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民営化間もない頃の川崎駅にて、185系の湘南ライナー。もう少し引き付けて撮ればいいのにというのは別に、この頃に京浜東北線のホームを伸ばしてたんだなとか、キヨスクあったんだなとか、駅の方に色々と目が向く。 pic.twitter.com/lyb1RmJgii
湘南ライナーの命名は公募だったが、誰がどう考えてもそれに決まるだろうという結果だった(無意味公募:高ゲーとは逆の意味で)
民営化間もない頃の川崎駅にて、185系の湘南ライナー。もう少し引き付けて撮ればいいのにというのは別に、この頃に京浜東北線のホームを伸ばしてたんだなとか、キヨスクあったんだなとか、駅の方に色々と目が向く。
返信先:@yu_speedbirdこんばんは。拙い絵ですみません。そうなんです、真上に蓋みたいな感じではりついてました。下りの湘南ライナーっていつも空いてて、特に遅い時間のものは全然お客さんが全然いないんです。
返信先:@ichiyuta0720他1人ワイが中1の12月に踊り子3号の185で熱海まで乗りはしたけど215は湘南ライナーしか運用なくて乗るの断念した思い出(今となっては無理しても乗るべきだったと後悔)
西は東よりもアホかと思った。東も湘南ライナーを特急に格上げした際もチケットレスを推進する一方でホームに券売機を置いていたみたいに従来のやり方も残しているのに西はそうしないのかと思った。
先日、らくラクやまと低迷の原因の一つとして「ホームに券売機がなく簡単に券が買えない」問題を書いたが、こちらは平成23年に廃止されたはんわライナー。券は天王寺駅1番線ホームのねきにある小屋みたいなところで売っており、長蛇の列だがどんどん捌けていた。JR西もわかってるはずなのにね....
わかる。湘南ライナーで他にも空いてるのに隣におっさんが来たとき、無理すぎて女性の隣に移った。私のが先に乗ってたのに😇 オッサンは自覚して… 母親にオッサン来た他にも空いてるのにキモいってずっと連絡してた😂
平塚を8時45分発は、かつてあった湘南ライナーと同時刻✨当時は185系。いまはリニューアルされ復活したので知ってる人には懐かしい感じです✨ #東海道線 pic.twitter.com/nG48VjNLjD
返信先:@mtokoyo他1人それが湘南ライナーで、のちの特急湘南へと発展する列車ですね。突発的に扉が1箇所しかないE257系を普通列車に投入すれば尚更苦情の嵐になりそうな予感です。 pic.twitter.com/E1YcWp9vpA
拡散お願いします 今朝横浜駅で湘南ライナーを撮影していたときのこと。 迷惑ヲタが割り込み、撮影の邪魔になりました。 今USBがいので携帯でカメラの写真をあげますが、一番前の男性が身 を乗り出して撮影しています。本来は資材置き場で立入禁止なのに…
無事に「お花見湘南日光号→湘南ライナー号」と題したクラツー鉄道部のツアーを終え、大船へ帰還し、帰宅しました💃 石狩亭で185系で呑めなかった分、追い込んだらしゃっくり止まらず😭江ノ電バスの中でも止まらず小っ恥ずかしくて🙈ごめんなさい🥲 石狩亭は22:00前でも大賑わい✨ご馳走様でした🤤 pic.twitter.com/NUtLiPGMuv
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