返信先:@mlnf37290特急「東海」も短命でした。 新幹線ほど急がなくていい、安価で移動したい需要を拾える、新幹線が停車しない駅からのご利用もある。と、特急東海の1番列車・乗車した際に出発式での挨拶がありました。しかしそうはならなかったのです。 pic.twitter.com/OeNdiie0Pk

165系は特急東海とかながらに使えるけど世代ではないのでパスさせていただきます🙇‍♂️

やっぱり特急東海復活しろ

返信先:@G_TrainMainあれ、特急東海でなく？

返信先:@f17FW4wpm9OMEGtムーンライトながらや特急東海で乗った事があります

特急東海は踊り子と連結して三島で切り離す運用で復活してくれ

返信先:@toppy_netかつて東海道線の東京-静岡に特急「東海」が走っていましたし、最近では静岡県のガス会社TOKAIホールディングスが東海３県にも進出して来ましたが、TOPPYさんおっしゃるとおり、東海３県の「東海」とは、同音異義語と思っています。

6466チキのピン電で撮ったらしい特急東海 ※今ここで撮ると通報されます pic.twitter.com/xmOhOPtExm

返信先:@toppy_net特急「東海」は東京ー静岡間でしたね。

東海道新幹線はGWとか全列車全部指定にして、何が何でも自由席向けに東京米原に特急東海でも走らせればいいんじゃね？ 米原から先は新快速で

返信先:@hkki_静岡締め出して遠方救済をするなら、静岡の救済にはこれが必要でしょうね… 特急東海も、静岡までB特ならまだ生きられたかもしれないですし（当時も三島まではB特で乗れたはず）

返信先:@SRTV223特急東海号の私鉄版!?

返信先:@HNATG_OH34他1人東京〜大垣迄の夜行普通列車(大垣夜行) 快速ムーンライトながら 特急東海 唐木田行のホームウェイ 利用率が絶望的で有ったはまかいじ(気が狂っていたのか松本まで延長していた時期も有り)

返信先:@SaitamaGateway1特急東海　東京〜静岡 普通　東京〜静岡 かなｗ

返信先:@SaitamaGateway1昔、特急「東海」（東京－静岡）があったなぁ。

返信先:@SaitamaGateway1快速 アクティー 特急 東海 ホリデー快速鎌倉 スーパービュー踊り子 エアポート快速 エアポート急行

返信先:@Se1ti10raIもしかして特急東海

返信先:@dac5b5d90f994c1特急東海があったのももはやむか～し。

3巻「ドナルドのおともだち！」 使用楽曲 062-10(走れ!ゆかいな鉄道2in1版のカシオペア などでも使用) 062-28(日本の特急東海編のスーパービュー踊り子、走れ!新幹線の200系など多数のPSGのりものビデオでも使用) 025-26(VHS版以外の日本の特急近畿編及び走れ!私鉄特急の南海ラピートなどで使用)

返信先:@nichon_6008それだったら特急東海復活してくれよ

KATOからJR仕様の113系2000番台が製品化されるし165系の急行東海や373系の特急東海を製品化してほしい。

返信先:@KasaharaNobuyu東京と静岡を結んでいた特急「東海」は廃止されましたし、東日本大震災がなければ仙台と関東を結んでいるひたちも途中で系統分離する予定でしたからね。新幹線と並行する特急は利用客が少ないのかもしれませんね。(踊り子が残ってるのは不思議ですが…)

返信先:@WO5MZBzG7Ok6Qel特急東海 ブルートレイン全部復活してほしい

返信先:@tetudomokei373なら５本で私は特急東海とムーンライトながらの編成ですね

返信先:@e231keie233keiそうですよね、静岡に転属させても使い道が難しいですよね、ホームライナーか特急東海が復活したら 6両固定編成で使うぐらいしか無いですよね 東日本側も訓練しないと行けないですからね 東海を復活するには

返信先:@kuruni_34むしろ静岡地区で何をやらせるんだって話ですね ホームライナーくらいしか… 特急東海が復活したら6両固定編成で使えなくもないですが

373系って今では2往復の伊那路、7往復のふじかわを始めとした中距離運用がメインで緩い使われ方してるイメージあるけど 登場当時は特急東海や定期ムーンライトながら、名古屋地区のホームライナーにまで充当されてかなり酷使されていたんだよな 金掛けたメンテしていると思うけど寿命は近付いてそう

返信先:@tabisuru428あー、この車両、昔拠点駅近くに来ていたんです、懐かしい！ 特急「東海」という名前で来ていました。

375は373より編成数が減ってその間を315が埋めるって考えれば373のやつは辻褄合う気がする(知らんけど) 現に普通運用無くせば減らしても大丈夫そうだし昔は特急東海とか名古屋地区のホームライナーとか走ってたんだから行けると思うんだが

そもそもJR東海が特急を快速化および急行化するなんて考えは持たないと思う 特急東海の場合利用者が減り廃止になった 伊那路は今後はわからないけどふじかわは流石に373系の後継車両（375系？）が運用すると思うし

#みんなの特急列車見せてくれ #もう二度と撮れない鉄道写真 今はなき特急東海。撮影日が違いますが、またまたF2編成でした。 pic.twitter.com/TaMKTw55wN

懐かしき特急東海の走りを期待してたけど鈍行のケツ舐めてて超ゆっくり pic.twitter.com/dXJpXXaXg6

自分的には、20年前の新幹線個室撤退時に、373系に個室を設け、285系を増備して、在来線の特急「東海」をしつこく動かし続け、「サンライズあさかぜ」新設すべきだったかと… 東海道新幹線の個室20年ぶりに復活へ　1～2人用、高級感ある内装に個別空調も sankei.com/article/202404… @Sankei_newsから

返信先:@hitetsugisou特急東海は需要が少なくて短命で終わりましたが、急行時代に乗ったことがあります。あの頃はそこそこ乗っていたので、特急料金の高さのせいで敬遠されていたのかも知れません。鉄オタではありませんが。

かつての特急「東海」はすきま号的な役割を果たしていましたね

転売ヤーが目をつけてるbトレ ① 常磐試運転 ② 西武6000系 ③ 北陸特急&東海気動車

返信先:@blackboshi3700これ以上削るなら特急東海になってしまいますね

返信先:@TokaidoBlue海幹警察も「特急東海」は必要と考えておりまして（こだまも東名間に徹させるあめ）

E257系 特急「東海」 こんな感じですかね……？() #特急東海 #ウソ電 #LED再現 pic.twitter.com/UAvcLHU7L5

東京静岡を(新幹線が走らない)神奈川南部を走っていた急行(特急)東海も生き残れなかったんやで。 人は結局スピードを求めるんや。