- すべて
- 画像・動画
並べ替え:新着順
由良の使い道って制空箱か、上陸用舟艇+特型内火艇+主砲と穴副砲で夜戦連撃させるってあたりだと思う。 制空箱の場合矢矧、球磨、多摩で代替できるし、対地連撃は夕張でいい。雷装も劣化阿武隈でどうにも隔靴掻痒感がある。 まあ東京急行で勝手に育つので作っても然程経験値を無駄にした感はない。
営団地下鉄(今の東京メトロ)日比谷線中目黒駅構内の事故で脱線 隣の東急電鉄東横線の電車に接触脱線して死傷事故を起こした。 その後当時の帝都高速度交通営団の総裁が 東京急行の社長に謝罪行くに 東急線を職務乗車証で行った事がわかり 東急社長が激怒 これがきっかけで他社線利用禁止になった。
イベ終わったら、燃料弾薬次第だが 戦果周回中は 長距離、海上護衛、東京急行(2) ガッツリは貼れないが、数時間に1回触れるぐらいなら 海上、北方鼠、東京(2) 寝る時や長時間触れない時 鼠輸送、北方鼠、東京(2) だろうなぁ… 後は20万とか備蓄できたら、何かをボーキ遠征にするだろうな
日本に飛来する偵爆撃機の大半は日本海側を通過 または往来するものがほとんどだが 稀に太平洋側を南下して関東近県まで接近してくる場合があり それを「東京急行」と呼ぶ 戦後 日本の防空を担っていた在日米軍が付けた “Tokyo Express” が語源 飛来は週半ばが多く 大抵は航続距離の長いTu-95/142ベア pic.x.com/qcg9qhceg8
#C104 の新刊が通販開始致しました! この機会にぜひお求めください! 東京急行8000系形態分類Ⅲ(鈴谷二丁目)の通販・購入はメロンブックス | melonbooks.co.jp/detail/detail.…
返信先:@palmerhuges502他1人爆音ならば、東武鉄道さんのDP-40タイプや、今は亡き9000系9101FのDP-45Dが強烈でした。 (サイレンサーが無かった頃の、東京急行[東急]電鉄さんの車両もそうでした) 因みに、営団地下鉄(東京メトロ)さんだと、爆音よりはむしろ爆弾開閉[3000系から8000系初期車]でした。