#輪島市 #能登半島地震 今回は輪島市役所まで行きました。 穴水町から輪島市街へ至る県道1号は初走行です。 県道1号沿いの山々は深層崩壊、大規模崖崩れがひどく、映像では伝わらないスケール。 道路状況も悪い。 やはり訪れて頂く事でしか、この地の困難は伝わらないのでは？ そう感じました。

返信先:@SYUICHI_DOGAこうした痛ましい事故、悲しいです。知事はこんな災害を省みずマラソンに出場していたとは……。 奈良県南部は深層崩壊の地形と言うことをご存知ないのでしょう

この界隈闇深すぎて、深層崩壊してるけど、どっぷり浸かってしまったらもはや抜け出せんだろうに…

県はサンギリ線がどんな道か理解して迂回路に設定しているんでしょうか？ 昨日の知事の会見で知事の口からサンギリ線を迂回路として通れとの言っています 一度も通って見たこともない道をよく迂回路と言ったものだと思います これなら深層崩壊の可能性がとか言ってる169号線通った方が安全なのでは？

深層崩壊の危険性で通行止めにするんやったら奈良県内全ての道路で同じように調査してトンネル作ってくれるんですね その間南部はどこも行けなくなりますけど 東部もおんなじかな

なんか、色々凄く…ボロ。 廃墟はマナーの悪い連中にボロボロにされてるっぽい。 紀伊山地でたまに見る山肌がごっそり… いわゆる深層崩壊してそうなヤツ。 下北山もこれに近いんだろうなぁ。 看板よ… 税金、仕事しろ！ 後、下の道までが遠い… 高い！怖い！ケツ穴がヒュンヒュンする… pic.twitter.com/sCmM83OH8y

返信先:@takapon_jp川勝知事は言葉選びが残念だが。 リニアに反対は、 「儲からない」では無くて 「生態系崩す、深層崩壊の可能性を 十分に議論されて無い」事。 皆さん、リニア開業しても 高い金を出して乗るのかな？ リニアより、若い人の 住宅ローンを安くすれば 良いのにね。

耐用期限過ぎて… 初期投資を回収して いたら❓ 撤去費用が大規模な程 金がかかる❗️ 絶対に放置する☝️ 結果…深刻な環境破壊と 二次被害🔥 保水力を失った山々は 深層崩壊する💢 悪質な企業🇨🇳は偽装倒産 結果…日本国民に負担を させる💢 どの政党も政治家個人も 問題提起しない💢

町野町の沿岸沿いの道路は過去の地震で被災しては復旧工事してた最中に再び被害を受けたみたいですね。法面のコンクリートごと崩落するくらいの被害でした。実態は深層崩壊の山崩れ状態でした。地盤改良しないとなかなか大変だろうな・・。

返信先:@n06OldRose大淀町の南奈良総合医療センターにはドクターヘリがいます。また五條病院も改装しました。 深層崩壊で工事ができないことは南部の住民はわかっています。それにしても道路に関する初動が遅すぎるのです。

返信先:@kizugawa_1010土砂崩れ、早く工事してほしいですよね… でも深層崩壊のリスク考えると、迂闊に手を出せず、国にバトンタッチしましたよね。 工事してくださる方の命も大事ですし、さらなる被害を出さないためにもここは慎重にいってほしいですね🥺

深層崩壊かな。

リニアとか新東名とか、さらに便利になることよりも、紀伊半島の真ん中で深層崩壊の恐れのある国道に苦しめられてる道路の代替路に早く国民の目が向いて欲しいわ。 リニアはできたらできたで乗りに行きたいけども。 #プレ金ナイト

・ボーリングをしたら水が抜ける →日々のモニタリングでそのような結果は観測されていません company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen… 【残土置き場】 →トンネル掘削の残土置き場はツバクロ等で調整されていたものを県がひっくり返しました →理由は「深層崩壊のおそれがあるから」 →それは県が対応すべき事柄です

深層崩壊って、マジでシャレにならないんだよな… pic.twitter.com/tUudmw1jyD

169使えへんとほぼ孤立してるようなものでは...？深層崩壊してたらまさん復旧とか難しいのでは...

