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昨年無人化した津軽線油川駅、駅舎が郵便局化するのか。東北では仙山線作並駅に続き2例目とのこと。 pic.x.com/mqk2q3qrj3

渋沢衰一◢@3010B_H5H2

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海峡線関係の駅が新幹線化で殆ど廃止された中で津軽今別だけが今も駅(奥津軽いまべつ)として存在し、なんなら本数が倍増以上になり東京まで直接行けるようになったのは結構凄いかもしれん。なお津軽線・・・。

あづさ2号@adusa2gou

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【鉄道走行音】701系N30編成 蟹田→青森 津軽線 普通 津軽新城行 youtu.be/lrYtfIr5Mjg?si… @YouTubeより これを聞いている 津軽半島の東側を行く 青函トンネル開通〜北海道新幹線開通までは旅客・貨物ともメインルートだったが、北海道新幹線開通後は貨物はメインルートだが、旅客はローカル線に

常磐線@ゆきりん推し@jobanyuki

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#JR東日本赤字36線72区間 東管内の赤字公表36線の乗車率(9/19現在) 一部未乗 ①米坂線(今泉~坂町)災害不通の為バス代行 ②津軽線(中小国~三厩)同上、今後廃止予定 東日本管内だけでも残すはこれだけ 津軽線はバス代行乗車で完乗の方向にしたいと思ってます

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津軽線の油川駅に郵便局が入るらしい。 いいこと考えた。油川駅集配の郵便物を電車に載せよう! 盛アオから青森西郵便局近いし

ふらんかー@flanker_27_

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明日は津軽線代行のわんタクを予約しないといけないが、おときゅうパスの期間だから電話が混みあうかも。 ネット予約が吉か? マン席も覚悟しないとな。

包帯コハリスキー=イルカス@dakoutai

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昨日の弘南鉄道に続いて津軽鉄道も無事完乗(本当はストーブ列車に乗りたかったが冬の青森何かに来たら、凍えタヒんでしまう😅)大湊線、八戸線、津軽線(蟹田まで)は当分廃線にはならんだろうからまだ大丈夫じゃろ。 pic.x.com/v9wwluwpdh

エスエス@XL750@esuesu_masked

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返信先:@7menchoまあ住んでた時期が時期だったので当然自腹ではないけどね津軽線w自腹に限定するなら埼京線(というか赤羽以北の別線区間+赤羽線+池袋-新宿間)

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関係あるようなないような話ですが、僕が人生で初めて乗り通した記憶のある鉄道路線は津軽線だったりします。次が多分青函連絡船です。何でこんなところが最初になってるか、と問われると父の仕事が関係していたりします。

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天通団の運転会でやらかした事案が、動画から2年後に2年連続で起きてるの見たら、次は津軽線でデッドロックでも起きるんか?

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東北旅行2日目(9/5)2日目は、朝から津軽鉄道に乗り、津軽線でEH800形を撮り、函館へ向かいました。有名撮影地は草ぼうぼうでしたが、ここでしか見れない機関車を見れてよかったです。EH800かっこいいですね! #223系大和路快速今日の1枚 #津軽鉄道 #コスモス #EH800形 #JR貨物 pic.x.com/tjme6hujgn

223系大和路快速(ゆ〜)@yamatoji_223

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9月19日4時1分 配信 津軽線:『お知らせ』 津軽線は、線路設備被害のため、蟹田〜三厩駅間で終日運転を見合わせます。代行バスの運行と乗合タクシー「わんタク」への振替輸送を実施しています。 #津軽線 #Tsugaru_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html

JR東日本【東北エリア】運行情報 (公式)@JRE_Tohoku_A

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旅行の計画を立てるとどうしても乗りたい電車🚃を常に考えてしまう…。 五能線、只見線、津軽線。 とりあえず絶対乗りにいく!! あとはサンライズね!

ちーぇ@saiden_tomo

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津軽線の車窓から陸奥湾と下北半島を。 pic.x.com/t2nqplf64f

なか / 東北旅びより@naka_travel

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竜飛崎歌謡碑前から外ヶ浜町営バス、三厩から津軽線代行バスと乗り継ぎ、蟹田から津軽線乗車。 pic.x.com/mkdfbijgcn

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キハ183系、733系等北海道の名優達などNゲージ買取お待ちしております!! 強化中です! その他小浜線、桜井線、弥彦線、牟岐線、吉都線、身延線、唐津線、津軽線、福塩線もお待ちしております! 塗装等改造あっても買取させて頂きます! pic.x.com/qdd2cnxwsw

ホビーオフ札幌北都店@hobby28063

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大平山元遺跡から津軽線代行のわんタクで青函トンネル記念館へ。併設のレストランで腹ごしらえして、ケーブルカーで体験坑道へ。実はここも11年前に来たんだけれど、時間が合わなくて体験坑道はパスしたので、11年越しのリベンジ。 pic.x.com/rtsvlqoq7x

