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#国際ウエルディングショー 、#デンヨー さんは背負い式バッテリ溶接機「#WELZACK」(ウェルザック)を初披露しました。女性でもリュック感覚で運べて場所を選ばず、しっかり溶接作業が行えます。電源にはHiKOKIの電動工具用バッテリを採用し、交換も簡単に行えます。 pic.twitter.com/tjgXELJYdI
返信先:@__You_uoY__今確認してたらどれもこれも絶妙に伝えにくい写真しかないですねえ…まあこんな感じでブラケットと鉄板を溶接してワンオフしてる感じですw pic.twitter.com/EXE80sFrvj
リアメンバー(純正スタビライザー付き) S13、180SX用 1万円 S13のNAで使ってた物です R200デフが付いてました 溶接割れは目視で確認した所ありませんでした ブッシュは、2個がちぎれ気味、もう2個が完全にちぎれているので、交換前提でお願いします pic.twitter.com/kx3VAKjVPF
36のAピラーは溝があって溶接しにくいしレイアウトがシルビアみたいに良くなくてロールバー通すとこも試行錯誤しながらなんとか7割完🤟🏾 横棒が低いのは秘策がありまして仕上げの時にひと手間加える予定👴🏾 φ40のバーリングにして正解だけどオートスタッフの治具えぐり浅い👏🏽 pic.twitter.com/JxVksV9720
自家用200系、仕事用100系、2台のハイエ-ス、修理と車検から戻って来ました。 両方とも、安定のモリブデン入りなので、代車から乗り比べると、スム-ズさや転がりの軽さ感は違いますね。 明日は、下市の散水車水漏れ修理とブルの足回り溶接しますか。 pic.twitter.com/n3vDWJ2kd6
最近、Tig溶接機を導入してからカートフレームの溶接の依頼は、かなりの数をこなして来ましたが、今回は車載トレーラーの改造…💦 一体、自分は何をやらされているのか… pic.twitter.com/cRtqhjjUCy
溶接機欲しい人いない?って話をもらったけど、わしこれは流石に腕ないと使い道ないから無理なので...鈴菌に話回した😬 いやー、めっちゃ溶接上手いわしがこの世に存在してたらわし欲しいもん溶接機😇 (アークしか講習受けてないペーパーの人←) こんなん操作ミスったら(下手くそだったら)逆に穴あくww pic.twitter.com/eoCnlFv4yX
本来の目的とは違いますが、『ダイヘンさんの溶込み制御』を使うと突き出しを伸ばしても電気を調整する事なく溶接が出来ます◎ 突き出し長さ25〜30㎜くらい φ0.9 ソリッド CO2 アーク特性+20 130A 21.5V pic.twitter.com/z6KPSrS6vd
前に溶接をした配管の気密テスト 配管にエアーで圧力をかけて 石鹸水で漏れ確認です😄 溶接箇所が漏れる事は無いのですが 一応師匠の所だけ掛けとこう😪 (失礼なやつですね😒) ボルトの締め付けが悪く漏れてる😨 pic.twitter.com/zJxLrMIPdE
溶接用に使用していた革手袋、左手側は今年の1月26日に使用開始し今日4月26日まで持ちました、縫い目が取れたり破けたりして応急処置しつつ3ヶ月使えた事に感謝するべく今日でこの左右の革手袋はお役御免にします。 #革手袋 pic.twitter.com/RvN9l47qjT
トレーリングアームブラケット交換 まずは取り外し、前期用と後期用(4レガと共通)の比較。パフォーマンスアーム取り付け用のステーが溶接されてる以外の違いは無いかな。 pic.twitter.com/k1x8g64SfO
今日、届いた方の戦艦大和 No.25(78025)を参考にしながら、先に買ってた戦艦大和 No.30(78030)艦体に溶接ラインを入れてます 一週間くらいかかるかも💦 pic.twitter.com/RyMShsvJ0T
パナソニック Panasonic インバーター制御直流TIG溶接用電源 YC-200BL3 買取させていただきました。 大変綺麗なTIG溶接機です。 本体だけの買取でしたが当店でキャブタイヤもセットにいたしました! ヤフオクにて販売中です! pic.twitter.com/wLGyBf6yA4
アーク溶接の免許ゲッツ!! 3日間帰らず、刈谷〜大高〜港区のクッソ渋滞を野宿でスルーして、免許も貰えて一石二鳥!!結論、名四の渋滞は愛知県随一!絶対に通勤したくない。 pic.twitter.com/0MwMtbGTm3