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ベストポスト
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大阪シティバス、国旗(日の丸)の掲揚を取りやめ? osaka-subway.com/post-37156/ 民営化後も続いていた日章旗の掲揚ですが、今年度から取りやめとなっているようです(GW中はいずれも見られませんでした) 良き伝統だったのですが……😔

Osaka-Subway.com/鉄道プレス@OsakaSubwaycom

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麻生太郎「国営もしくは市営・町営でできている水道はすべて民営化します」#shorts youtube.com/shorts/QjDyLUz… @YouTubeより 麻生も正体現したね。。

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返信先:@moekyunhoney国内の郵政民営化を筆頭に、民営化推進を止めてごらん❓😊 郵政資金等の米国債やジャンク債等の債権購入、株投資は停止。全額国内に公共投資。先ずは能登半島復興かな❗️

じい3@Soojiroo2

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返信先:@CS3ukwSujT4j3hDいえいえ。民営化でチタ編成は湘南カラーをモチーフにブロック塗装に対して高崎は赤・黄・グレーを使った上毛カラーと呼ばれる色でした。後にあまぎからや湘南色の185系も登場しました。

北鉄⭐️⭐️⭐️@expresstokiwa

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単純労働者受け入れ 特に関西経済同友会が強く主張 大阪維新に代表される様に、無駄を省く、民営化、身を切る改革の成れの果ては 日本人の仕事がなくなり、外国人が優遇される本質 外国人庁を作れと提言してる関西同友会、維新の政策はこの流れも影響? pic.twitter.com/9pWqwkZTPd

太田誠 2@ootamakotog

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ここ2年ほどで郵便の配達めっちゃ遅くなっているよな。都内から都内への発送でも数日かかることもある。郵政民営化になってぜんぜんサービス向上なんてしてないし不便なことばかり。勢いであれもこれもと民営化するんじゃないと。政府のダウンサイジングもほどほどにしてくれと。( ´・畠・`)山

畠山 雄二 bot@bot82460412

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【私見】以前のポストと同じ趣旨のことを言いますが、国鉄分割民営化自体がダメだった、ということだと改めて思いました。(あくまで私見)

【北海道】乗り物大好きチャンネル@eutxsl3LKNTxWLf

去年のGWレベルですと、 第一四半期の決算は115億の赤字。 単純計算で2024年度は 450億近い赤字が今年も出ることになります。 JR北海道どうすんの? 赤字を減らすためのダイヤ改正じゃなかったのか?

Toshinori.Saito2(鉄道垢)@ToshinoriSaito2

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国立 県立 市立 町立 国営 県営 府営 都営 市営 町営 村営 これらは全て 国民の税金と金で運営されている それを 主権者である国民を無視し 運営不可能なインフラを切り捨て 勝手に民営化 国民はATMではない 一体 なのためのインフラだ インフラ民営化断固反対‼️🤬

Angel_number1010@6sensei4@ANumber1010

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返信先:@333mimina何でもかんでも民営化する 日本を切り売り自民と小池

yagumo@yagumo10

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何故 銭ゲバ維新が民営化ばっかするのか?売ったらアカンものばっか売り払っとるからや。 インフラを売る。 要するに売国や。

五十嵐勉@ttmikrs

現代では一瞬の破壊から 静かな破壊に変わってるんです。 だから気付きにくい 本当はおかしいと思ってる事が 一つや二つあるのではないですか? 静かに破壊される事って 実害を被るのに時間がかかるから 目の前の平和風な現実が 今後も続くと錯覚する。 それは、大きな間違いだと思う…

UTEROZZZAAA🇵🇸半田ユウジ@UTEROZZZAAA

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返信先:@ESPRIMO7大阪城の運営は既に民営化済みでめっちゃ黒字だったり それを錦の御旗のようにドヤ顔してるのが維新です

覆面69🐉SoonVijo’n@kenta69rock

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返信先:@toto_0921#報道自由度の低さは独裁度の高さ 日本のインフラ水道が民営化されている事を知らない国民は多数なんだよ! 報道自由度70位の汚名を返上しろよ、恥ずかしくないのか? ⚠️只今ツイデモ参加中 pic.twitter.com/BVUNnzT50O

🌟🌟つよぷん(C)@pooon_0679

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昔はこれの役目がヤクザだったんだよね。 法律でストーカーに何か被害出されないと捕まえられないからヤクザにお願いしてもう一生関わらないようにお願いするとか ヤクザがやってたことが民営化されたように思う

