車 #東京急行 #東急 pic.twitter.com/9QkMUmU1Rx

RT @nqh2ZnSJN4pcODK: ■懐かしの銘板「東京急行電鉄」 デハ5001、今ハチ公前に鎮座するあの車両の「在りし日」の写真(1994年撮影)です。まだカットされず、床下機器や台車も健在の保存車(教習用車両)でした。#東急 #東京急行 https://t.co/zN…

■目蒲線西小山駅 を武蔵小山寄りの踏切から望遠で撮った写真をさらにトリミングし拡大しました。7200系も3500形も全て各停のみの3両編成で、目黒と蒲田を結ぶ「都会のローカル線」でした。1987年9月撮影。#東京急行 #東急 #緑の電車 pic.twitter.com/HqS9Ymm4sB

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