米原から特急「加越」…… じゃなくて 特急「しらさぎ51号」に乗車🦢 今春から敦賀までとなった北陸特急 真新しい新幹線とは違い、歴戦の猛者的貫禄を漂わせる車体。翼は短くなれど、中京湖東と北陸とを結ぶ役目は変わらない。 #やっと海垣も北陸へ pic.twitter.com/xqZysJHjFo

製作していたクロ480-2801の入ったL特急加越編成が完成しました。急遽サロ481-2000番台を組み込んだ7両編成で、モハユニットは0番台と1000番台後期型を使用しています。2年振りに切り継ぎ加工にトライしましたが、綺麗に出来たほうかなとは思います😆 pic.twitter.com/ZBTSZ3og6E

🐶今も思い出🐨🐻7534👮敦賀駅👮在来線🫡特急"しらさぎ＆🚀サンダーバード案内表示版🥹ガンバレ😀元祖 L特急　 😆"しらさぎ"米原行き短縮.版 😂 L特急"加越"愛称名復活して pic.twitter.com/rHCC0757tI

私の両親が新婚旅行で金沢，富山に行った時に、米原から特急「加越」に乗ったと母親から聞きました。 結婚したのが1970年代なので、時代設定はほぼドンピシャですね。

#全日本けしからんカーブ決定戦 #これを見た人は20年以上前の写真を貼る 1998年、ボンネット特急加越。 pic.twitter.com/uFmtbLCsan

【表定速度日本一の在来線特急】 485系特急「加越」初期形、200番台ともに残りわずかとなりました。 pic.twitter.com/jmQVc7n77A

先日、映画『疑惑』を見ましたが、この映画はラストちょい前の桃井かおりと岩下志麻のかけあいを見るためにあるような映画やな。 それとラストシーンの特急「加越」に乗り込んだ球磨子の笑顔（というかなんだろうなアレは）にゾクゾクしますわね、いやホンマに凄いで。

【上越･北陸新幹線連絡特急加越（新宿⇔大宮）】 #JR東日本 #夢電_ゆめでん pic.twitter.com/KmX7PqwEMq

👆更にふた昔前、国鉄時代の米原駅　1985.6 赤色419系ローカルと485系特急「加越」　#419系の日 pic.twitter.com/LFIDQB5gvH

特急加越とは？

特急加越だ。

今から40年以上（たぶん45年）前、私の両親が新婚旅行で北陸を旅した際に米原から特急「加越」に乗ったと母から聞きました。 両親にとっては、列車よりも旅の思い出のほうが強いかもしれません😅

一時期は評定速度86.1km/hと 日本一の俊足を誇ったL特急加越 ボンより200番代、300番代の印象が強いなぁ

【絶景のマークは東尋坊】 かつての北陸本線の名列車特急「加越」を特製品化。 485系初期形特急「加越」7両セット￥39,270 485系200番台特急「加越」7両セット￥38,830 それぞれ行先・サボ類シール、室内灯取付済で一つのケースにまとめました。 新幹線連絡で米原から北陸の観光地へ走る列車でした。 pic.twitter.com/e0bqJk4g3x

SHバーディを訪ねる旅コラム L特急 加越 米原〜金沢、富山 実は在来線特急列車、表定速度日本一の時代がありました。 北陸特急は表定速度が高い列車多いです。 雷鳥、スーパー雷鳥、白鳥 しらさぎ、加越、北越 かがやき、きらめき、 白山、はくたか 北陸本線の特急街道素晴らしかった！

春のダイヤ改正 新幹線　きらめき 敦賀〜福井〜金沢〜富山〜ノンストップ〜東京 L特急　加越 米原〜ノンストップ〜敦賀〜在来線ノンストップ〜福井〜金沢 期待していたが、北陸新幹線　新大阪延伸までおあずけか？

乗り忘れてしまった列車たち シャトルマイハマ モントレ踊り子 ウイング踊り子 特急すいごう 特急ビバあいづ 特急加越 シャレー軽井沢 急行妙高 新大阪〜新宮行き夜行 寝台特急彗星 寝台特急出羽 寝台特急鳥海 新幹線あおば