まくるめ@MAMAAAAU

退職代行サービスが成長しまくって10年が経過した……。はじめは単に気の小さい人がやめるのに利用するだけだった退職代行サービスも、そのうちサービスを拡大し、退職まわりの法的サポートや労基署への告発なども代行しより利益を得ていくスタイルになった。 (つづく)

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返信先:@Wwv7NzfQAtrY7qmもともと商売やってるつもりもない連中がまだまだ居座り続けてますからね。それこそが民営化が進まない根本原因かもしれません…

六角 正盛@rokkaku_post_JP

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返信先:@riedo0519_dまったく違う。勉強不足と思い込みも甚だしい。 東京メトロの完全民営化は既定路線のうえ、東京メトロの前身である営団地下鉄はもともと私鉄である東京地下鉄道及び東京高速鉄道を戦時の国家総動員体制確立のために営団化したものだぞ?それに売却益は東日本大震災復興財源に充てる予定だ。 やり直し。

梅くらげ@riedo0519_d

ちょっとビックリ🥶 東京メトロも外資に売るんだ 日本の日本人が住みやすくしたインフラ壊したあげく 防衛費の為に売っちまうんだ 🥶 なにもかも売っちゃうね 💩🇺🇦なんかの保証人になるからじゃないの?

ジプシー公務員@Gypsykoumuin

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定期的に復活するもの四天王 サッカーJリーグの秋春制 水道民営化賛成 民主党政権は良かった理論 人工地震 異論は認める。 他にあればどうぞ(笑)

ギャンブルジャンキー@gjtkkuj43076

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今の自民党から政権交代しなかったら5年以内に水道の民営化始まると思う

ツ.カ.サ゛.キ.@uniz_irumi

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「結果的にステルス値上げ」高速料金「時間帯で変動」導入に疑問の声…無料化なんて夢のまた夢 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3f20c…  道路民営化なんて真っ赤な嘘八百!  国交省がしゃしゃり出る!  無料の名阪国道で思い知った無料の効果!  都市部値上げで地方無料化は効果的と思うが!?

Libpapa@libpapa

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返信先:@satobtc1段階的に民営化でいいじゃないかな。とりあえず厚生年金から。

あらかん@反サロ@araki_kanto

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JR北海道って労組もあれだし変な鉄道ユーチューバーにも粘着されるし可哀想。そもそも北海道だけで分割民営化してる時点でどうなんだって話なんだけどさ…

まつもと@ku_matsu

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日本郵政の将来像を再考すべきだ。デジタル化が加速し、22年度には民営化後、初の赤字となった。規定では金融2社の株式を一定程度保有することになっている。それでは長期的に安定した関係を維持できない。金融2社の株式をすべて売却し、経営の自由度を増やし、金融サービスを成長させることが必要だ。

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📢かけらさんより 対象ワード LGBT SDGs 再エネ 技能実習 メガソーラー 治験 mRNA NTT民営化 留学生奨学金 種苗法 ゲノム編集食品 培養肉 インボイス 風力発電 地下水汚染 森林伐採 言論封殺 思いつくもの出してみました。

Impermanence@impermanence369

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返信先:@bozu_108国鉄→JR 日本郵政公社→日本郵政 民営化したらサービス向上するって言われてたけど、悪化しかけてるじゃん。 単に国が身売りしただけ。

長篠頼朝 #消費税は廃止@yoshin80green

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返信先:@riedo0519_d用途が違います。 復興財源確保法によって使用用途が制限されています。また、東京メトロの株については前々から売却が決まっており、元々地下鉄公団だったメトロの完全民営化はメトロの悲願でもあります。自民党は全く関係ありません。調べてから言ってください。それだけです。 pic.twitter.com/8HtETdzcCQ

にこバス@niconicourayasu

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返信先:@manuke_slime地下鉄系は高速鉄道が多いです。 東京メトロも民営化前は帝都高速度交通営団、大阪メトロの社名は大阪市高速電気軌道(株)。 神戸市営地下鉄も元は神戸高速鉄道、福岡市営地下鉄も正式名称は福岡市高速鉄道ですから…

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返信先:@SEI_YASUMA民営化後にJR各社で競って登場させた新系列気動車は、直噴式エンジンの採用と共に、直結段を複数段持っていて自動変速できる変速機の実用化の功績が大きいですね。国鉄型は相互連結に拘っていましたが、性能の発展の足かせとなる、ある意味負の遺産と言えたでしょうね。

