荒川の源流は板谷峠の… (それは福島市の荒川) #えんがわ

①国道439→国道425→国道157グランドツアー ②高速なら25分で走れる区間を12時間かけて完全走破する萬世板谷峠 ③100km行軍やぶさかウォーキング とりあえず今年中にやってみたい案リスト pic.twitter.com/gmY1jhgten

僕は電車には基本的に酔わないけどとれいゆつばさで歩き回ってた時はめちゃくちゃ酔ったな ちょうど山岳区間（板谷峠のところ）だったからまぁ揺れがひどかった

返信先:@nomitetsu_north私も、山形新幹線の工事で、板谷峠の4駅連続スイッチバックを経験できるのは今しかない、と思い、1989年夏に、行きました。やはり、50系客車で、乗客も少なく、のんびりできましたね。

返信先:@fuetetsu50系は奥羽・羽越本線でよく利用しました。板谷峠も晩年は50系が多かったですね。

【完成】 いたや型輸送艦『いたや』 おおすみ型の船体をベースに航空機運用能力を強化(中・大型機兼用スポット×2、中型機専用スポット×2) 航空機の補給整備を主目的にした為、揚陸能力が削減され、速力も遅くて対潜戦闘も行えない使い勝手の悪い能力に… 艦名は板谷峠から頂きました #架空艦 pic.twitter.com/TlyCnBThil

板谷峠でも、こういうのあるらしいですね。

米沢民、帰省するときはみんな力餅買わない…？板谷峠で買う人は少ないけど。逆に牛肉どまん中はそこまで買う人いない気がする

4024)奥羽本線 板谷駅(2023.5.21) 最大の難所"板谷峠"の板谷集落深奥に佇む。山奥のためホームはスノーシェードを被り豪雪対策万全、待合室には熊注意の貼紙が… 嘗ては"4連続スイッチバック"の一つだったが、山形新幹線開業準備で現形へ。旧構内は廃墟同然だが今も入口付近に眠る。 #海垣訪駅4100 pic.twitter.com/5fuEKvoCS7

暗峠はまあぶつけるだけだから良いとして、板谷峠はガードレールなしのスレスレだから電波もなくて放送のネタにもならずただただ命懸けだった思い出w 林道の先にはキャワ猫が出迎えてくれたのでメンタル回復したニャン₍⸍⸌̣ʷ̣̫⸍̣⸌₎˓˓ก pic.twitter.com/g0RpuvpwMO

滑川温泉 福島屋まで行ってきました 板谷峠は一車線ながら10km近くあり、GWですれ違いが多めで険しい道だったけど、弟の運転で到着 古い建物ながら管理も行き届いていて、何より泉質が良かった。 もし今度行く機会があれば、滑川大滝まで行きたいけど、ペーパーゴールドの自分では無理だろうな😭 pic.twitter.com/09OcDnAK44

酷道とか狭かったり考えるとジムニーで行きたさもあったけど板谷峠とか暗峠とかパジェロで通れたし、普通にビビりだから無茶はしないから大丈夫！w

これから板谷峠超え！ pic.twitter.com/bcPbjT6ksn

返信先:@okane_hosiiiii_近場だと仙山線とか山形線の板谷峠とかもいいよね

「峠のちからもち」と「峠の力餅」 碓氷峠の方と、板谷峠の方 pic.twitter.com/fkKNpuBUez

雲南臨港貨物線をいく小貨物列車 E10型蒸気機関車が逆行運転で牽引 実際この向きが日本で唯一定位の車両 新製機では国鉄最後の蒸気機関車。 本来は海際ではなくあの難所で悪名高い板谷峠用 新型気動車特急でさえ火を噴くという でも就役翌年電化。 各地を転々し14年で運用終了の悲運の機関車でした。 pic.twitter.com/V0DOd3D6Ag

