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弥生プライマル株式会社 (@yayoiprimalkk)様 アマゾンギフト券をいただきました🩷 製造部門の溶接加工職人&設計士を 募集されています✨ 福利厚生も良いですし 愛知県大府市周辺に お住いの方は要チェックです✅ 詳しくはこちらから☺️ yayoiprimal-recruit.com #はるこの当選報告 pic.twitter.com/b6ypMk8Gyf
本日も沢山のご来店ご相談有難う御座いました。また明日もOIL・タイヤ・バッテリー交換等~車検やネジ折れ、各種溶接・レーザーマーキング等々担当もおりますのでお気軽にご相談下さい。御入庫のご予約もお受けしておりますのでお気軽にお越し下さい。明日も皆様のご来店心よりお待ちしております。
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このコミックマジで地獄絵図すぎてマジで草 ルーサーは変態性欲マンに追いかけられてるしw ビザロは顔に犬溶接されてるしw ジョーカーはシックスパックに顔抉られてるしw ダークサイドはぶっかけられてるしwwwハーレイはなんか目やられてるしwリドラーはケツに犬溶接されてるしwww pic.twitter.com/RxpLiYmXOP
わさびアスパラ牡蠣ベーコンペペロンチーノ(隠し味にカレー粉) 山葵の葉と茎のツーンにビビってたけど火を通すといい感じに風味だけ残ってよかったですわ 無職貧困溶接見習いバイク女子も喜んでたのでヨシ! pic.twitter.com/eXrvZYcoL1
面白いんだよこの人。こういう出鱈目な単車でレースに出たりするんだから。それで急遽2in1の方が排気の干渉が入るから効率がいいと知ってその場であわくって溶接したりするんだから。面白いんだよ。ポンコツでは行くけど、勝ちたいみたい😂
the art of welding that is true and very strong youtube.com/shorts/Dmwj4PN… @YouTubeより ゴミみたいな溶接で笑っちゃった
返信先:@yasu_alize20トラブル的には起きにくい部類かと思います。 私の経験から、駆動軸のシャフトをネジ切って材質変更(アルミ→スチール)、アーム溶接部破断→交換、腰部クッションのつぶれ→腰受けの自作→メーカー採用等メーカーと一緒に育てていくものだと思っていますので個人でのトラブル対応には限界があるかと。 pic.twitter.com/AiM8097zfh
返信先:@yasu_alize20マニュアルでは駆動部のチェーンに関してはメーカーから購入しての交換が推奨されています。ただ、かなり肉厚なチェーンが使われているので他のチェーンが切れる方が先のような気がします。 また、私はアームの溶接部をネジ切って交換したことがありますが、チェーンに関しては交換歴は無いので↓
なるほど👀前はサンダーで斬ったり、プーリ抜きが掛からなかったから、適当なもの溶接してプーリ抜きで外した事もあったけど、これは思い付かなかったです。勉強になりました🙇
フロントハブベアリング交換ってハブ取り外した後って必ずって言うほどベアリングの残骸残る。バフプーラーで取ればいいけど爪が中々かからない。この方法で取れれば楽ちん。次の交換時やってみよう。意外に皆さんやってたりして。 でも @wewrench さんすごいわ。
GHKのリベットが何か問題あるそうですけど、そういえば何年も前に4年くらいテストで使われてるAKMがリコイルでリベット緩んで裏から溶接した事もありましたね〜 アークでしたので溶接棒曲げて溶接したんですよ確か😅 ねじ式リベット風か〜 やっぱりメーカーもそういう事になるんだね〜