#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 日中線は喜多方〜熱塩の10キロ程度の短い路線でしたが、数多くの沿線住民の足として活躍してきたんだと思います タイムマシンがあるなら過去に戻って現役時代の日中線に乗ってみたいもんですね きっととても旅情溢れる素晴らしい路線だったんだろな pic.twitter.com/oZ7BBN6cRF

おかしい……「九品仏」「飛田給」「荏原中延」が普通に読めてしまう……(※かつて東急沿線住民だった)(※飛田給はJリーグに詳しいと楽に読めることがある)(なお原当麻駅はギオンスタジアム最寄駅)

西武新宿線沿線住民だから撮っておかなくては。 #プロ野球音の球宴ディスクガイド pic.twitter.com/nfFv3RlSoI

返信先:@kaho_yamanobori神奈川県民、特に東海道線、相模線沿線住民は沿線に茅ヶ崎があるため茅野を正しく読める人が多いらしい。 国府津から4つ目。

沿線住民としてガチギレ案件。 居眠り防止のためにデッドマン装置作動させなかったとかどういうことや？！ もしこれで事故起こしたらどう責任取るんだね？ もうこの人乗務から外してほしい、マジで。 news.yahoo.co.jp/articles/62b81…

鉄道オタクが「これの何が？」的な反応していますが、車社会の地方の一般的な人なんて関東の鉄道路線わけわからんのが普通 私は京急と都営浅草線経由で乗り入れしている京成沿線住民だから、これは何も迷わないですが

なぜ「京急電鉄」沿線住民の＜愛線心＞はこれほど高いのか。美しい塗色、走りのよさ、サービス…＜鉄道事業そのものへの愛＞が生まれる背景(婦人公論.jp) lecfb.mkoghzd.xyz/ball/25000/258…

妙見より酷いと云われてる「ﾊ」ってどんな人？？ ・文化祭サボって撮り鉄してる様子を投稿して炎上 ・彼のシマは甲南山手 ・うんち大好き ・不正乗車大好き ・撮影地の沿線住民を脅迫 ・他人の畑にツバを吐く ・改札機を蹴り飛ばして破壊した器物損壊の容疑で人生廃車回送

えっ何これ 沿線住民なのに知らなかった

高野線の沿線住民には非常に嬉しいニュース😃 南海電鉄「２２００系」が、グリーンの復刻塗装ではるばる銚子にやって来た msn.com/ja-jp/money/ot…

結局、成田空港往来するのに京急沿線住民的にはJRより私鉄の方が早いし安かったという事実を再認識しました🤣(JRでN'EX35%に勝ててもまだ1,000円近く高い) pic.twitter.com/H4n5xjM1Z4

返信先:@KUMATAMA4216阪急神戸線の沿線住民ですね？

だったら県は沿線住民が撮り鉄から絞り取る経済環境（出店とか臨時有料駐車場とか）作りにテコ入れすべき。

沿線住民ですが、 アーバンパークライン 都会ぶってる(^_^; #glm795

返信先:@Intercandle他1人停車駅が蘇我～東京間で新木場と八丁堀しか無い現状では遠距離利用者は喜んでも京葉線沿線住民には何の恩恵も無いですよ。同じ市内に住んでたバスマニアの当方の知人が5年前に趣味活動から撤退してリタイアした際に京都より潮見駅の近くの東京メトロ深川車庫裏に住んでますが、同じ事言ってましたよ。

担当課ヒアリングは、まずこのように沿線住民からの声と奈良交通市内収支の紹介。

返信先:@Htpn_0他1人沿線住民の数の違いでしょう そもそも東京は車社会じゃあないですし

返信先:@koduck_yadon噂は本当だったんですね。 沿線住民ではないから噂しか存じ上げませんでしたが。 小牧に車で行く時にはあれの高架跡を見ながら走っていくので、何とも切ない気持ちになります。