たしかニュースで深層崩壊の兆しがあるから一般車は通れないと報道でみたような。。。😖心配です

深層崩壊か… こりゃ、数年かかるね。 紀伊半島大水害なんかでやられた箇所を幾つか見たが、山の一部が上から下までごっそりいく感じ。 下手にいらくると何人犠牲者が出るか分かったモンじゃ無い。

この人すごいな ４年前の知識で批判してる ４年前には東電は全量戻すと言ってる その後の川勝は、「山梨側の掘削で減った静岡の水を返せ」とイミフなことを言ったあと、「田代ダムの水では生態系が破壊される」との妄言を最後に水を問題にしておらず、今は残土置き場で深層崩壊と土にご執心だぞ

返信先:@oodai_system深層崩壊するようなとこにトンネル掘れるの？

下北山の道路、深層崩壊なら今とは比にならんくらいの山体崩壊が起きる可能性もあるし、国交省入ってもどこまでどう直すんや

国道169号規制情報 深層崩壊の恐れがあることから6月下旬完成予定の仮設の桟橋は緊急車両のみ通行出来、一般車は通行できません 一般車は今年中に通行できるか分からないようです 国の直轄事業になりトンネルを掘るのですがかなりの年月がかかるでしょう また新しい情報が入りましたらお知らせします pic.twitter.com/I4IfBH8Kst

京都大学防災研究所が紀伊山系の現場見学に来所されました。深層崩壊斜面や土石流等の対策工事現場にて、対策工事の進捗状況や最新施工技術などを見て頂きました。現場を見る機会の少ない学生からは、そのスケールの大きさに驚いたという意見を頂きました。 pic.twitter.com/7lfeqvpp6l

奈良県下北山崩土の仮橋、通行は緊急車両のみ　深層崩壊の危険性確認　一般車両は見通したたず nara-np.co.jp/news/202403292… ううう…ですが、キャンペーンの開始時期も前倒しできるよう準備を進めているようなので、尾鷲経由か十津川経由で両方とも約4時間ですが、一泊してきたら車で長旅もあり！！

深層崩壊とは mlit.go.jp/mizukokudo/sab…

奈良県下北山崩土の仮橋、通行は緊急車両のみ 深層崩壊の危険性確認　一般車両は見通したたず nara-np.co.jp/news/202403292… #下北山村 #崩土事故 #nara_np #奈良新聞

返信先:@akky_daisuki深層崩壊が懸念されるとなれば原道復旧しないでトンネル掘るしかもう手はないと思いますね 　下手すれば3〜4年

また、県は深層崩壊の恐れから、工事に高度な技術を要すると判断。国土交通省に権限代行による復旧を要望し、２７日、国が事業を行うことが決まった。山下知事は「国交省と連携し、本格復旧案の早期確定に向けて取り組んでいく」とコメントした。

県によりますと、現在、斜面の安全対策や仮桟橋の設置など応急工事を行っていますが、被災地域一帯で深層崩壊の危険性が確認され、県が本格復旧工事を行うのは技術的にも厳しいと判断… 奈良県下北山村　国道169号の土砂崩れ　国が権限代行により本格復旧工事に着手へnews.yahoo.co.jp/articles/cdf2f…

まぁ、また崩れたりして現道が通れなくなっても橋があることでせめて緊急車両が通れるのと通れないとでは大きく違うだろうし、深層崩壊のリスクを低減できる手法があって一般車も橋を通れるようになる可能性も残すという意味では全く無駄ではないと思いますが…

(2/6) しかし、周辺では深層崩壊危険流域も確認され、原形の復旧はたいへん難しい状況でした。 このため、国による権限代行で本格的な復旧事業としていただきたい、そのことが地域の将来にぜひとも必要と考えていたところです。

「川勝vs難波」を煽った小林一哉氏記事。今回10月13日の静岡市のリニア協議会でツバクロは問題なしという議論をしたと。そこで最も問題となった長谷川明星大教授の上千枚沢深層崩壊論に一切触れていない。 結局この方環境問題に関心なく、目的が川勝バッシングということ鮮明 gendai.media/articles/-/118…

川勝平太知事が今度は“残土置き場”で難癖。リニア工事で発生する約360万㎥の残土置き場となる燕沢付近に「深層崩壊が検討されておらず置き場に相応しくない。熱海土石流災害を踏まえても極めて不適切」と。そこまで中国に“世界初のリニア”の栄冠をもたらしたい？日本の敵？ gendai.media/articles/-/114…

1961（昭和36）年6月29日 長野県大鹿村大西山の深層崩壊．小渋川を挟んで下市場集落の対岸．中央構造線西側のマイロナイト斜面が崩れる．「大西山崩壊礫保存園」として野外展示あり．リニアは約3km南を通過．大鹿村中央構造線博物館の詳しい説明．mtl-muse.com/exhibit/geosit… pic.twitter.com/k5JtzfefwY