県庁近くの櫻山側のスクランブル交差点歩車分離式信号だけど車道走ってる自転車が歩行者用信号で渡り始めるの信号無視じゃないの？あれ歩行者自転車専用信号って表示ないよね。盛岡東警察署や県警本部の交通規制課とかどうなのかしら？

歩車分離式信号 また信号🚥無視して車行ったよ 歩行者渡ってたらひいてるぞ ランニングしてる人も多いのに

歩車分離式信号の歩行者信号が青になった場合に自転車が発進するのは正解なのかな？🤔自転車は軽車両だよね？

春になると増える事故　横断歩道を渡っていた自転車の80代女性　乗用車にはねられけが　現場は歩車分離式信号のある交差点　札幌市南区　　　(HBCニュース北海道) bcxfx.fnews.icu/ball/10000/5240

返信先:@chuseids信号は人口や地域によって感覚がぜんぜん違うので車青、歩行者赤だったら知らないところなども含めて選択肢の多いアクセル緩めでしょうか。 歩車分離式信号は逆に緩める目安の情報がなくてやりにくいことがあります。

返信先:@chuseids歩車分離式信号なら気にしないけど、③かな 歩道の信号機赤になってるし

ジャストタイミングの歩車分離式信号気持ちよすぎるだろ

歩車分離式信号で歩行者が青になったから渡ってんのに タクシーが突っ込んできて ガキコラどこ見て歩いてんだ！って怒鳴られたけど 信号無視してんのお前だぞって言ったら窓閉められた 免許返納してこいカス

同じ巻き込み事故にあった経験からすると、右左折時に進行方向と車しか見ていない運転手を見かけることが多い 日本は交差点近くギリギリまで塀や建物がある場所が多く、見落としやすいから徐行は必須 通学路や歩行者通過人数が多い交差点では歩車分離式信号を増やしてほしい！jbpress.ismedia.jp/articles/-/804…

とっさには、よくわからない標識 「歩車分離式信号」とは、車両の通過と歩行者の横断が交わらないように、青信号のタイミングを分離している信号機のころなのですが、一部歩車分離式と書かれても、とっさには理解できません。。。 で、小さく書いた”一部”って何？ #都内には結構ある pic.twitter.com/Uu8EsGDhbE

歩車分離式信号のT字路で工事？の関係かなにかで車が通れないところがあってそこ渡ろうとして信号待ちしてたけど車に回り道の案内してたおじさんが赤信号だったけど「今車通れないから渡っちゃいな。今日だけだよ！」って言ってくれた 文章力無さすぎて多分伝わらないけどとりあえずほっこりしたとだけ

自転車の交通ルールわからんぞい。 歩車分離式信号の横断歩道を自転車乗って渡る、これ違反？ 歩車分離式信号とは明記されていないスクランブル交差点の横断歩道を自転車に乗って交差点を斜めに渡る、これ違反？

自転車のルールで知られてないのは『歩車分離式信号』のどっちを守るかだと思う。自転車乗ってる人9割以上間違えてる。信号待ちが正しいケースで停止してたら後ろから無理矢理抜かれた事何度もある。自動車運転してる人でもたまに間違えてる人いてクラクション鳴らされたことまであるけど。

ライト付けても暗い色の服はアスファルトの迷彩色 歩道の無い路側帯を歩く田舎は暗いから効果的なのよ 交差点事故を減らしたのは歩車分離式信号運用とか、事故対策は一点突破ではなく積み重ね

返信先:@kuriten_Aby逆走なんか普通にやってますよね 車を運転してる時に、歩車分離式信号が赤なのにスマホ見ながら自転車で信号無視して横断するJKを危うく轢きそうになったことありますよ。頭に来てクラクション鳴らしましたわ🙄

信号作りまくって、交通ルールを守りましょう！では暮らしやすい社会は実現しないと思う。 あと、スクランブル交差点でない歩車分離式信号くたばれ

歩車分離式信号の交差点 赤になって止まり、歩行者のみが青になったとたん、車道で一緒に止まっていた自転車が発進。 渡り始めた歩行者慌てて止まっていた。 そのまま車道を走って行った自転車はその先でも赤信号の交差点を止まりもせず左折して行った。 自分は歩行者という自覚なのだろう。

返信先:@tokoyotokeiユニオン通りと交番の交差点が歩車分離式信号で、ぼさーっと歩行者用信号見て発進しておまわりさんに捕まったことがあります。

返信先:@KAybEfjB2F17530他1人因みに歩車分離式信号に『歩行者・自転車専用』の表示板がつくことは、絶対に有りません。それは、歩車分離式ではありません。自転車は道交法上、軽車両です。

自転車は車用信号に従えって言われてもなあ 歩車分離式信号で車が行き交う中自転車で通り抜けるのめちゃめちゃ勇気いるし知らない人からしたら信号無視だもんな

春のなんたら週間で交差点に立ってるポリもどきって何のためおるん？ イヤホンチャリガキ居ても注意するどころか気をつけて渡ってねの旗振りだけ、クソ田舎の歩車分離式信号丁字路に7人も無駄に立ってて内3人はベラベラお喋り。 そんな奴らに無駄に払う金がある上暇なんだったらワイのチャリ探せよ。