返信先:@MiyagiSuperただ、郊外等特に本数の少ない地区は沿線住民の公共交通機関としての役割を果たせなくなるため、どちらも昇降可能にして、その地域のバス事業者と運行時刻が重複しないように配慮しつつ、降りるだけの客を載せたガラガラの状態のバスを走らせるのもなるべく避けたい意図があるようです。

人身事故かつ、西新井付近の沿線住民の妨害行為で電車動かない。ホント、この付近の住民いい加減にしろ。

知り合いが岩徳線徳山側の沿線住民(下松市内)だったけどまともに使ったことないとは聞いた

要対策土持ち込み反対／長野・飯田　リニア沿線住民の会　市と懇談・・・今日の「赤旗」記事 blog.goo.ne.jp/uo4/e/d35e866b… #gooblog

青梅線沿線住民ですが、たまに都会に行くとき上京って呼ぶことありますねぇ。 #上京物語 #glm795

返信先:@keiokyu分かる（常磐沿線住民）

愛知県は知事があの態度だから、沿線住民が不安を持っても行政は寄り添ってくれないだろう。大深度地下でやってることだから訴えたところで科学的根拠がないと言われるだけだろう。 お気の毒だが、スーパーメガリージョンと天秤にかければどちらを取るか？ということなんだろうね。

---- 誰が乗るのでしょうね。 その頃は移動しなくても仕事が捗る時代で有り、 景色も殆ど観れない狭い車内で旅行の気分も無いでしょう？。 上海のリニアと同じ運命を辿る気がしますね。 沿線住民が磁場の発生と低周... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/commen…

⚽#giravanz🌻 2024 自分としては想定内であったが… 敵である以上 #髙橋大悟を許さない ！ そして小田急電鉄沿線2チームに鉄槌を！ 以上、真の東京代表民鉄・京王帝都の元沿線住民としての意見でした。 なお、飛田給駅最寄りスタジアム本拠の2クラブは…今は言及を避けます

来年は、京丹後大宮駅、峰山駅が開業100周年を迎えます！ 沿線住民一丸となり、これらの駅がこれから先も長く歴史を刻めるよう、応援していきましょう！ #丹鉄 #京都丹後鉄道

返信先:@501witches_cx他1人沿線住民としては荒川CR使うことを強くオススメします…

返信先:@SeasideExp沿線住民だけどフツーに根岸線で定着してる

JR東海の沿線住民は 馬鹿かキチガイしか居ないのかなぁ⁉️ 運転手もだけど

返信先:@Tobu_skytrline他1人ただでさえ満員電車の混雑率ひどいのに、更に1両減らして5両にするんだって?沿線住民ナメてんの？

返信先:@ladolcevita416他1人目蒲線沿線住民だったんです。週末は家族で蒲田に行っていました。

西武新宿線と西武池袋線を書きまちがえた。もうダメだ。(「せいぶ」まで打ったら前者が候補で表示されたのでそのまま選択してしまった。確かに沿線住民だったことはあるけど)

返信先:@lingualandjp静岡空港に駅作ってくれなんて思っている県民なんかいません。 というより添付の資料を見ていただけば、いかにJR東海という会社が、沿線住民を見下しバカにしているかがよくわかります。 こういうのの積み重ねでしょう。 （資料を出しているのが神奈川県というのも呆れます） pref.kanagawa.jp/documents/9346…

DLR拡張計画Disneyland Forwardに関するアナハイム市議会での公聴セッションが継続中ですが、反対意見の多くはパークエリアの拡大に伴う公道の閉鎖により直接影響を受ける沿線住民の声のようです

醤油線ばかり新型が入ってるけど、東上線は放置かいな。そろそろ沿線住民は怒ってもいいのでは？

返信先:@campteba新宿より西だと沿線住民は多いし商売上のリスクは少ないけれど、中央線・丸ノ内線沿線以外は南北のラインがいちいち乗り換えて回り込まなければならないので案外近くて遠い 業界云々考えずに旗艦店にするならありなのではないでしょうか

沿線住民にとって、東武野田線は永遠に東武野田線なの。 #東武野田線 pic.twitter.com/x8glOrmfFG