返信先:@sadsam17193799他2人櫛の歯作戦なんだそう。

返信先:@ika_river_c他1人ほら、東北の時の櫛の歯作戦！ と、東日本の時の道路復旧を持ち上げる人も相当見ましたけど 櫛の骨があるから歯を伸ばせるんだぞ？ 能登に　それがあるか？ ってことがわかってなかったりとか。

返信先:@miwa_renrui櫛の歯作戦がやれた他の震災との違いがわかりませんか？

返信先:@happy_world2正確に言うと東北の櫛の歯作戦に政権は何ら寄与してませんしね。 国交省が被災地域のライブカメラ等で情報収集、独自で立案、それを元に各省庁が実務者レベルで連携した結果。 政権は何しようとしているのかさえ理解していなかったのでは？

返信先:@dmitrykuratako1内陸からの櫛の歯作戦ですね

東日本の時も櫛の歯作戦みたいなのが通用しないところはずいぶん復旧遅かった記憶があるけど。

返信先:@science06211他4人なお、櫛の歯作戦と同じ成果をあげられなかったのは、前例があったにも関わらず道路啓開計画を策定していなかった国土交通省北陸地方整備局の怠慢が原因。 soumu.go.jp/menu_news/s-ne… pic.twitter.com/L4P1xEvfTq

返信先:@science06211他4人東日本大震災のときは櫛の歯作戦で道路啓開ができたのに」ってのは「櫛の歯作戦と同じ方法でやれ」ではなく、「同じ成果を上げよ」ってことなのですが。（政治は結果責任） 如何に人を助けるかではなく、人を助けない理由を必死に考えるのは頭の良し悪し以前に人としてダメ。 twitter.com/Nyctereutes183…

東日本震災は櫛の歯作戦ができたからな 幹線になる高速道路がない能登はさらに厳しいぞ

返信先:@Booskachan_Ver2半島で櫛の歯作戦が実行できたらいいね pic.twitter.com/cu2Au5J3lA

返信先:@Nyctereutes1834他4人ここに書いてある櫛の歯作戦が使えないのが能登だったんだけど？ それがここで言われている地理的条件だよね？

ああそれな、櫛の歯作戦の肝の部分だから早期復旧させた高速道路なのよ。 被害甚大な沿岸部と違ってアクセスも良くて地積も確保出来たからこその早期復旧なのよ？ 知恵者ぶった半可通はとりあえず黙っとけ。

返信先:@owo_yagi3bokujo失礼だね。政治家なんか役にたってない。当時の整備局長だった徳山さんの功績。 櫛の歯作戦も予算云々も官僚主導。 政府は混乱しろくな事をしてなかった。 東電社長の自衛隊機も誰かさんが越権だ！とか怒りまくってって噂があるけどね、噂ね。 pic.twitter.com/XCIeCA4kz6

返信先:@ital_inouye他1人櫛の歯作戦を検索してみて下さい。 あと、あとの事は引き受ける、何でも屋にまかせろと大鉈を振ったのは整備局長の徳山さん。 政治家でなく官僚の活躍。 pic.twitter.com/LWLwU7SQW2

返信先:@79lq0あと大震災の翌日には総理がヘリで現地確認（原発のついでもあるけど）をして陸自10万人派遣を即断 自衛官と官僚の協力で櫛の歯作戦を展開して猛スピードで海への道を切り開いたことも付け加えといてください 現地で国民が死にかけているのに防災服に花つけて新年会のハシゴをした政権とは雲泥の差

返信先:@haru335haru他1人台湾の場合、山岳部が多くて櫛の歯作戦は出来なかったけど、海岸隆起などによる海路からの櫛の歯作戦が可能だったのが幸いしたね。輪島は陸路海路が絶たれ空路も隆起などで使用不可状態で啓開する時間が掛かった。 時間軸で見て取れる事なんだけどね。

返信先:@amagumo_metalマジでその可能性が否めないですよね。今さら櫛の歯作戦とか言い出すとは思いませんでしたよ。

だから櫛の歯作戦が採れないケースに備えようって話なんだが…

返信先:@amagumo_metal東日本大震災の時は櫛の歯作戦と言う手法を使って今回よりは遥かに早く対応していたけどな。

返信先:@Azumiruu_Createさらに言えば、3月13日時点では交通も寸断されていました─まだ「櫛の歯作戦」の真っ最中です─から、沿岸部でボランティアが集団で活動する状況ではありません。乙武氏の発言には信憑性が乏しいと思います。