奥羽本線427M→424Mで板谷峠越え往復、お世話になりました！ pic.twitter.com/it11ftSgon

いずれにせよ山形新幹線は板谷峠、秋田新幹線は仙岩峠の区間が速度向上と安定輸送の大きな障害となっているし 山間部トンネルで貫く新線の建設は急務に感じる あの区間に新線出来たら在来線普通列車もトンネル経由になって現行の線路は廃止になりそうな気がするけど果たして

返信先:@lZN8gMZX5kwy5gLおはようございます。自分が白樺号を見たのはデビューしてすぐの東北本線の福島入線ですね。ＥＦ71牽引で板谷峠を超えて福島入りしました。スロフ12のサロン室のリクライニングシートのモケットが東北新幹線の２００系の座席と同じでした。

板谷峠、ほぼ暗闇だけど登ってることがわかるくらいには登ってるな

1日3本しかない板谷峠越え pic.twitter.com/3SKJ7zVQK9

さっきまで板谷峠をグイグイ登ってた電車が、新幹線で猛スピードで走ってる このギャップ堪らないな

板谷峠を越えて福島県に入ったね。 この線路がカーブしてる所の景色が好きなんだよね。 それも、どちらかというと逆方向で峠を登る景色の方が好きなんだけど。 pic.twitter.com/0DMqLxXUkl

返信先:@Chinokahuu0511U上越線用かと思ったら板谷峠だったんですね！？…🤔💭

1日たったの6本しかない板谷峠越えの山形線米沢行きで山形方面へ。これを逃すと1743発まで5時間近く待つことになる。 #はやぶさ乗車録 山形線普通441M 米沢行き 福島1251 → 米沢1337 pic.twitter.com/AMOmlkOtPk

庭坂カーブを曲がって 新緑の板谷峠を越えます。 （良い天気です） pic.twitter.com/pcb7AfExJv

これより鉄道三大坂路二つ目 板谷峠超えを開始する！ pic.twitter.com/4VbgFmjVIv

返信先:@serena_c26板谷峠対策車の方ですかね？

キハ58が走るところなんかは、往年の板谷峠らしくて、いいと思います。まぁ、ここも今や新幹線が走るようになって、旅情が減ってしまいましたが…。 youtu.be/19QKOo0yEqU?si…

新幹線へつなげる巨大事業、30年続く問題が間もなく解決！　→　 あとは、板谷峠超えを何とかしないといけないね。 blog.goo.ne.jp/yoroshiku109/e… #gooblog

返信先:@GwlzIrRrpoLwAdv午前中じゃろも、山形新幹線は板谷峠(らしい)とこでカモシカとぶつかってたよ😅

一瞬板谷峠かと思いましたが 赤湯〜かみのやま温泉間にある峠の事でしたか で山形新幹線遅れ→東北新幹線遅れ→北陸・上越新幹線遅れ　の構図に

2月の山形新幹線で、板谷峠登る時に雪がない福島側からトンネル入って、トンネル出たら雪に囲まれてるアレ、マジで異世界に入ったような感じがして好き

板谷峠　板谷駅と旧赤岩駅の間 E8系つばさ pic.twitter.com/iwaC7XhHTR

奥羽本線の板谷峠を下り降りるE8系つばさ pic.twitter.com/m39TsOHXpB

返信先:@overfly715その区間は米沢盆地から山形盆地への山間部なので、動物衝突はしょっちゅうです あとは、庭坂から関根にかけての福島・山形県境の板谷峠も動物衝突はしょっちゅうです

山形行く時は板谷峠の景色を観るのも楽しみの一つ。 福島を出てから急勾配を登っていく写真を撮り損ねたのは失敗した。残念😢。 pic.twitter.com/BV1dX2nkMC

上越線、板谷峠、四国、ミリタリー、屋根裏部屋、ロング缶…でしょうか…。(FFになったきっかけは"真夏のオリオン"でしたね…。)

板谷峠と西武の人🚃 あとEF15？とEF65の重連の写真好きです