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帰りに乗る津軽線も下校ラッシュだよなぁ

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蟹田に向かう津軽線の車内から撮ったはやぶさ14号 pic.x.com/z8ypiobnji

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青函トンネル記念館から蟹田駅までの帰りはわんタク利用です。タクシーを1時間弱乗って移動してるのに、乗車料金300円。やばすぎるぜこいつは。津軽線の蟹田から三厩駅までの区間が正式に廃止されるまでか、それよりも速い段階で無くなりそうな気がするサービスなので行きたい人はお早めに。 pic.x.com/g6easy8fme

こどもん@codomo3350

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ローカル線の旅また行きたいですね。津軽線、五能線行きたいが、🐶居るし。でも、いつか行きたいですね。

ダメ親父@dameoyaji_kuzu

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返信先:@_ASE_AN僕の実家津軽線沿いなんでギリギリ通らないっすねww また機会があれば!!!というか多分あまざけ邸で肉焼く時にお呼びします()

葉っぱ@hxkr

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津軽線内だけで貨物列車に2列車すれ違った

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9月18日4時1分 配信 津軽線:『お知らせ』 津軽線は、線路設備被害のため、蟹田〜三厩駅間で終日運転を見合わせます。代行バスの運行と乗合タクシー「わんタク」への振替輸送を実施しています。 #津軽線 #Tsugaru_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html

JR東日本【東北エリア】運行情報 (公式)@JRE_Tohoku_A

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先程会津若松へ到着して無事に帰宅しました。今回は以前から行って見たかった津軽線の駅訪問と青函トンネル記念館や龍飛崎へ行けて良かったです。今回はそこに楽天の試合観戦も行程に入れて弾丸でしたが有意義な旅でした。2日間お付き合い頂きありがとうございました🙇‍♂️ pic.x.com/jzauommdmg

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青春18きっぷの秋版的な「秋の乗り放題パス」。五稜郭~(道南いさりび鉄道)~木古内~(北海道新幹線)~奥津軽いまべつ が利用できるオプション券もあるけど、津軽線の蟹田以北が運休中で「奥津軽いまべつ≒津軽二股~蟹田」の移動が出来ないので、この区間のオプション券の必要性って…? x.com/JREast_News/st…

JR 東日本ニュースリリース【公式】@JREast_News

/ 「秋の乗り放題パス」・「秋の乗り放題パス北海道新幹線オプション券」発売 \ JRグループでは、10月14日の「鉄道の日」に合わせて、普通列車の旅を満喫していただくため、2024年度も「秋の乗り放題パス」を発売します✨… pic.x.com/wrm7ls6ydo

🦈🐟 ま め ぞ ~ 。🐟🐬@mame_zoo

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北海道新幹線オプション券が今後も設定されることに賭けて先延ばしにしているがさすがにそろそろやばい空気感しかない ちなみに津軽線は完乗してるので代行バスでいいです

コロロン・ケルン@Coloron_Koeln

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明日乗る津軽線もしかして通学ラッシュど真ん中じゃね

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早いけど津軽線より遅いのいいね

⛵️アクリル🎙@Accrinkal

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返信先:@yuyu_pttg津軽線残念です😭 一度行きましたがオイラも車で行ったので乗車しませんでした😓 乗っておけばと後悔してます😩

ちゃぶうとう@Tan_no_shuke

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茶屋町みたいに宇野線から本四備讃線が途中で分岐してるのに分岐側が『こっちが本線ですよ』感出してる駅って他にもあるんかな? 思いついたのは津軽線くらい…

因幡の白兎@inaba_5489

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朝は上北から青森へ移動し、津軽線で蟹田まで北上。津軽線は蟹田より先は運行していないため、代行の乗合タクシーを利用します。片道300円で青函トンネルの記念館まで行けます。往復で600円はマジで安い。ただ、鉄道の方がやはり速いので代行バスが嫌われる理由がわかる。 pic.x.com/aoh7swp11n

こどもん@codomo3350

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2024/9/16 東北本線(宇都宮線)・津軽線・津軽海峡線・道南いさりび鉄道 ㋵試9003M E001系10B(都オク) ※TRAIN SUITE四季島 装置保全後 車両性能確認に伴う試運転 函館行 小山10番を定刻で通過しました。 pic.x.com/4cks42pkz3

妙高 立山@myokotateya

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9月17日4時1分 配信 津軽線:『お知らせ』 津軽線は、線路設備被害のため、蟹田〜三厩駅間で終日運転を見合わせます。代行バスの運行と乗合タクシー「わんタク」への振替輸送を実施しています。 #津軽線 #Tsugaru_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html

JR東日本【東北エリア】運行情報 (公式)@JRE_Tohoku_A

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JR津軽線の踏破記録。2024/09/07。 帰省のついでにこちらに来てみた。 末端部は既に廃線が決まってしまい微妙な立ち位置になるところだが、 駅の施設も線路も一応まだ存在している状態なので 沿線ウォークとしてセーフなはず。

ウォーキング記録帳@ppq4258

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