Tokoyotchi@(北)福島支部長。@mtokoyo

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政府の支出を減らして国民所得は減るのに改革という名でレントシーキングで民営化すれば国民が苦しむに決まっている。#政治 #消費税廃止 #インボイス #岸田辞めろ pic.twitter.com/jG8Em1X1rU

ganmo141 反新自由主義 積極財政拡大@ganmo141

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茶畑テラス 3,000万円 映画鑑賞会 337万円 マイナカード普及促進 1,800万円 パーパス動画 450万円 HP再構築 4,000万円 駅南口留保地構想作成委託 1,320万円 公園民営化可能性調査 480・678万円 Spoby 2,580万円 市庁舎建て替えPFIアドバイザー 3,850万円 Sdgs浸透(ショートアニメ) 475万円 ⇦New

入間市可視化を見守る3匹@iruma_mieruka

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マヂレスすると、 帝都……東京 高速度交通……地下鉄の意 営団……戦時体制の特殊法人 なので、民営化すると、直訳で 『東京地下鉄株式会社(通称・東京メトロ)』 で合ってる。

ふたぐちぴょん@ビザール系おじドルソングライター@futa_pyon

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訳あって転がり込んできたコキ50000系編成より… UC5昭和とか近鉄って民営化後でも使える? pic.twitter.com/H43knfj4II

たんば@tanba09cirno

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高速道路の料金変動制もステルス値上げって言われてるね。 最近、高速道路無料化の話はさっぱり聞かなくなったけど、これも国がかつて無料になりますって言ってた話で国民はまんまと騙されてる。 民営化による悪影響 smart-flash.jp/sociopolitics/…

おおかみみみ@ookami_mi

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返信先:@toto_0921世界報道自由度ランキング 昨年68位から70位に下がりました。 水道民営化、NTT法改正、地方自治体法改正etc… 多くの国民が知りません #報道自由度の低さは独裁度の高さ @nhk_news(伝えたいメディア・任意) ⬆️ 今夜20時からツイデモで日本の腐敗したマスメディアへ訴えます‼️ pic.twitter.com/ezi29k9S0W

🌟🌟つよぷん(C)@pooon_0679

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返信先:@Koukun65011289民営化後まで残った2両でしたねぇ>57 22 pic.twitter.com/glJHUI7Hi7

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東京メトロ、2027年に株を外資に売られる?え?いつの間に決定してるんですか。都民の税金で出来てるのに 相談すらなし? 独裁政権倒さないと 民営化で切り売られてサービスどんどん悪化しそうだ😂 運賃値上がりの未来しか見えない

みな@iorishin

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返信先:@nhk_newsいらないです 国民が望んでるのはNHKの民営化です

もけけっちゃ@mokeke_game

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返信先:@shgos122921ふろーれさんこんばんは☆ まだ、ですよね。 関西はいつも着くの遅めですよね。 私の街は土日祭日は普通郵便は配達しない から、平常に戻ってもいつも遅れがちで 民営化になってからは益々遅いです。 届くのは間違いないから気長に待って いましょうね🩵✉️ 今日も一日お疲れさまでした😌

etuetu@etuetu7

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昼、仕事で問合せがあって。 書類がまだ来てない!と顧客から入電。 休み前4/26発送だ。 集配後に連休、中3日で局内仕分しても 追い付かなかったかな。 んで、また連休で作業止まってたかな。 今日か明日には届くと予想、と伝えておいた。 もう民営化前みたいに、翌日届いた! なんてならないね。

かおり@kaori_0024

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返信先:@Ryohei1127Snowそうそう!小劇場のキャパやね☝️ 昔は公共の施設やったから、大阪交響楽団とか、学校の発表会とか、ホンマに使われるイベントが限られてて😂民営化されてから良い芝居めっちゃしてくれるようになってん🤭せっかくいい設備やのに使わな勿体ないよなぁ✨

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返信先:@takagee3374大阪市営の頃からの名残りです。トイレの場所は基本的に民営化以前と変わってはいない。 スペースに余裕があればホームにもトイレがあったりします。

Wed.Plaza@wedplaza

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返信先:@toto_0921水道民営化、殺傷兵器輸出、次世代戦闘機、裏金脱税、カルト自民党etc… 国民の多くが知らない #報道自由度の低さは独裁度の高さ @nhk_news ⬆️ 今夜20時からツイデモをスタートします📣 pic.twitter.com/xTrJVZ2Dzr

🌟🌟つよぷん(C)@pooon_0679

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少子化は高すぎる教育費が原因。 文系大学潰して学校民営化して教育費下げれば人口はもっと伸びる。

Takashi SATO - Web3 accelerator@takashisato

最近思うのは中国以外もアジアの新興国はどこも少子高齢化がすすんでいるということ。いくら優秀な移民に支えられているシンガポールも、この現実からは決して逃げられない。

ハルトマン@シンギュラリティー減税会-減税加速主義@FgoTtp30120708

トレンド21:19更新

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