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運賃は200円で前払いです 前乗りで中央の扉から降りるのが基本です 豊橋まつりの東田本線(市電)について記しておきます 利用客の多い停留所は社員さんが立っていて事前に運賃を集金しています この日は1日乗車券or現金方が使い勝手がいいです
東田本線の車両運用ですが3500形の競輪場前行きですと車両が側線でお休みに入る場合が無きにしもあらず (他の車両でも回送になって車庫に入るのも無きにしもあらず) 赤岩口で車庫に入って他の車両入れ換えになる場合があります ギリギリのタイミングまで油断出来ません
豊橋電鉄東田本線と言えば、エバーグリーン賞を受賞した3700形もまだ現役だった。塗装は既に茶色になっていたけど、定期的に走っていたし、チャーターもしてくれた。 負けイン見て豊鉄を知った人には馴染みがないだろうなぁ。 pic.x.com/cZ8JukzeiO
大学に入って最初の、鉄研の研究テーマが路面電車で。私の班は豊橋鉄道・東田本線を試乗。以来、5回は訪ねたでしょうか、なじみのある路線です。別の班は名鉄の美濃町線を訪ねており、今となってはそっちの方が良かったなぁ、などと。
路面モジュールに関して、自分は企画立ち上げ時から関わってる人みたいです。 路モジ発起人ともいえる模型の師匠的存在な方から2000年のRMM誌による豊橋鉄道東田本線の実地取材に呼ばれて同行していたりします(誌面には一切名前出てませんが)。