マイバッハGLナンチャラ600ってのが停まってたから、値段どれくらいするのかググったら、めちゃ高かった(;´д｀) 一の鳥居歩車分離式信号、プリウスが赤信号で高速右折していった(;´д｀) 国立博物館の西側が駐車場状態やけど、なんかあるん？金曜やから内覧会？空海？(;´д｀)

歩車分離式信号で目の前の車が歩行者青のときに左折してった 見事なまでの信号無視だった

今朝、歩車分離式信号のある交差点で 歩行者用信号が青になった時に 3歳くらいの子供を連れた母親が 対角の方向に向かって 交差点のド真ん中を歩いて行った 交わるように2組の親子が歩いて行った １人は赤ちゃんを前に抱っこ 横断歩道渡りましょうよ 横断歩道を渡るんだよって 子供に教えましょうよ

歩車分離式信号で自動車の顔をして歩行者側赤でも渡る軍勢を恨むべきなのか渡ってもいいのに歩行者側青まで待つ自転車を恨むべきなのか考える会

春になると増える事故　横断歩道を渡っていた自転車の80代女性　乗用車にはねられけが　現場は歩車分離式信号のある交差点　札幌市南区　　　 #北海道放送 #hbcnews | @HBCnewsJNN | @HBChokkaido hbc.co.jp/news/66e6a448a…

歩車分離式信号にするなら斜め横断の線書いてほしいな

【茨城水戸情報】茨城県警　歩車分離式信号が増加　20年で4倍「安心して横断」 hw-enable.com/%e3%80%90%e8%8… @enablemitoより

その作戦に参加して協力することが 加害者なんだよ 沢田中丸子の歩車分離式信号で 下校の小学生１０名(めいを含む) を歩行者信号青で 車が突っ切った 子供の安全とひきかえに 学校脅して操っているんだろ ひきょうな自民党

地元の歩車分離式信号の歩行者専用現示(斜め横断不可)があるが横断ルール守ってない！！ 自治会らはわかっているのか？普通に戻されたいのか？ 【茨城新聞】茨城県警　歩車分離式信号が増加　20年で4倍「安心して横断」 ibarakinews.jp/news/newsdetai… #茨城新聞 @ibarakishimbunより

茨城県内では、交差点で歩行者と車両の通行を分ける歩車分離式信号が増加中(20年間で4倍)。全国100か所の調査では人身事故が4割、人対車両の事故では7割減少とのこと。交通事情を見極めた対応。そして一層の安全安心な交差点を願います。

歩行者優先なのは分かるよ でも下の場合どうなんの？ ・歩車分離式信号 ・歩きスマホ ・歩行車信号は完全に赤（点滅で入って、赤の時点では中間程度） ここでクラクション鳴らした俺 信号チラッとみても急がない 轢いたろか‼️

歩車分離式信号で歩行者側が青で車側が赤なのに車が2台も曲がってきた。しかも歩行者横断中にも関わらず曲がってきた。そのどっちも年いってる人だった。免許返納した方がいい。

即効性無い対策で呆れる。今すぐに日本全ての交差点を歩車分離式信号にし、右折信号を作れば殆ど解決だ /右折待ちゼロは「逆転の発想」から!? 衝突事故防ぐ画期的なアイデア「反転交差点」実用化へ本研究開始 "矢印信号"もいらない！一体どんな構造なのか | くるまのニュース kuruma-news.jp/post/761393

返信先:@kishida230進めてきました＞進めています。 新学期前をめどって言ってるのに矛盾です。 この10年なんて書かなくていい。 進めていることは主に 歩車分離式信号や・・・・・です（対策の詳細は写真をおつけします） 構成文書全て下手すぎ 誰も添削しないんですね

返信先:@kishida230歩車分離式信号は通学路だけでは無く交通量の多い所にももっと普及して欲しいです

歩車分離式信号だと 歩行者が歩車分離式に気付かず、普通に信号は変わるだろうと、押しボタンの推し忘れには注意

土浦学園線の粕毛付近の交差点にぜひ導入してほしいwww RT: 【茨城新聞】茨城県警　歩車分離式信号が増加　20年で4倍「安心して横断」 ibarakinews.jp/news/newsdetai… #茨城新聞 @ibarakishimbunより twitter.com/tsaka1/status/…

茨城県警　歩車分離式信号が増加　20年で4倍「安心して横断」 dlvr.it/T56bmW #茨城新聞クロスアイ #news #ibaraki pic.twitter.com/PQ2jw8iwnG

千葉県八街市での痛ましい交通事故を受け、通学路の安全対策を進めてきました。 点検で対策が必要とされた箇所の全てで、新学期を前に対策が行われます。様々な取組の結果、こどもの死亡事故は、この10年で約４分の１になりました。 引き続き、歩車分離式信号やゾーン３０プラスの導入を進めます。