｜山眺の資料室（#note）｜ 新しい気動車①：JR東日本編 ハイブリッド車両（HB-E）・蓄電池電車（EV-E）・水素電車（FV-E）のこれまでを振り返るとともに、次の導入先予想も少しだけ入れてみました。 note.com/2view/n/nbd925…

ヒンデンブルク号の最期。で、水素自動車と水素電車と水素ステーションは大丈夫なの？

昨日 南武線の車内から水素電車ひばりが見えた pic.twitter.com/If9zqokMdX

水素電車のHYBARIが実用化に向けて試験走行も開始。 電車だと車両基地で水素補給できるので、水素供給問題も解消できそうで良いですね。電車で水素エコシステムを構築・強化して、他の分野にも広がると理想的。 nikkei.com/article/DGXZQO… nhk.jp/p/zero/ts/XK5V…

返信先:@T90KAKODISU_131水素電車でも走らせよう

水素電車トーマス 蓄電池電車トーマス

ほほー！“水素電車”。これだったら、電化・非電化問わずどこでも走れるな。良いぞ！／ヒバリ pic.twitter.com/NhU8wJjnJu

「電気はもう不要！」JR東海が開発した水素電車に世界が驚愕【その他１本】 youtu.be/mjRgfDrh80Y?si… @YouTubeより 邪魔をしているのは　川勝　静岡　スズキ

「電気はもう不要！」😳😊 JR東海が開発した水素電車に世界が驚愕【その他１本】

【JR東海が開発した水素電車】youtu.be/mjRgfDrh80Y?si… @YouTubeより

水素電車実用化してたのねー plus.nhk.jp/watch/st/e1_20…

返信先:@DJ_sanigo_185205系「ん？引退？…すまぬが,南武支線は3編成ローテで運用を回してた上置き換えたのは2編成！だから生き残っとるぞ(水素電車も所属しとるが試験編成ゆえに置き換え非対象だぞ！)乗るなら今のうちにだぞ✨」

返信先:@YASUHIRO_SND他1人電車もすでに動いています。 JR東日本開発の“水素電車”「HYBARI」の走行試験を初公開 youtube.com/watch?v=JyNzvY… トヨタが『水素製造装置』を開発しました！⇒東レは2倍の効率化⇒進化に目を！ youtube.com/watch?v=K2FGel… 日本発の新型発電！歴史上最大の発明で電力業界に革命！ youtube.com/watch?v=X2OqP2…

返信先:@mogura2001以前長野に旅行に行ったときに小海線がディーゼルと電気のハイブリッドで驚いたことがあるんですが、水素電車はいいですね 普及してほしいなあ

鶴見線に桜と共に水素電車がやってきました🌸 試9225M FV-E991系 HYBARI 2024.4.10 pic.twitter.com/098pOGmxIM

JR東日本｢水素電車｣2030年度導入へ残る課題 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/738… リニアは革新的技術かというと、そうでもない 次世代の電車は架線がなくても走るもの 架線は維持管理にコストがかかって、鉄道会社にとって頭の痛い問題 JR九州は電車区間を非電化にしたくらい

返信先:@meitetsu_1800水素電車！

E991系水素電車 窓は🪟反射して鏡ぽくなるんね pic.twitter.com/dG7f8eWZ77

水素電車関連 トヨタ 日立製作所 売上高に対するインパクトは小さそうかな ja.m.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%…

FV-E991系水素電車、試運転やってる pic.twitter.com/GuSkrGP3lc

ヒバリ？ 水素電車だっけか 初めてみた！ pic.twitter.com/GNM3X87aLk

｜山眺の資料室（#note）｜ ②JR北海道の中期経営計画について：苗穂工場の移転構想・北海道新幹線の高速化構想・水素電車の導入構想 ┆今回は豪華3本立てでお送りします┆ ・苗穂工場の移転orリニューアル ・北海道新幹線の想定最高速度の引き上げ ・水素電車の導入 note.com/2view_yamanaga…

鉄コレでEV-E301系出たから水素電車も製品化しそう pic.twitter.com/1vmcRAJ1D2

[入荷] •名鉄EL120.EL123甲種輸送 •水素電車試運転

ワンマン化された鶴見線を見に来たら、なぜか水素電車のFV-E991系が現れました。 pic.twitter.com/1fBExxIHLX

「電気式内燃機関車・ラッセル気動車（増備）・自社電気検測車の新製導入」や「北海道新幹線の発車メロディ」が気になる最新内容でした。 また、水素電車について、既に既存車両の置き換え時の導入の検討に入っている点が気になりました。H100形を指すのか、それとも…。

昨日の投稿ですがネタではないです。 水素電車は東京都ですと補助金300万弱貰えますし、王冠含めクルマ自体はとても良いので揺らぐことがあるのですが・・ コレ見ると一撃で粉砕されてしまいます（爆

昼前に豊洲まで買い物に散歩がてら歩いて行きました。途中、大好きな水素バス2台に追い抜かされ、乗りたかったーと大きな声で叫んでしまった。昨年行ったジャパンモビリティショーで水素電車や可愛い車が展示されてて楽しかったな。夜は町内の会合があるから、その前に車庫まで水素バス見て来よう！

JRバスのシティとSora、そして水素電車並べて撮影会やってほしい

FV-E991系「HYBARI」鶴見線内試運転 試9222M.9224M 鶴見線内で水素電車を使用した試運転が行われました pic.twitter.com/qLx0Oh3UvX

【JR東日本｢水素電車｣2030年度導入へ残る課題】安全面は問題ないが､営業仕様や運行区間は？ toyokeizai.net/articles/-/738… JR東日本が開発し、鶴見線や南武線で試験を行っている水素ハイブリッド電車FV-E991系「HYBARI」。2030年度の営業運転投入を目指していますが、導入への課題は何でしょうか。

｜JR東日本 水素電車について￤新車導入｜ ・ディーゼル車からの置き換えを想定 ・2030年度の導入を目指す ┆FV-E991系「HYBARI」┆ ・水素＋酸素＝化学反応での電気が動力源 ・1回の水素補充で約140km走行可 ・実証実験（〜2024年度末） ・報道公開（鶴見線・鶴見〜扇町） nordot.app/11354884817107…